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restauration mustang 65

ici que les gros chantiers, pas à la portée de tous mais vous y apprendrez beaucoup de choses et de combines
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Message par Franck-29 » 11 avr. 2014, 13:33

J'ai donc fait une bonne déduction :D
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Message par yo le gall » 13 avr. 2014, 21:54

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Message par Yvon » 13 avr. 2014, 22:01

oh la vache, ... il va nous installer le V8 sur une brouette !!! :rir01:
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Message par yo le gall » 14 avr. 2014, 21:34

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c'est bien mieux sur ses roues! la brouette ça n'allait pas :D
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Message par Franck-29 » 14 avr. 2014, 22:37

Tu chipote :lol: une brouette V8 c'est pas mal :D
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Message par Yvon » 15 avr. 2014, 09:23

oui mais c'est un engin de chantier limité à 17 km/h, alors pour un V8... :lol:
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Message par Jimbzh » 15 avr. 2014, 10:14

Ça me rappelle un ancien poisson d'avril qui était passé dans Turbo où un gars avait posé un big-block sur sa tondeuse :lol:
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Message par cougar70 » 15 avr. 2014, 10:21

Jimbzh a écrit :Ça me rappelle un ancien poisson d'avril qui était passé dans Turbo où un gars avait posé un big-block sur sa tondeuse :lol:

Ce n'était pas un poisson d'Avril :shock:

Yvon connait le gars en question :roll:
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Message par Yvon » 15 avr. 2014, 12:22

oui effectivement et il ne gagne pas à être connu :hein07:
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Message par yo le gall » 17 avr. 2014, 22:22

aller hop direction la cabine de peinture
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quelques couches d'après
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j'ai également sablé et mis en époxy les ailes avants
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préparation pour la couche d'anti-gravillons
J'ai volontairement choisi un anti-grav fin pour conserver les belles formes du planché neuf et aussi pour que la salissure s’accroche moins. normalement, l'anti-grav est assez rêche.
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Message par Olivier22 » 19 avr. 2014, 21:37

toujours aussi passionnant a suivre... mais ca traine un peu quand même là :!:
y a des yankee qui on mis 6 H pour en remonter une en haut de l'empire state building pour les 50 ans :rir01: :rir01: :rir01:
Ils ont pris l'asenceur les feignants.
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Message par Yvon » 19 avr. 2014, 23:01

et dame nature a mis qq années pour monter cette falcon ... :rir01:

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Message par yo le gall » 22 avr. 2014, 20:55

Je sais c'est un peut long, l'organisation du rétrobroc le 11 mais à Sizun me prend du temps, aussi je prend en photo que les grands changements, les heures de ponçage entre chaque couches ne sont pas représenté sur photo. je passe environ entre 3 et 4 heures par jours. je ne peut pas plus ;)
aller la suite

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:clap08:
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Message par Olivier22 » 22 avr. 2014, 22:58

yo le gall a écrit :Je sais c'est un peut long, l'organisation du rétrobroc le 11 mais à Sizun me prend du temps, aussi je prend en photo que les grands changements, les heures de ponçage entre chaque couches ne sont pas représenté sur photo. je passe environ entre 3 et 4 heures par jours. je ne peut pas plus ;)
aller la suite
C'était juste une "joke" comme tu t'en doute !
Je ne suis pas capable de réaliser 1% de ton boulot sur ta Mustang, donc c'est un vrai plaisirs d'admirer la progression de ta resto.
Ca me laisse rêveur :mrgreen:
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Message par yo le gall » 23 avr. 2014, 22:35

y'a pas de soucis ;)
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Message par yo le gall » 23 avr. 2014, 22:36

en cabine pour le noir définitif :D
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Message par yo le gall » 25 avr. 2014, 22:03

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José ma encore donné un coup de main
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Message par thunder-430 » 25 avr. 2014, 23:47

magnifique , super boulot ,ça me laisse rêveur... :note02:
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Message par breizh » 27 avr. 2014, 09:30

:clap08: ta mumu va être comme neuve
mieux qu'a sa sortie de la chaine d'assemblage ( j'ai suivi sa traversée de l'atlantique elle a eu chaud aux fesses)
:note02:
sur les photos ont voie pas mal d'anciennes
le garage est spécialisé dans l'us ?
st Pol de Léon c'est pas trop loin de chez moi il faut que j'y fasse un tour
j'ai des RTT début mai
:clap14:
bon courage pour la suite
moi c'est Pascal
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Message par Yvon » 27 avr. 2014, 09:46

pour la journée américaine du 06 juillet nous passerons encore devant le garage ;)
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