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Ma Lincoln couine !!!!!!!!!

Ford, Lincoln, Mercury, Edsel
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alanbike
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Message par alanbike » 19 oct. 2015, 17:20

Bon ayé la queen ne couine plus :D :viv_linc: :zik02: :zik03: :zik03: :zik03: :zik04: :zik19: :joker01: :boir04:
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Message par alanbike » 19 oct. 2015, 17:24

Bon alors des news !!!!! ;)
A ma dernière sortie , j'ai remarqué que le couinement était de plus en plus présent et même a l'arrêt , donc nouvelles investigations et découverte des tirans de chasse qui correspondaient a l'emplacement approximatif du bruit !!!!
et logique vu que le couinement s'arrêtait en freinant !
commande chez rock et réception des pièces mardi dernier ( je voulais le faire hier ) !
Mais ça me boulait et me faisait ch.er d'attendre du coup vendredi en rentrant du taf je m'y suis collé , résultat travail a moitié fait non pas a cause de la nuit mais a cause de deux vis :vio11: :oops:

les sal.pes ne se sont jamais desserrées et m'ont même fait tordre la seule clé que j'avais au bon pas !!! :evil:

c'est tellement vieux, tellement serré et pas un pète de gras , et en plus il y avait du frein filet , déjà en 79 :?

bon au final je n'ai pu changer qu'un côté de silent bloc , déjà galère a dévisser l'écrou de l’extrémité est venu quand même avec une bonne rallonge !
place aux photos !

Image

L'écrou de l'extrémité :

Image

Image

la fameuse barre , tiran de chasse je crois !!!

Image

et le silent bloc bien attaqué qui ne ressemble pas du tout aux neufs , mais bon ça monte !

Image
Dernière modification par alanbike le 19 oct. 2015, 17:26, modifié 1 fois.
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Message par alanbike » 19 oct. 2015, 17:25

Image

l'autre côté :

Image

le plan de montage bien détaillé !

Image

et les deux satanées vis de me.de , a la c.n qui sont restées en place ! :vio11:

Image

résultat :

Image
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Message par alanbike » 19 oct. 2015, 17:28

Bon au final je suis allé faire un tour d'une 20aine de kil et j'ai rien entendu , pas un couinement !
en attendant quel bonheur de rouler a 30 miles dans les villages et dans un silence de cathédrale ! :tet01:

Hier dimanche le rasso de Bourges et un aller et retour de plus de 100km dans un silence incroyable , j'espère que ma demi réparation va suffire et tenir un moment !!!
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Message par LEBARON0683 » 19 oct. 2015, 17:29

Quel suspense ! heureux que ce soit réparé ! ;)

PS : As-tu remarqué ? Il y a une autre "collector series", comme la tienne à ventre dans le bon coin...

http://www.leboncoin.fr/voitures/860946391.htm?ca=21_s
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Message par alanbike » 19 oct. 2015, 17:45

oui je l'ai vue ,ça doit être la seule autre que je connais !!!
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Message par LEBARON0683 » 19 oct. 2015, 17:55

alanbike a écrit :oui je l'ai vue ,ça doit être la seule autre que je connais !!!
D'après le site http://automotivemileposts.com/

La production totale (en 1979) est de 6,262 collector series

Production répartie ainsi :

- Midnight Blue: 3,900
- White: 2,040
- Diamond Blue: 197
- Silver: 125

Il doit pas y en avoir plus de 2 en France (quoiqu'on dit aussi : "jamais 2 sans 3"...! ;) ).
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Message par alanbike » 20 oct. 2015, 06:01

Quand j'ai eu la mienne il y en avait une autre vers bordeaux a vendre , dans une enseigne réputée pour l'importation ou un truc de genre , BHcar je crois !!!
c'est peut être celle ci ?
sinon ça en fait trois !

hier j'ai eu un appel d'un connaisseur , je lui envoie les photos ce WE , bien sympathique ce Mr !
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Message par LEBARON0683 » 21 oct. 2015, 09:37

alanbike a écrit :...et les deux satanées vis de me.de , a la c.n qui sont restées en place ! :vio11:

Image
Pourquoi es-tu obligé de démonter le tirant (tyran-nique :lol:) de chasse à son autre extrémité ? (puisque c'est bien cela que représente la photo ?).
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Message par Yvon » 21 oct. 2015, 10:03

à mon avis cet élément est la butée de suspension, quant au tirant il faut le démonter des 2 côtés pour passer le bushing premier ;)
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Message par LEBARON0683 » 21 oct. 2015, 11:14

Yvon a écrit :à mon avis cet élément est la butée de suspension, quant au tirant il faut le démonter des 2 côtés pour passer le bushing premier ;)
Ah oui... Il y a 2 bushing ?
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Message par Roger » 21 oct. 2015, 11:18

LEBARON0683 a écrit :

Ah oui... Il y a 2 bushing ?
Et bien oui, un de chaque côté de la traverse...Regardes le schéma de montage plus haut.
En principe, après remplacement de ce silentbloc, il faudrait vérifier/corriger l'angle de chasse, puisque ce tirant agit sur le levier inférieur.
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Message par LEBARON0683 » 21 oct. 2015, 11:39

Ah oui ok... ;)
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Message par alanbike » 21 oct. 2015, 18:54

Exactement c'est la butée de suspension et il y a deux jeux de silent blocs !
et du coup je n'ai pu en changer qu'un seul !!!
j'ai gagné de ne pas régler l'angle de chasse mais le travail est a moitié fait et ça j'aime pas !!!
mais vu mon état de santé je suis bien content d'y être déjà arrivé et en plus elle ne couine plus !
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