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Au revoir corvette , bonjour Lincoln
- LEBARON0683
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Tu devrais rajouter une petite tourelle en pierre à ta maison et avec la Mark V devant cela fera très "Châtelain"... ! 

Franck, ex ACCF
Continental Mark IV 1975 - Chrysler Le Baron 1990 convertible
Et une belle maxime : " Il est plus beau d'éclairer que de briller"... (Saint Thomas d'Aquin, v. 1224-1274)
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- alanbike
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Tient a propos de la Lincoln , il faut que je refixe ou change l'antenne électrique , elle bouge et il faut que je puisse passer par en dessous !!!
j'ai regardé et je vois pas trop comment faire sans démonter l'intérieur du passage de roue !
j'ai regardé et je vois pas trop comment faire sans démonter l'intérieur du passage de roue !

Alain je suis vers Nevers 58
Chevrolet camaro SS cabriolet 2012
Dodge B 250 1985 , dit " Petit Glouton "
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- alanbike
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Antenne changée et branchée , différemment de l'origine mais ça fonctionne et ça se voit pas
et grincement trouvé
depuis le temps ça y est je sais d’où ça vient , vous pouvez pas savoir comme je suis soulagé !!!!
ça venait des courroies trop anciennes , j'avais déjà essayé de mettre du WD40 pour voir et ça n'avait rien changé , là on s'est rendu compte que le compresseur de clim était débranché du coup essai branché et ça fait un bruit pas possible ( roulement de l'embrayage ) , du coup on a démonté la courroie de clim ( elle sert qu'a ça ) et on a mis plus de wd40 sur les autres courroies , et miracle plus de bruit , plus de grincements , c'était incroyable ce bruit !!
pas un grincement de courroies classique on aurait dit deux bout de tôles en frottement !!!
maintenant je sais d’où ça vient !!!
et là je viens de commander un embrayage les deux courroies qui me manquaient , vu qu'il il en faut 4 !
après , une fois changées il faudrait que je fasse recharger la clim mais là c'est autre chose avec ce vieux gaz !!
je crois que ça coute très cher si on change pour le nouveaux , alors ben je sais pas !!!!

et grincement trouvé


depuis le temps ça y est je sais d’où ça vient , vous pouvez pas savoir comme je suis soulagé !!!!

ça venait des courroies trop anciennes , j'avais déjà essayé de mettre du WD40 pour voir et ça n'avait rien changé , là on s'est rendu compte que le compresseur de clim était débranché du coup essai branché et ça fait un bruit pas possible ( roulement de l'embrayage ) , du coup on a démonté la courroie de clim ( elle sert qu'a ça ) et on a mis plus de wd40 sur les autres courroies , et miracle plus de bruit , plus de grincements , c'était incroyable ce bruit !!
pas un grincement de courroies classique on aurait dit deux bout de tôles en frottement !!!
maintenant je sais d’où ça vient !!!
et là je viens de commander un embrayage les deux courroies qui me manquaient , vu qu'il il en faut 4 !
après , une fois changées il faudrait que je fasse recharger la clim mais là c'est autre chose avec ce vieux gaz !!
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Alain je suis vers Nevers 58
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Alain je suis vers Nevers 58
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Très chouette 

Christian L. Membre du Conseil d'Administration
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Big wheels keep on turning.
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j'aime bien cette couleur foncée, chromes et reliefs sortent très bien 

Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
Tout est meilleur quand on partage.
if it's not metal or chrome, leave it at home.
ex Corvette 78, ex Ford Skyliner 1958,
Cadillac Coupe Deville 1961, Pontiac Firebird Conv. 1968
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- RIV71
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Clim, voir ici : http://forum.americanbreizhcar.com/view ... =21&t=1409alanbike a écrit :Antenne changée et branchée , différemment de l'origine mais ça fonctionne et ça se voit pas![]()
et grincement trouvé![]()
![]()
depuis le temps ça y est je sais d’où ça vient , vous pouvez pas savoir comme je suis soulagé !!!!![]()
ça venait des courroies trop anciennes , j'avais déjà essayé de mettre du WD40 pour voir et ça n'avait rien changé , là on s'est rendu compte que le compresseur de clim était débranché du coup essai branché et ça fait un bruit pas possible ( roulement de l'embrayage ) , du coup on a démonté la courroie de clim ( elle sert qu'a ça ) et on a mis plus de wd40 sur les autres courroies , et miracle plus de bruit , plus de grincements , c'était incroyable ce bruit !!
pas un grincement de courroies classique on aurait dit deux bout de tôles en frottement !!!
maintenant je sais d’où ça vient !!!
et là je viens de commander un embrayage les deux courroies qui me manquaient , vu qu'il il en faut 4 !
après , une fois changées il faudrait que je fasse recharger la clim mais là c'est autre chose avec ce vieux gaz !!
je crois que ça coute très cher si on change pour le nouveaux , alors ben je sais pas !!!!
Bruno, ex ACCF,
Buick Riviera 1972
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Merci
en plus je l'avais gardé !!!
bon sinon j'ai voulu démonter mon embrayage de compresseur de clim !
j'ai enlevé l'écrou central et j'ai essayé de sortir l'embrayage complet avec un arrache moyeux qui monte nickel , eh ben c'est pas venu !!!
j'ai peut être pas assez forcé , mais j'ai préféré demander avant de faire une connerie !!!
vous avez une idée de comment c'est fixé sur le compresseur ?

en plus je l'avais gardé !!!
bon sinon j'ai voulu démonter mon embrayage de compresseur de clim !
j'ai enlevé l'écrou central et j'ai essayé de sortir l'embrayage complet avec un arrache moyeux qui monte nickel , eh ben c'est pas venu !!!

j'ai peut être pas assez forcé , mais j'ai préféré demander avant de faire une connerie !!!
vous avez une idée de comment c'est fixé sur le compresseur ?

Alain je suis vers Nevers 58
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Dodge B 250 1985 , dit " Petit Glouton "
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elle est resplendissante sous cet angle 

Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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if it's not metal or chrome, leave it at home.
ex Corvette 78, ex Ford Skyliner 1958,
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Oui je trouve aussi et c'est pour cela que la partage , malheureusement de près ce n'est tout a fait pareil !
Il faut que j'arrive a me mettre en tête que je ne suis pas le premier proprio et que elle a son age !!!
Il faut que j'arrive a me mettre en tête que je ne suis pas le premier proprio et que elle a son age !!!

Alain je suis vers Nevers 58
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peu importe que tu sois le Nième proprio ...
elle est tienne, prends en soin
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Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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C'est bien ce que je fais
même si elle n'est qu'un passage pour arriver a mon but !!!
je l'ai déjà mise en annonce ( pour voir )

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Alain je suis vers Nevers 58
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Oui je l'ai vu dans le bon coin... Au fait, et ce petit couinement ça viens d'où ? As-tu trouvé ?alanbike a écrit :C'est bien ce que je fais![]()
même si elle n'est qu'un passage pour arriver a mon but !!!
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Franck, ex ACCF
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Non toujours pas , j'ai arrêté de me prendre la tête pour le moment , les gens que j’emmène , peinent a l'entendre ou alors disent "ce n'est rien ça elle est tellement belle " !
en tout cas ce n'est sûrement pas dangereux , ou dramatique pour l'auto !
ça doit être au final dans la suspension , du moins dans les trains avant !
je soupçonne les ressorts d'amortisseurs !
mais bon ça fait tellement de choses que je soupçonne depuis que je l'ai et qui n'ont pas abouti que là j'essaie de ne pas y penser , elle est tellement agréable a rouler !!!
en tout cas ce n'est sûrement pas dangereux , ou dramatique pour l'auto !
ça doit être au final dans la suspension , du moins dans les trains avant !
je soupçonne les ressorts d'amortisseurs !
mais bon ça fait tellement de choses que je soupçonne depuis que je l'ai et qui n'ont pas abouti que là j'essaie de ne pas y penser , elle est tellement agréable a rouler !!!

Alain je suis vers Nevers 58
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heu, tu peux aussi la mettre en annonce sur ce forumalanbike a écrit : ... je l'ai déjà mise en annonce ( pour voir )

Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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Oh oui je sais bien mais bon c'est plus un " test " , j'aimerais avant tout l'échanger et a quelqu'un qui connait et aime ces autos !
Alain je suis vers Nevers 58
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raison de plus 
ici y'a des passionnés !

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Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- BILL BLASS
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Bonjour,
J'ai fait, récemment, l'acquisition d'un Lincoln Mark V série collector Bill Blass bi-color blanche et bleu 1979 avec le même moteur 6,6 l TYPE 402 CI. Les contacts avec les autres propriétaires de Mark V du blog ont été intéressants. Elle vient directement du Dakota du sud. Je suis, semble-t-il, le 2ème propriétaire! Je suis aussi entrain de faire connaissance avec elle. Quelle classe et quelle douceur effectivement. J'espère que du bonheur dès que les quelques problèmes auxquels je suis soumis seront réglés! Au plaisir de te lire. Bruno
J'ai fait, récemment, l'acquisition d'un Lincoln Mark V série collector Bill Blass bi-color blanche et bleu 1979 avec le même moteur 6,6 l TYPE 402 CI. Les contacts avec les autres propriétaires de Mark V du blog ont été intéressants. Elle vient directement du Dakota du sud. Je suis, semble-t-il, le 2ème propriétaire! Je suis aussi entrain de faire connaissance avec elle. Quelle classe et quelle douceur effectivement. J'espère que du bonheur dès que les quelques problèmes auxquels je suis soumis seront réglés! Au plaisir de te lire. Bruno
Bruno,
Lincoln Continental Mark V de 1979
Lincoln Continental Mark V de 1979
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elle est belle la Bill Blass en bi-color , bravo !!
Alain je suis vers Nevers 58
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