Buick Invicta Convertible 1960

[Jimbzh]

et là c'est le drame.... 2 mètres de flammes

[Yvon]

un petit coup d'excitation sur le démarreur et ...

le lanceur s'enclenche, ... le démarreur suit et entraine le moteur ...

et ... et ...

blocage moteur !

on se regarde, n'y comprenant rien !

quand tout d'un coup ... ... ...


fumée bleue aux fils du démarreur !

on débranche la batterie et on démonte la bête ...

le lanceur est abîmé, regardez un peu ...



il a été coincé par qq chose ...



et voilà le responsable : une vis du convertisseur !

on se regarde et on cherche le pourquoi du comment ...

trouvé, le lanceur avance de 4 mm de trop et son "ressort" vient en butée contre les vis du convertisseur, ça ne doit pas être le bon lanceur ...

Rémy tente d'appeler le pro, coup de chance il est au bout du fil et par téléphone nous dit :
"m*rde, y'a une bague entre le ressort et le pignon, ce n'est pas le bon lanceur !"

conclusion, ce n'est pas ce weekend qu'il va pêter ce petit baigneur

[Jimbzh]

Houla ça doit rouspéter sous le garage!

[Yvon]

un peu mon neveu !
mais bon je sais que je n'aurai jamais dû venir voir ...

[thunder-430]

le mauvais oeil yvon .. le mauvais oeil ..te suit partout

[Yvon]

yes, et pourtant sur le web j'ai du bol
voici ce que Olivier vient de recevoir, en superbe état : des garnitures inox de bas de caisse



les garnitures alu des ailes et des portes sont en chemin



ok ça vient d'une Electra mais ce n'est pas grave, ça reste en famille

et voici aussi ce que l'on a trouvé pour remplacer ces détritus
tout le tableau de bord en très bon état ...
parce qu'ici ...



c'est vraiment triste ...



et pitoyable !



on attend confirmation du prix qui ne sera pas donné puisque c'est introuvable

[Yvon]

mercredi 21 octobre 2009

ce matin le bon lanceur est arrivé des usa et l'électricien va s'en occuper, ça va bientôt pêter les gars !

et en attendant nous avons fait le point sur les housses de sièges à commander, seulement nous ne sommes pas certains que ça soit les bons sièges d'invicta 60' ...
encore un coup fourré de Ted Vernon

















si l'un de vous a une idée merci

[Yvon]

et la semaine dernière Olivier a mis les toles extérieures à nu !









et le dessous comme les intérieurs ont été traités avec un tout nouveau produit qui s'applique à la machine (prêtée par citroen morlaix)







elle n'est pas prête de s'oxyder celle-là, adieu la rouille !

[Jérémie]

Super boulot! Respects!!

[Roger]

Le siège avant ressemble furieusement à celui de mon Olds Toronado; ils doivent venir d'une Riviera mi-60. N'étant pas trop au courant de ces modèles, je peux me tromper. Il me semble cependant que pour 1960 il n'y avait pas de coque en plastique à l'arrière.

[Yvon]

merci les gars, j'ai recherché sur le web des photos de la sellerie d'une invicta 60', mais je n'ai absolument rien trouvé, et le shop manuel est vide de ce côté aussi

ça va être le problème pour passer commande ...

[Roger]

Ça ressemble quand même !! Voici ceux d'une Electra 225 de 1960

Oui, c'est un siège...Regardes l'entourage chromé: c'est vraiment du chrome sur 1960, large et tout droit, alors que c'est un profil de vinyle "chromé" sur l'autre auto.
L'arrière des sièges est aussi différent: il y a des nervures sur ta photo de 1960; l'autre est lisse.

[Yvon]

mercredi 21 octobre 2009

de mon côté j'ai apporté du boulot à la maison :









vous avez deviné, c'est le compteur, méticuleux et ça me plait bien

[Yvon]

... c'est vraiment du chrome sur 1960, ...

ça me fait penser que lorsque l'auto est arrivée, dans le coffre il y avait 2 chromes pour dossiers, mais ils n'allaient pas en place



je parie que ce guignol de vendeur a remplacé tous les sièges !
et va falloir trouver leur origine, sacré casse tête !

[Yvon]

et voici le ventre de la bête ! (compteur)
léger dommage ici



et voilà qui est drôle (réhostat du tableau de bord),



vous ne trouvez pas



alors qu'ici tout est dans le bon sens



cette dernière est en fait aussi à l'envers



puisque tout le tableau de bord est "projeté" dans un miroir, en photo un peu plus haut

et voici le plus délicat, sous le miroir :



on peut vraiment dire qu'il y a de la m*rde !



et bien collée ...



la peinture a même fondu !



en prime de la peinture noire, sans doute quand ils ont mis du noir sur tout



incroyable la couche !
j'ai bien peur de casser le plexi



ouf, c'est décollé !
mais il reste cette pièce à retirer ...



voilà, tout est désossé, jusqu'aux ampoules : 15 !



et le nettoyage a commencé

tiens donc :



oui, c'est le miroir, sans teint !

[Yvon]

et voilà le "housing" du tableau de bord :



il est prêt à peindre !



olivier vient le chercher demain matin

quant à celui-ci,



il revient de loin !



il reste de très petites gouttelettes de noir par ci par là ...
mais il est revenu beau

voici son support qui était bien triste aussi, prêt pour la peinture



et derrière ou plutôt dedans



il restera à voir le remède à appliquer sur ces deux roues dentées :



l'idéal serait d'en trouver d'autres, mais il ne faut pas rêver
les décaper ?? les peindre ?? ...

c'était une bonne am de boulot

[Yvon]

ah oui, les sièges !!!



rien ! nothing !!!

d'après le Pdt du club us Buick, ce n'est pas du Buick !
voir du côté de GM 67/70 comme caprice ou impala, peut-être aussi Pontiac gd prix 67/68

[Roger]

En regardant le catalogue Toronado 66, je vois la même forme générale, avec quelques détails comme différences: le dessin de l'assise est différent et il y a un blocage du dossier, ce qu'il n'y avait pas en 66. C'est donc un siège à partir de 67...
Le bas du siège photographié est tout droit; le siège lui-même est très bas, il n'y avait donc pas de tunnel de transmission à la voiture qui était équipée initialement de ce siège.
Voici Toronado 1966:



La forme de l'accoudoir central est 100% Toronado; probablement les Eldorado 1ère génération avaient le même siège avec un capitonnage différent. Je n'ai pas ces catalogues à la maison, mais je sais que d'autres les ont!

[Yvon]

ça ressemble vraiment beaucoup sauf que sur la toronado le dossier monte plus haut que la coque arrière et ici c'est au même niveau
mais on se rapproche, c'est du GM en tout cas !
à partir de 1969 il y a un appuie-tête donc il faut chercher entre 67 et 68

[Roger]

ça ressemble vraiment beaucoup sauf que sur la toronado le dossier monte plus haut que la coque arrière et ici c'est au même niveau

Regardes à nouveau tes photos...Tu verras que c'est la même chose.