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Caprice Station Wagon a sauver?

Buick, Cadillac, Chevrolet, Oldsmobile, Pontiac
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Norbert
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Message par Norbert » 07 avr. 2023, 11:03

alanbike a écrit : 07 avr. 2023, 06:16 Plus qu'a espérer qu'il n'y ai pas une histoire d'héritage la dessous , car là c'est foutu et ça peut durer des années si les parties ne sont pas d'accord :roll:
Tout juste... Problème encore aggravé par cette "foutue" règle de la protection des données. Le motif invoqué par la secrétaire pour ne pas me donner les coordonnées du propriétaire.
Si le fond est justifiable pour des choses graves ou touchant à la sécurité d'un tier, maintenant tout le monde peut porter plainte pour tout et n'importe quoi en évoquant cette loi.
Au final plus personne ne veut prendre de risque et plus aucune décisions ne se prennent même si le simple bon sens le justifierait (souvenez vous de la genèse de l'accident aérien de la German Wings en 2015, le copilote était suivit psychiatriquement mais son médecin en raison du secret médical et de la protection des données n'as pas pu informer la compagnie aérienne de ses doutes sur la capacité de vol de son patient, résultat, crash dans vos alpes de provence )...

Le comble c'est que si je récupère cette voiture, que je la remet en route avec des frais et que dans 3 ans un descendant ou un légataire testamentaire me retrouve, je arriverait peut être à garder cette voiture mais au prix d'un procès certainement long et coûteux si je tombe sur des procéduriers qui même si je gagne aura mis cette voiture totalement hors valeur...
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Message par Yvon » 07 avr. 2023, 13:05

demande à la secrétaire de le contacter pour lui donner ton email... :idea:
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Message par philoctet » 07 avr. 2023, 14:05

Si le propriétaire ou ses ayant-droits doivent de l'argent à la société il ne doit pas être très compliqué pour cette dernière de faire saisir le véhicule pour se dédommager.
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Message par Bernie Jr » 07 avr. 2023, 14:45

Finalement le passage par la fourrière ne pourrait il pas le sauver si au regard de sa valeur il pouvait être vendu aux enchères ?
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Message par Yvon » 07 avr. 2023, 14:56

Bernie Jr a écrit : 07 avr. 2023, 14:45 Finalement le passage par la fourrière ne pourrait il pas le sauver si au regard de sa valeur il pouvait être vendu aux enchères ?
pas terrible !
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Message par Bernie Jr » 07 avr. 2023, 15:09

Yvon a écrit : 07 avr. 2023, 14:56
Bernie Jr a écrit : 07 avr. 2023, 14:45 Finalement le passage par la fourrière ne pourrait il pas le sauver si au regard de sa valeur il pouvait être vendu aux enchères ?
pas terrible !
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Message par alanbike » 07 avr. 2023, 16:11

Peut être que la secrétaire vois un potentiel gain financier et qu'elle ou sa société veut en profiter :roll:
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Message par phivis » 07 avr. 2023, 20:24

Ça serait quand-même dommage qu'elle parte en ferraille, elle à l'air en bon état et j'aime bien les gros breaks américains :)
Tu dois persévérer :)
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Message par Norbert » 07 avr. 2023, 20:33

Une place pour une voiture dans un hangar sécurisé c'est en Suisse 150.-- par mois. Apparemment cela fait 7 ans que ces deux véhicules y sont resté.
Depuis 3 ans ils occupent chacun une place balisée extérieur dont le prix public serait de 100.-- mensuel. Donc au final ces deux voiture ont déjà coûté 32'400.-- en loyer de place de stationnement impayé plus les frais d'imports peut être toujours impayé...
Actuellement ils ont un acheteur potentiel pour éviter que l'hécatombe continue pour au moins une voiture.
Quel serait le gain potentiel de garder encore ces véhicules et pourquoi la secrétaire m'a communiqué que la Chevrolet n'était pas à vendre?...

Avec ça une idée me vient à l'esprit. Et si la direction accède à ma demande mais ajoute comme condition que je parte avec les deux voitures (ça serait malin de leur part), indépendamment du prix négocié, qu'est ce que je fait? Je reprécise que l'autre voiture est une Jaguar Sovereign V8 apparemment aussi en assez bon état des années fin 80 je pense
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Message par Yvon » 07 avr. 2023, 21:29

Ça c’est un dilemme, … quelle est la bonne solution… et tu as de la place à stocker les deux ?…
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Message par Norbert » 07 avr. 2023, 22:20

oui, j'aurais la place, mais pas pour garder la Jaguar longtemps et qui sait combien de temps je mettrais pour la vendre, je ne connais pas du tout le marché potentiel pour cette voiture
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Message par alanbike » 08 avr. 2023, 07:04

Prendre les deux serait peut être "LA " solution , mais quid des cartes grises ????

Si c'est pour avoir deux pots de fleurs au lieu d'un seul , car tu ne pourras jamais récupérer les CG , là ça craint , car c'est invendable sans CG , ou alors en pièce , mais là............... :roll:
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Message par Yvon » 08 avr. 2023, 09:37

les ponts de Jaguar sont recherchés pour faire des rods :idea:
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Message par philoctet » 08 avr. 2023, 19:44

alanbike a écrit : 08 avr. 2023, 07:04 Prendre les deux serait peut être "LA " solution , mais quid des cartes grises ????

Si c'est pour avoir deux pots de fleurs au lieu d'un seul , car tu ne pourras jamais récupérer les CG , là ça craint , car c'est invendable sans CG , ou alors en pièce , mais là............... :roll:
Il suffit de la vendre en France, une facture, un quitus, hop hop, hop merci la FFVE :clap09:
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Message par Yvon » 08 avr. 2023, 20:15

En ce moment problème avec un membre.
Un gars a importé plusieurs américaines…, malade il a vendu le lot à un autre qui les vend 1 par 1, il y a tous les papiers 846 y compris, sauf facture d’achat des 2 vendeurs, le premier particulier et le second pro
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Message par Norbert » 08 avr. 2023, 20:47

D'après ce qui m'as été communiqué les documents sont là (du moins pour la Caprice).

Je verrais la semaine prochaine ce qui en est au final pour cette ou ces voitures en allant directement sonner à la direction...
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Message par philoctet » 08 avr. 2023, 23:16

Yvon a écrit : 08 avr. 2023, 20:15 En ce moment problème avec un membre.
Un gars a importé plusieurs américaines…, malade il a vendu le lot à un autre qui les vend 1 par 1, il y a tous les papiers 846 y compris, sauf facture d’achat des 2 vendeurs, le premier particulier et le second pro
C'est effectivement un problème quand on ne peut pas prouver la propriété. Personnellement je fais systématiquement signer un certificat de cession papier (cerfa 15776) même si c'est à titre gratuit sinon ensuite c'est la misère pour faire les immatriculations :hein07:
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Message par Norbert » 17 avr. 2023, 17:39

Bon, ben ça avance pas beaucoup...

J'ai pu rencontrer le responsable du dépôt qui m'annonce n'être là que depuis 6 mois et ne rien savoir sur ces véhicules. Il ne sait même pas ou sont les clés et les documents que l'on m'as assuré exister avant Pâques.
Il va voir avec les responsables de la sociétés qui ne sont malheureusement pas sur site, mais selon lui ça va être difficile de faire "partir" des véhicules sans l'accord explicite des propriétaires, même si ceux-ci ne sont plus joignable. Petite lueur d'espoir, il est d'accord sur le fait que laisser ces véhicules ainsi et totalement ridicule et ils seront de facto promis à la benne à ferraille d'ici quelques années. Il serait intéressé à être enfin débarrasser de ces deux voitures et il va essayer de plaider ma cause auprès de sa hiérarchie.

Donc wait en see... (et croiser les doigts)!
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Message par phivis » 17 avr. 2023, 20:26

🤞
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Message par Norbert » 22 avr. 2023, 07:41

Je suis repassé prendre des nouvelles, aucun retour pour le moment...
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