Chevrolet Chevy 3100 1953

[domsobecki]

les routes sont jolies en haute Savoie,mais il y a aussi de belles descentes.......

[Roger]

les routes sont jolies en haute Savoie,mais il y a aussi de belles descentes.......

Pour ça, on utilise la transmission en rétrogradant; on utilise le même rapport que pour gravir la pente. Boîte pas synchronisée? C'est le moment d'apprendre le double débrayage!

[cougar70]

Splendide et pour une fois pas modifié avec un train avant machin, un V8 truc.....

Je te fais confiance pour le garder le plus proche de l'origine possible (concernant les freins, je peux comprendre )

[bricou]

Roger je vais voir avec l'usage c'est sur, j'aime autant garder les tambours, mais la circulation et les routes en France ne sont pas celles de la Suisse !
si si d'ailleurs je vais surtout rouler en Suisse et quand quelqu'un viens avec moi je lui demande toujours de prendre son passeport surtout pour passer du Mexique aux Etats unis ...
Apres comme tu dis des tambours bien regler ca le fait le Chevy roule moins vite que la Mustang , concernant mes mollets ca va encore pas de phlébite





et merci les gars pour les infos sur le Swamp cooler

je viens de trouver sur la bay un joli sticker pour fixer sur mon swamp cooler



une autre info

[Yvon]

ça dépend de la marque de ton appareil
sur ebay y'a le choix des stickers

[Yann22210]

j'ai vu un modele identique a loudeac hier, cest vrai que cest super beau

[bricou]

Ca y est apres plus de 3 mois d'attente pour le certificat FFVE et encore 3 semaines pour le carte grise collection , je suis enfin sortie de la partie administrative , now let's it cruise !

[Yvon]

tu fais partie des heureux propriétaires enfin en règle, sachant qu'un import est plus rapide à immatriculer.
tu vas faire des envieux sur les routes de haute Savoie

[thunder-430]

il est magnifique..et d'origine.il est rare d'en trouver dans cette état..pour les freins, Roger a raison , ce n'est pas un monstre de puissance..., j'opterai plus facilement pour des radiaux, car un kit de "brake convertion" coûte aussi une blinde.bon ..faut voir a l'usage..
dernierement , j'ai vu le même de chez "fabulous motors" ..une catastrophe V8 usé..lame de ressort retournée et châssis ressoudé...je ne comprend pas pourquoi un gars achéte ce genre de poubelle et un autre a acheté aussi le même avec un V8 a la place du 6 cylindres, contrôle technique refusé..

[bricou]

Bon apres reflections , essais routiers , reglage des tambours , niveau du maitre cylindre ok conclusion je reste sur les tambours !
les pneus sont deja des radiaux , j'ai augmenté la pression ,
la suspension arrière est Ok , j'ai coupé la calle ce qui a fait remonter le pick up . a l'avant , des lames avaient ete oter , j'ai installé de nouvelles lames avec le bon nombres , le pick up est plus haut mais plus adapter a nos routes et ralentisseurs ...
refait la câblage batterie et divers travaux .. encore quelques heures et il sera au top !

[Yvon]

les pneus diagonaux sont catastrophiques question tenue de route, la voiture se balade sur les routes qui ne sont pas en bon état !
le fait de passer en radiaux on apprécie plus le véhicule : plus rien à voir
faut pas hésiter à remplacer

[Roger]

les pneus radiaux sont catastrophiques question tenue de route, la voiture se balade sur les route qui ne sont pas en bon état !
le fait de passer en radiaux on apprécie plus le véhicule : plus rien à voir
faut pas hésiter à remplacer

Yvon, je suppose que dans ta première phrase tu as voulu dire "Diagonaux"...

[Yvon]

quel con je fais !!!
merci Roger, je rectifie

effectivement j'ai fait ce remplacement sur ma Skyliner 58 et j'ai beaucoup regretté de ne pas l'avoir fait bien avant, c'est un véritable plaisir de conduire une ancienne avec des radiaux.

[bracame]

pareil sur ma catalina 66, au lieu du 14 diagonal, j'avais monté 4 jantes en 15 acier et 4 pneus radiaux michelin pilot qui trainaient la (provenance de ma défunte xmv6)

la différence était impressionnante...plus du tout la meme auto, une révolution...

[bricou]

contour des lettres Chevrolet a la peinture



visite d'un copain avec son 3100 de 1951

[Goaremm]

belle brochette
J'aime bien tes petites ridelles en bois, vais faire un essai dans ce style sur mon F100

[Yvon]

... J'aime bien tes petites ridelles en bois, vais faire un essai dans ce style sur mon F100

tu as raison Sylvain car avec la benne longue le look sera meilleur
et aux states pas mal de pickup sont ainsi

[BeilvGTL]

Concernant les pneus, c'est marrant j'ai fait exactement l'inverse. J'ai vire les jantes en 15 avec les radiaux pour remettre les 14 d'origines en diagonaux

Tout ceci guidé par un aspect exclusivement esthétique, avec les hubcap d'origine (plutot caracteristique et donc indispensable sur les Lincoln 60') et la taille de pneus d'origine car sans ca la voiture parait etre chaussee sur des galettes c'est tres moche!!

Et bien apres un peu de km, je suis moins severe que vous. Sensation de flottement peux etre plus presente, mais plus de confort en amortissement... Le debat fait rage sur le forum lincoln aux us

[bricou]

sortie du dimanche

[Franck-29]

Il est très beau, j'aime beaucoup (les deux cumulés ça fait 20/20 )