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Message par **phivis** » 25 nov. 2020, 18:43

Ah bon, l'époxy bouffe l'étain?

Message par **thunder-430** » 25 nov. 2020, 18:53

Message par **phivis** » 25 nov. 2020, 19:47

Ah ok, je comprend mieux.

Message par **Yvon** » 25 nov. 2020, 20:14

c'est couillon, tout le monde sait que l'étain fond à "basse température", 230°C

Message par **JJH71** » 25 nov. 2020, 21:38

... Eh oui !... mais bravo , une très belle auto ... Enfin la sortie du tunnel ...

Message par **thunder-430** » 25 nov. 2020, 21:50

Message par **thunder-430** » 25 nov. 2020, 22:00

Message par **Roger** » 25 nov. 2020, 22:17

thunder-430 a écrit : 25 nov. 2020, 21:50
Non pas tout le monde..car je croyais que ça fondrait à 300°..donc je me donnais une marge..on refait les soudures à la brasure d'argent....et ça va le faire le vase d'expansion n'est pas abîmé ..simplement les soudures..

Je ne suis pas sûr que ce soit la bonne solution: trop de chaleur peut faire plus de dégâts qu'anticipé. Refais-les à l'étain et gicle ton truc avec une peinture conventionnelle.

Message par **canastel** » 26 nov. 2020, 06:48

Roger a écrit : 25 nov. 2020, 22:17 Refais-les à l'étain et gicle ton truc avec une peinture conventionnelle.

C'est mon avis aussi.
Ça n'as pas besoin d’époxy, un vase d'expansion. Les radiateurs ne sont pas peints à l'époxy... ils sont souvent plus gras que rouillés.

Message par **thunder-430** » 26 nov. 2020, 07:31

Message par **Yvon** » 26 nov. 2020, 08:52

C’est comme si tu voulais faire la même chose avec ton radiateur en cuivre dont toutes les soudures sont faites à l’étain, un joli puzzle au final.

Message par **thunder-430** » 26 nov. 2020, 09:08

Message par **Yvon** » 26 nov. 2020, 09:29

et bientôt kickdown pour les balades coudalaportière...

Message par **thunder-430** » 02 janv. 2021, 23:13

Message par **canastel** » 03 janv. 2021, 08:50

OK pour l'aspect, c'est super et ça ne bouge pas.
Mais gare, quand même.
L’épaisseur est telle qui faut préserver tous les pas de vis, orifices calibrés pour fixations quelconques par des " caches " (boulons ou autres)
Sur un châssis de Ford, j'ai dû repasser la filière partout et là >> tôle à nu.
Pour exemple, un boulon de 8 (clé de 13) utilisé pour occulter un pas de vis revient... en clé de 14.

Message par **thunder-430** » 03 janv. 2021, 12:05

Message par **thunder-430** » 25 janv. 2021, 10:24

Message par **JJH71** » 25 janv. 2021, 22:08

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