Buick Invicta Convertible 1960

[Yvon]

iOlivier a même repris hier soir avec ce montage à blanc



depuis le pare choc avant





jusqu'à l'arrière



et ça va impec après avoir raccourci certains éléments (l'electra est un poil plus longue)

[pascal64]

et ça va impec après avoir raccourci certains éléments (l'electra est un poil plus longue)

Pour être précis, il y a 3.3 pouces de différence de longueur entre les 2 voitures :
217.9 pouces pour l'Invicta convertible (modele 4667)
221.2 pouces pour l'Electra 225 convertible (modele 4867)

Pour la petite histoire, les Electra 225 (autre que convertible) mesurent quant à elles à peu près 225 pouces comme l'indique leur nom (225.9 pouces exactement).

[Yvon]

samedi 13 mars 2010

quelle précision, merci pascal

pour en revenir au réservoir, la crépine de jauge est complètement pliée, on se demande même comment elle pouvait donner à boire au V8 ...

au moment de remonter les vitres, nouveau problème qui se pose, il manque une pièce comme celle-ci, mais comme celle qui reste est usée (caoutchouc) il faut donc en commander aux usa :



elle se situe en haut du guide avant de la vitre, contre le déflecteur



voilà la bête !



mais s'il n'y avait que ça
le housing est cassé



et c'est du zamac



ça sert à retenir la glissière de la vitre contre le vent window côté conducteur



comme du côté passager



comment donc réparer ce truc de



en trouver d'occase c'est peine perdue, la voiture est trop rare

et pendant ce temps là, JP (mégawatt) notre élec préféré bosse dur



à refaire tous les faisceaux ...



comme à l'origine



et ça fait du déchet



le coffre est terminé avec système électrique pour le coffre



le plus long est de retirer tout le gainage



et pendant ce temps rémy a fabriqué un fan shroud en alu poli



et la journée se termine déjà

[Jimbzh]

Y faudrais faire une sorte d'équerre qu'on viendra visser dans de reste de la pièce.
"C'est une idée... comme ça... "

Essaye toujours de souder la pièces au TIG (ça coûte rien)... ça l'abimera pas plus...

[Yvon]

en attendant regardez l'état de la jauge, le tuyau de la crépine remontait presque à la verticale
là olivier l'a redressé à 90°



le filtre de crépine était à droite

[Jimbzh]

C'est le coup de cric qui a fait ça
L'essence devait avoir du mal à passer là dedans

Remarque, ça devait limiter la conso. , c'était peut-être fait expret pour obtenir le "bonus écologique"

[cougar70]

Il manque le fan shroud sur la mienne... est ce utile ?
Cela sert a quoi vraiment ? (essayer de canaliser le flux d'air avec une tole plate ?)

Roland

C'est juste essentiel si l'on veut que le ventilo fasse autre chose que brasser de l'air dans le vide

Il doit recouvrir tout l'arrière du radiateur, comporter un trou légèrement plus grand que le ventilo (c'est mieux si onveut que le ventilo tourne ), qui lui même doit être installé en dépassant de moitié (sur la profondeur)

C'est vrai que la tole montrée par Yvon me semble quelque peu différente d'un modèle d'origine

[Yvon]

Voici une tole d'origine... elle m'a l'air minuscule... Dur d'imaginer que cela aide beaucoup (sans doute un peu) ... peut etre pour une protection de securite ?

J'ai plus l'habitude de voir les toles rondes/cylindriques qui encerclent les ventilos (plutot dans les annees 70 je pense) ...

ici c'est plus une protection partielle qu'autre chose
ça se fait souvent

[cougar70]

Un exemple pour Mustang/Cougar... :

[Yvon]

et pour tous les blocs Ford FE



et pour le cad 390 c'est encore plus recherché !
et pas très facile à mettre en place

[Yvon]

jeudi 18 mars 2010

finalement olivier a bricolé une petite équerre



et ça a l'air bien solide



restera à couper ce qui dépasse



dans le compartiment il ne reste plus grand chose à faire



quelques simples raccordements indispensables

[Jimbzh]

Même régime que pour les vettes'....
Les radiateurs sont vendus l'un sur l'autre? ou est-ce que c'est un montage "maison"?

[Yvon]

le radiateur de liquide de refroidissement est l'ancien dont on a remplacé les faisceaux ... et le radiateur d'huile est un petit radia de boite acheté chez summit, et adaptable sur n'importe quel radiateur normal, toutes les fixations sont livrées avec
ma corvette va en être équipée prochainement, il est acheté depuis octobre, celle de franck en était déjà équipée quand on est monté à Ecquevilly en septembre.
et je peux te garantir que ça refroidit bien l'huile de boite

et le voilà branché à la boite



et il est fixé au travers du radiateur normal avec 4 petites tiges en plastique terminées par une vis en plastique



j'en ai un sur ma skyliner depuis toujours, mais il est vilainement fixé avec des équerres sur la jupe avant

nous avons poursuivi sur le remontage du beau réservoir qu'olivier a terminé



pas si évident à remettre en place



mais à 3 avec le cric ça le fait ...



ne cherchez pas franck, il est bloqué du dos
aie aie aie, et ça fait mal

et pendant ce temps là, notre ami JP a bien avancé sur le faisceau électrique, qu'il a refait à neuf à l'identique
on part du plus loin vers l'avant ... le chauffage !



l'alternateur



le phare droit, le clignotant est plus bas ...



ça passe au-dessus des 2 radiateurs



ensuite le phare gauche



et pour le montage, il faut enfoncer la prise de l'optique dans la tole



puis remonter l'optique



et on retourne de l'autre côté, côté compartiment moteur



et là on peut brancher la prise du phare



ensuite le faisceau remonte vers l'habitacle via la cloison pare feu côté conducteur



où l'on trouve la boite à fusible et le faisceau habitacle à poser dans le tableau de bord



2 personnes au turbin et sacrée gymnastique

[Yvon]

au passage le répartiteur de freinage qui est terminé



et pour terminer la journée, une petite fioriture grâce à une erreur d'achat ebay, rien ne sera perdu !



et ça sera même joli

[Yvon]

samedi 27 mars 2010

après midi spéciale ...
tiens, c'est quoi ça ???



ben tu vois bien, c'est un BBQ pour réservoir



il tourne avec du produit de chez restom dedans ...



pratique, ça bosse tout seul

hier am un pare choc arrière tout neuf est arrivé de chez "bumperboyz" !
quand je dis tout neuf, en fait il achètent dans les casses des vieux éléments, les redressent et les rechroment pour des prix intéressants, seul le port UPS fait monter la facture ($400 + $700)
mais rien à redire







c'est même moins cher qu'un simple rechromage en france

et là commence le puzzle du remontage des supports ... y'a qq pièces à mettre dans le bon sens ...



et bien sûr nettoyer les filetages pour retirer les particules de chrome



pour assembler et faire un montage à blanc



ah les traces de doigts !!!

[Yvon]

et voilà que notre JP allume le feu !



même les deux !!!



pendant que rémy rage !!!
eh voui, fallait tout assembler avant !



donc on redémonte



on assemble et on représente



ouf !
ça va mieux en place



nickel, mais faut redémonter pour bientôt la peinture

[Yvon]

... le coup du BBQ pour le réservoir : tout simplement génial
... au sujet du petit radiateur annexe , ... n'y a t-il pas le risque évoqué par Roger qu'à vouloir trop bien faire , l'huile de la BV ne soit " trop " refroidie " ?

j'y ai aussi réfléchi un peu ...
c'est très possible, mais je pense aussi que ça dépend de la région où l'on circule ...
dans le nord ou en montagne ça sera peut-être déconseillé, mais dans le sud de la france surement pas ... et en bretagne c'est plutôt tempéré
aux usa dans beaucoup d'états il en mettent d'office, certes pas dans le wisconsin ou encore au canada ...

en tout les cas, si j'avais eu cela sur ma corvette en septembre dernier, elle ne serait pas tombée en panne comme les autres dans les embouteillages parisiens, et puis le branchement comme sur ma skyliner est toujours possible

[Yvon]

Jolie piece.Je mets les bumpers boys dans mes favoris

j'ai fais une faute de frappe, c'est Bumperboyz découverts à Daytona Beach il y a 2 ans

sauf qu'ils n'expédient pas en france
c'est une première expédition vers chez nous, ça n'a pas été facile de les décider car ils refusent de bosser avec UPS à cause de leur tarifs excessifs ...
au début ils voulaient expédier par avion sur roissy, à vraiment pas cher et ça a été vraiment galère pour qu'ils prennent ups afin de livrer au domicile
ça serait bien pour tout le monde si l'un d'entre vous avait une commande à leur faire pour confirmer la faisabilité assez simple ...

[Yvon]

Yvon, as-tu pris le temps de les informer que le colis est bien arrivé sans soucis ..?

bien entendu, dès son arrivée, avec copie du tracking ups en france



j'ai également expédié aujourd'hui un lien vers cette page du forum pour qu'ils voient de visu que l'on est tous très contents

[Yvon]

Voilà qui est fort sérieux et venant de toi on ne pouvait pas en attendre moins

comme toi Didi, je n'aime pas les choses à moitié faites !
et c'est aussi la moindre des politesses de faire savoir que l'on est très content de la transaction,
ça démarque de certains acheteurs et met en confiance pour l'avenir ...