Pontiac Firebird Convertible 1968

[Yvon]

aujourd'hui j'ai découvert encore un autre problème en sellerie, je savaios que les housses arrière n'étaient pas bonnes, mais voilà que j'ai le même problème avec la moquette du dossier rabattable





cherchez l'erreur ?..
la même que pour la housse, c'est incompréhensible !
à croire que mon armature n'est pas bonne...

ET LA MALCHANCE CONTINUE ...
Jean Pierre, que l'on appelle "Mégawatts" tellement il est compétent, est en déplacement au loin et ne peut pas revenir avant samedi prochain, pas de bol vraiment, on est donc bloqué !

[Yvon]

jeudi 04 avril 2013

ce midi le kit étriers avant est arrivé :



ainsi que le moteur d'essuie glace, les ressort de capot et le contacteur de porte droite



il était temps car il faut libérer la place pour le 13 avril, d'autres autos arrivent avant les beaux jours
au moins elle partira avec des freins et en guise de sièges je pourrai mettre n'importe quoi afin de la déplacer...

les ressorts de sièges avant ont été oublié chez classic industries, ils sont désolés et font l'expédition aujourd'hui même, devraient arriver lundi ... ça sera juste pour refaire les sièges avant l'enlèvement de la voiture
enfin, on va faire le max ...

[Yvon]

bon, c'est pas le tout, mais depuis qq jour je suis encore sur la sellerie, tous les panneaux arrière, sachant que les plus difficiles à restaurer c'est à mon avis ceux du haut avec les lèches vitres

en effet, j'ai tenté l'aventure pour les fixer avec les agrafes discrètes comme à l'origine ... mais elles sont tellement solide qu'il m'est impossible de les mettre et surtout les plier sans endommager les lèches vitres, j'ai donc abandonné la méthode pour faire comme les garagistes, des petits, mais petits rivets pop (aveugles)

bon, je me lance, il faut donc récupérer la partie supérieure métallique,



pas évident d'enlever les agrafes anciennes,



le gros de la préparation est ici :
- 1 il faut tracer au crayon la position du "carton" de la garniture ancienne
- 2 il faut bien écraser les anciennes "pointes" de fixation de l'ancien carton
- 3 il faut percer des trous afin de lier le nouveau carton à cette pièce



puis percer le carton aux mêmes endroits
(ici pour une manivelle, moi j'ai un interrupteur)



il est déjà pré-assemblé d'origine



avec sa mousse et son vinyl



l'assemblage se fait avec des rivets pop également
mais sans oublier de mettre une rondelle côté carton pour le renforcer, very important



ensuite découpe pour la manivelle, avant les encollages



et puis tous les encollages,



sèche cheveux ou pistolet thermique sous la main pour accélérer le sèchage de la colle de contact



et voilà le travail, côté face



côté pile,

[Yvon]

et pour les lèches vitres me direz-vous ???



il faut les mettre à la bonne longueur, ne coupez pas du mauvais côté siouplait



et après avoir percé tous les petits trous, les rivets pop (aveugle) comme les pros



au fait, les 2 panneaux de portes avec leur moquette bleue, j'ai donc remplacé la noire !



c'est bien plus joli non ...



ah, et avec la poignée de porte également en bleu, moins salissant et plus harmonieux



avant elle était noire



et une bonne nouvelle à l'instant,
les "center caps" de roues qui étaient introuvables en noir avec script rouge viennent de partir de chez summit

demain "mégawatts" va nous terminer l'électricité, puis, étriers à poser, capote, insonorisant des placnhers, thibaude, moquette, barre de seuil et autres bricoles comme les bouche de chauffage du tableau de bord et les ceintures de sécurité avant, restera les sièges avant et arrière, aucune réponse de ames pour les coiffes arrière

[JJH71]

:paig: ...Su...Per...Be ... affaire rondement menée ... Tu rends l' attente de ma retraite de + en + insupportable ... Allez , dernière ligne droite ....

[Yvon]

samedi 06 avril 2013

samedi chargé, faut que ça bosse dur dur ...
les insonorisants caoutchoutés des planchers ...



et arrière ...



tiens donc, la radio est en place ???



et voilà que Rémy tourne la clé de contact VROUMMMMM



en fait Jean Pierre est passé un soir pour terminer le chantier ...



et comme le "plein" avait été fait .... Rémy a monté les étriers et déjà fait les purges ...



remplacé les ressort du capot avec notre technique si simple !...



pour une surprise c'était une surprise de taille



sacrée Breizh Team !!!

[Yvon]

et pour terminer la matinée, ... capote :



tous les joints sont durs comme du caillou



il en manque même une bonne partie ...



tiens, il est l'heure, je retourne là-bas ...

[Jérémie]

On veut écouter le son du moteur en vidéo!!

[Yvon]

pour une 'tite vidéo sur youtube je vais demander à Franck-29 car avec mon adsl faible .... pas évident du tout

et cet am nous avons un peu trainé ...

la thibaude est en place ...



et dans le coffre également avec en sus le vinyle d'époque



avec la manivelle, le cric et la fixation de la roue de secours



impossible de rester là sans la remettre en route ... VRAOUUMMMMM
(ça vous va comme ça ... )
non, je demande à Franck



nous avons aussi reposé la capote à sa place avec des joints neufs, et l'avons fixé aux vérins,
4 personnes quand même pour ne pas abimer la peinture ...



et comme la journée se termine ...



nous allons en rester là,
nous avons quand même étudié la manière de refixer le chrome d'entourage avec ses clips
et fait autre chose sur un rod rouge ... un peu en panne ...

[thunder-430]

je suis jaloux ,ça va trop vite,quel equipe ..je suis sûr que dans le fond de leur campagne,beaucoup rêve de faire pareil sur leur auto,moi le 1er..enfin chapeau a l'equipe ,il y a encore des gars qui savent bossés...en bretagne...c'est pas le cas par chez moi..la tbird est en stand by

[Yvon]

c'est vrai que ça va vite !
mais je peux te dire Philippe que ce soir je n'ai qu'une hâte : prendre le volant de cette auto, et ça m'énerve de ne pas pouvoir encore le faire ...
je pense que chaque jour qui va passer maintenant sera encore plus stressant ...

[thunder-430]

va pas trop vite yvon, prend le temps, de la connaitre, de paufiner les reglages ,et aprés " yes it's fast..no you can't drive it "

[Yvon]

mardi 09 avril 2013

ce soir j'ai fait une grosse connerie avec la moquette, mal coupé !
je repasse une commande, heureusement que ça ne vaut pas une fortune
de plus quand j'ai voulu mettre les ceinture, pas de bol, le trou sur la ceinture est bon pour le filetage de la vis mais pas assez grand pour laisser passer le reste ...

mes colis devaient arriver vendredi, mais voilà, Roissy est débordé et la livraison est reportée à lundi
je crois que je ne suis pas seul dans ce cas

oui, il se passe un truc à Roissy, tout est bloqué et reporté à la semaine prochaine
les enfoirés car nous aovns payé un port urgent à date fixe de livraison (Rémy a aussi un colis en souffrance livrable pour vendredi et c'est foutu)

et dans l'am j'ai porté les mousses et les housses chez un sellier qui ira plus vite que moi ...
Rémy m'a réparé les armatures que j'ai envoyé à sabler puis j'y ai giclé la peinture "bleue claire" que j'avais faite fabriquer pour le moteur, avant de savoir qu'il était possible d'avoir la métallisée d'origine en poids lourds...
l'art d'utiliser les restes



même ces trucs cachés sont beaux



et ça sera agréable de bosser dessus



l'extérieur devra être à l"image de l'intérieur : Parfait !

[Yvon]

il y a une chose qui me désole c'est le manque de communication de certains revendeurs us Pontiac !
(je n'ai jamais connu ça avec Ford et Cadillac)

performance Years bat les reccords, aucune com, mais je crois que ames n'est pas bien loin derrière, j'ai envoyé 3 mails depuis 10 jours pour demander des news de mes housses arrière, pas un seul retour !
ce n'est pas très encourageant de bosser avec ces personnes.

par contre Classic industries a une salariée attachée à la com, elle s'appelle Cecelia et elle est très très efficace, je ne peux que vous conseiller ce fournisseur.

le seul reproche est la lenteur de leur système d'expédition qui dès que la commande est prête, 3 ou 4 jours après validation du paiement, vous envoie un mail pour choisir le transporteur, mais il arrive des fois que les retours ne soient pas suivis d'effet ... et la commande reste en souffrance (c'est mon cas pour les ressorts de sièges, partis après réclamation,et avec encore retard ...)

quand on compare avec l'efficacité des commandes summit, c'est le jour et la nuit, seul summit vous envoie un mail de tracking, rien ne traine, tous les autres il faut demander, et encore ...

voilà le résultat de mes aventures avec ces fournisseurs, juste pour vous faire patienter un peu et vous permettre de mieux choisir vos revendeurs

[thunder-430]

tiens, ça me fait penser que larry's tbird n'est pas mieux, aucun mail quand on passe une commande, il faut relancer..avec mac's aucun probleme..confirmation de la commande et 2 jours avant reception du colis , tu reçois la facture, mais mac's est un peu plus chere...

[Yvon]

ce qui est dommage est qu'il n'y a pas un seul fournissure qui possède tous les éléments à vendre, on est dans l'obligation de commander chez différents, en général 3 "shops"

et en attendant cet am rien à faire, Rémy avait tout terminé un soir ...

le chrome arrière de capote ...


la boite à gants ...








sur la fin ça traine un peu plus ...
il manque des bricoles ..., y'a pas le feu au schtroumpf non plus ..........



5 semaines et toujours pas de réponses de chez ames pour les housses arrière ... après 3 mails envoyés ...

[Roger]

Mais Yvon...c'est comme ça avec une vielle mémère...Quand un client me demande 5 trucs pour une Cadillac, il y a fort à parier que ce sera 4 fournisseurs...Et il ne faut pas être pressé. de toute façon, avec une vielle bagnole, il faut apprendre à être patient. Tu ne l'es pas? Les fournisseurs s'en foutent! Souvent, les fournissseurs sont spécialisés sur un thème, mais pas deux!

[Franck-29]

Et pour mercredi une petite surprise vous attends ..........

[Yvon]

Mais Yvon...c'est comme ça avec une vielle mémère...Quand un client me demande 5 trucs pour une Cadillac, il y a fort à parier que ce sera 4 fournisseurs...Et il ne faut pas être pressé. de toute façon, avec une vielle bagnole, il faut apprendre à être patient. Tu ne l'es pas? Les fournisseurs s'en foutent! Souvent, les fournissseurs sont spécialisés sur un thème, mais pas deux!

avec ma skyliner je n'ai pas été habitué à ça ...
sauf un second pour la mécanique, chez Summit.

[JJH71]

SU...PER...BE...!!!! elle est vraiment belle .........