Au revoir Lincoln Bonjour Tbird !

[bracame]

Avec la réf de teinte va voir des AD ou groupauto, ils te le font eux mêmes avec des aérosols pro type pistolet...

[alanbike]

Je viens de commander une bombe correspondante en RAL satiné , je verrais bien ce sera toujours plus propre qu'actuellement !

[alanbike]

Bon alors ça y est ça a avancé un peu , après plusieurs mois de recherches et commandes , j'ai enfin des freins , un collecteur en place sans fuite , deux silencieux , silencieux ( a peu près , juste ce qu'il faut ) , un train avant avec moins de jeu et un moteur a peu près correct a regarder !

hier remontage du boulot accumulé depuis dimanche , je suis en vacances donc j'en ai profité pour démonter un max d'accessoires et repeindre a peu près tout ce qui était rouillé dans le compartiment moteur , au remontage quelques sueurs froides mais ça s'est bien fini , j'ai même changé les bougies pendant que les caches culbus était démontés ( qui a dit qu'il y avait peu de place , t'ain la galère ) ?

place aux photos Avant et après !

[alanbike]

Il y a des points de rouille traités au féroze , ça sera repeint quand je ferais faire une peinture générale , a moins que je trouve une bombe approchante pour faire des retouches " visuelles " en attendant !

[Yvon]

elle aura meilleure mine pour tes sorties printanières

[thunder-430]

j'ai passé du FEROZE sur pas mal de pieces de ma t-bird, puis j'ai repeint, la peinture accroche bien , et garantie de la rouille

[alanbike]

elle aura meilleure mine pour tes sorties printanières

oui c'est sûr et malgrè les défauts restant j'ai moins honte d'ouvrir le capot

[Yvon]

on passe ou on est tous passé par là tu sais

[alanbike]

oui je m'en doute et maintenant quand je vois la difficulté a trouver les pièces dont j'ai besoin et le prix aussi , ça me fait encore plus peur d'avoir ce que je veux , une us de 1958 !!!

rien que la différence de prix entre un moteur de lève vitre de Tbird 66 comparé a celui de la lincoln 79

j'ose même pas imaginer pour une roadmaster 58 par exemple !

[thunder-430]

c'est incroyable l'evolution des t-bird, entre la 1ere génération 55/57, ma 2eme génération 58/60 et les dernieres génération en 2 portes , aprés ce sont de grand moment de solitude avec les 4 portes, c'est du basic pour revenir en 2002 " return to flight" on aime ou on aime pas.. le retour ne sera pas celui de la mustang ou camaro..dommage

[thunder-430]

c'est vrai , les piéces t-bird ne sont pas données, un moteur lévre vite vaut $ 180 sans les frais douane etc, ma pompe a eau de t-bird 59, reçu en 5 jours, m'a coûtée avec les frais...260 €. par contre je trouve toutes les piéces pour 58/60...et puis la cote des t-bird commencent a monter, surtout les convertibles et je ne parle pas de la 1 ere generation , les prix s'envolent comme les mustang..

[alanbike]

oui c'est ça le moteur a 185$ hors port et taxe , celui de la lincoln de 79 m'avait couté moins de 30$ !

pour le reste ben c'est pareil !!!!

moi c'est pas un convertible , donc la cote !!!!!

par contre uniquement sur une année , la 66 est différente des autre !

[alanbike]

Bon ben je suis revenu a mes premières amours , une corvette !

T bird échangée contre une C5 de 2001 et 62000 km !

[Yvon]

au revoir T-bird, bonjour Corvette

[keeluen]

Ouah tu l'a enfin cette superbe Corvette Alain, génial, je suis bien content pour toi

[alanbike]

au revoir T-bird, bonjour Corvette

oui c'est ça , je vais pas faire un post a chaque fois quand même

[alanbike]

Ouah tu l'a enfin cette superbe Corvette Alain, génial, je suis bien content pour toi

voui depuis le temps que j'attends !!!