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t-bird 59

ici que les gros chantiers, pas à la portée de tous mais vous y apprendrez beaucoup de choses et de combines
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thunder-430
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Message par thunder-430 » 17 nov. 2016, 11:21

j 'ai trouvé des bandes de caoutchouc en differente epaisseur de 1 mm a 5 mm et de differente largeur de 10 cm a 80 cm, je pense que ça peut servir comme fond de jante a rayon au " comptoir de la carrosserie a Toulouse" en collant les extrémitées...
j'ai acheté un rouleau de 2 mm d'epaisseur et 1 m de longueur, pour me faire des joint de base pour mes retros, qui ont un pied 28 cm, c'etait une option de l'epoque et aussi pour la qualitée...
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Message par thunder-430 » 21 nov. 2016, 21:51

Image Image Image Image
le moteur/ boite cruise "o matic a retrouvé sa place :lov00: ouf..j'ai rien cassé, ni rayé... :clap09:
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Message par thunder-430 » 22 nov. 2016, 08:15

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indispensable le shop manual et divers book..
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keeluen
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Message par keeluen » 22 nov. 2016, 18:50

:clap14:
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Lincoln Continental Mark V , 7 L5 1978 + Dodge Ram 2500 cummins 5 L9 1999 + Harley Davidson Electra Glide Ultra Classic 2009 + Harley Davidson Sporster 883 Iron 2014 (vendue)

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Message par thunder-430 » 23 nov. 2016, 09:50

il faut remettre le circuit electrique dans le compartiment moteur.. :regl08: pas facile :hein07: mais j'ai pris plein de photos ;) avant ..le demontage :clap09:
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Message par thunder-430 » 04 déc. 2016, 22:47

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la t-bird dans tout ses etats...aie , que la terre est basse ou..le béton...la boite auto est fixée sur sont support, le moteur en place..
Dernière modification par thunder-430 le 04 déc. 2016, 22:54, modifié 1 fois.
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Message par thunder-430 » 04 déc. 2016, 22:54

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quelques piéces peintes, qui attendent le remontage. Image
ça brille... :clap09:
Dernière modification par thunder-430 le 20 déc. 2016, 10:04, modifié 1 fois.
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Message par thunder-430 » 05 déc. 2016, 08:44

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je ne regrette pas la peinture bi-ton, jaune/blanc,l'harmonie des couleurs , leurs va bien, avec un jaune qui ne prend le dessus sur le blanc et vice versa..
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Message par Yvon » 05 déc. 2016, 09:35

tiens donc, y'a un autocollant sur la lunette arrière qui me fait penser à un club tombé aux oubliettes :rir01:
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Message par thunder-430 » 05 déc. 2016, 09:47

c'est un autocllant de l'epoque petitpres, le logo a changé , je crois..je vais mettre l'ABC a côté :hein07: :rir01:
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Message par Yvon » 05 déc. 2016, 09:50

moi j'ai carrément enlevé puisque ça ne veut plus rien dire :hein07:
c'est peut-être même dégradant de laisser croire que l'on fait partie d'un club partie en sucette ...
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Message par thunder-430 » 05 déc. 2016, 09:54

Yvon a écrit :moi j'ai carrément enlevé puisque ça ne veut plus rien dire :hein07:
c'est peut-être même dégradant de laisser croire que l'on fait partie d'un club partie en sucette ...
je blague et ..ça mors, bien sur que je vais le retirer :rir01: :rir01:
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Message par thunder-430 » 05 déc. 2016, 23:37

je remet le circuit electrique dans le compartiment moteur, et la ...c'est du costaut malgrés les nombreuse photos prise, il y a 1 ans que j'ai retiré le circuit, et depuis j'ai dormi, mais bon , ça va le faire quand même..avec de la patiente...
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Message par thunder-430 » 07 déc. 2016, 10:30

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jai remis le circuit electrique du compartiment moteur, j'ai fait beaucoup de photos , mais les carrossiers ont bougés les cables, pour peintre le compartiment moteur, surtout sur les connectiques, sous le tableau de bord, il est impossible de me rapporter au manual shop d'epoque car , j'ai fait faire une modif, en remplacant la dynamo par un alternateur, donc plus de regulateur, et le circuit est entierement neuf, ça va le faire avec de la patiente...je reste zen..
et aussi quelques photos pour freddy... :lol: :lol:
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Message par deville » 08 déc. 2016, 14:43

Merci Philippe ! Et puis, c'est joli les câbles bien attachés et propres ... Comme sur les PHOTOS ! :rir01: :clap09:
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Message par Goaremm » 08 déc. 2016, 15:38

:shock: même le drap de protection assorti à la couleur de caisse, la classe :lol: vivement la suite :note02: Image
Sylvain,
Oldsmobile 4.4.2 Convertible 1968, Ford F100 1964 c'est saksébon ....

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Message par Yvon » 08 déc. 2016, 15:48

Philippe dort dedans ! :rir01: :rir01: :rir01:
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Message par thunder-430 » 08 déc. 2016, 22:33

Yvon a écrit :Philippe dort dedans ! :rir01: :rir01: :rir01:
plutôt fraiche les nuits, je prefere mon lit et sa couette :lol: mais au printemps une petite sieste a côté de la t-bird,pour digerer l'apero et et le barbecue :clap09: :rir01: ..bon l'electrecité moteur est remontée.. la suite commande d'une nouvelle pompe a eau en new, car l'ancienne n'a pas fait long feu, j'ai cassé une fixation et de plus elle a tendance a gripper, normal c'est l'hiver et les rhumes ne pardonnent pas.. :rir01:se mefier des pompes refaitent..une verification du radiateur, chez un spécialiste, detartrage etc..
une chose importante dans une resto...faire metaliser les pipes d'echappement, c'est cent fois mieux que de les peintre avec une peinture HT qui ne tiens pas et aussi faire une peinture epoxy sur les caches culbuteur, la difference est enorme par rapport a une peinture HT en bombe, la peinture epoxy est plus epaisse, et tient mieux dans le temps, c'est plus chere , mais la qualitée est là, un ordre de prix..2 pipes echappement metalisées , plus 2 caches culbuteur peint epoxy en bleu...120 € en cash par un specialiste. ;)
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Message par thunder-430 » 16 déc. 2016, 23:01

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quelques ornements de montés, pour voir l'effet..pas facile avec la peinture neuve..la resto. continue tranquille...
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Message par thunder-430 » 20 déc. 2016, 10:16

j'ai remonté quelques chrome...pour voir l'effet, comme dit roger l'ajustement des pieces n'etait pas le probleme des constructeurs...j'attend la nouvelle année pour commander des pieces ..pompe a eau etc , deja une commande est en route, semaine prochaine de chez rockauto, mais j'evite de commander en periode de fête..
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