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Cadillac Coupe Deville 1961

ici que les gros chantiers, pas à la portée de tous mais vous y apprendrez beaucoup de choses et de combines
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Yvon
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Message par Yvon » 26 mai 2014, 09:53

petites précautions ou plutôt préparations ...
on commence par mettre en place la bande de frein ainsi que le pion de calage de la pompe

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le pion est collé à la graisse par dessous et des marques d'alignement ont été faites

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afin que les 2 passages d'huiles

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se trouvent aussi bien alignés

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à l'intérieur, et on pose le grand clip de retenue

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on peut aussi tester la bande de frein par ici

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Message par Yvon » 26 mai 2014, 09:55

maintenant on passe du côté opposé :)

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pour mettre ceci

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et ça se rempli aussi ...

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arrivé là, pour mettre en place le petit clip, pas de maillet !!!

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il faut positionner le clip au maxi, et frapper un grand coup sec ... il se met en place aussitôt (derrière il y a la rondelle ressort en étoile)

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à suivre c'est le governor

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et le pignon entre 2 clips

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on sort le chapeau de cérémonie ... :lol:

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et c'est terminé de ce côté 8-)

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Message par Yvon » 26 mai 2014, 09:57

on retourne de l'autre côté ...
on enlève l'outil de blocage des disques en pression

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et on peut monter la pompe ...

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qui trouve sa place

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on rajoute le piston

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et ensuite suspence, c'est les tests pression d'air ... :roll:

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soulagement, ça marche ! :D

on peut mettre en place le mécanisme du compteur

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et c'est terminé pour la boite aujourd'hui

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suite boite demain sans doute ...
je pars sur carantec aider sur la buick 60' et rincer mon bloc :)
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Message par Yvon » 26 mai 2014, 10:00

JL 78 a écrit :Dire que tu as travaillé jusqu'à pas d'heure un 1er Mai Yvon;bon d'accord, cette année ça tombait un samedi mais tout de même.
Nul repos pour les passionnés de voiture Américaines qui n'ont pas peur de mettre les mains dedans, jusqu'au plus profond ; toujours sur la brêche ! Bravo encore !
merci Jean Louis, ... et tu nous donnes des ailes ... :lol:

il reste encore ceci à monter demain ...

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avec la grande cloche, le convertisseur et la grande couronne, une bonne heure encore ...

et je suis parti sur carantec à 30 kms de chez rémy ...
pour passer le karcher sur mon bloc

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on peut dire que le produit dégraissant a bien travaillé

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tout est clean, mouillé mais clean :lol:

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et il a fallu tout sècher et protéger de l'air humide :|
... jusqu'à la prochaine fois :wink:
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Message par Mino56 » 26 mai 2014, 10:01

Mais jusqu'ou s'arrêtera t-il :P
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Message par Yvon » 26 mai 2014, 10:02

JL 78 a écrit :Le boulot les amis, le boulot ! tel qu'il doit être fait !Soit on fait les choses comme il faut,avec la passion chevillée .au corps et le goût du travail bien fait;soit on ne soulève même pas le capot et sans chercher à comprendre,on fonce sur le forum .pour appeler à l'aide ! Allo ACCF dépannage ? Service assistance gratuit 7 jours sur 7 ! Et dire que certains trouvent parfois le moyen de râler avec toutes les infos qu'on leur donne !
Le garagiste lambda lui, il doit faire tourner sa boutique,alors vos états d'âme,il s'en fiche pas mal; tandis qu'içi on est "à l'écoute " pour tenter de soigner le (gros ) bébé ! Il y a aussi ce côté humain sur le forum; le réconfort, ça ne fait pas de mal !
une chose dont je n'ai encore jamais fait état :
un garagiste ne vous fera jamais ce boulot de fond en comble, c'est très très rare, car le client ne comprendrait jamais le montant de la facture et les heures passées à nettoyer et préparer ...

comme tu le dis si bien, dans sa boutique il a un seuil de rendement à ne pas dépasser et les lourdes charges patronales obligent à ne pas trainer sur une remise en état, le tout étant que ça tourne encore un peu en toute sécurité et sous l'obligation de résultat. :wink:
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Message par Yvon » 26 mai 2014, 10:04

aujourd'hui repos du guerrier, ou presque !!! :lol:
le nouveau carbu est presque fin prêt mais voilà je me heurte à un petit problème, oublié avec le temps ... :?

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je ne peux plus démonter cette tige filetée pour la mettre sur le nouveau carbu ... regardez son état, elle a déjà fait un tour sur elle-même :lol:

je me suis donc rappelé que lorsque j'avais acheté l'auto cette tige ne tenait plus, filetage usé, je l'avais donc fixée avec de la soudure à froid : solide hein ... :|

il va falloir trouver une autre tige filetée pour le nouveau carbu

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je trouve aussi que j'avais fait un parfait nettoyage du vieux carbu, pas vous ??? :lol:
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Message par Yvon » 26 mai 2014, 10:05

lundi 03 mai 2010

mais ce n'était pas le repos du guerrier pour tout le monde !!! :|

Rémy s'est remis sur l'ouvrage sans rien dire à personne et a terminé le remontage, c'est une bête de boulot ma parole, il a dû naitre avec une clé de 13 dans les mains et un tournevis en guise de biberon ... :lol:

il ne reste plus qu'à rapatrier la boite, désolé vous n'aurez pas d'autres photos sauf pour la peinture :D
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Message par Yvon » 26 mai 2014, 10:06

depuis ce matin j'écume le web pour rechercher un vacuum advance pour ma cad ...

j'ai trouvé beaucoup de fournisseurs mais ils ne vendent que l'allumeur complet ...

avec des prix époustouflants, du genre $350 + core $100 ... :oops: :oops: :oops:
et j'ai finalement trouvé ma pièce chez un fournisseur qui a un catalogue intéressant et bien chargé 8-)

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j'ai nommé usapartsupply 8-)
seul reproche, pas de paiement en ligne :|
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Message par Roger » 26 mai 2014, 10:07

Et ils te l'enverront par UPS, s'ils ont la pièce!
S'ils n'ont pas, moi j'ai...pour 40 Euros. Je ne sais plus où j'ai acheté; ce sont des pièces de reproduction; c'est étonnant que tu n'aies pas trouvé à part chez USA supply où je ne vais pas.
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Message par Yvon » 26 mai 2014, 10:09

et m*rde !!!
j'ai passé commande avec 2 autres bricoles ...

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mais je n'ai pas encore payé et tu vas peut-être me dire aussi que tu as ça ... :wink:

et ils postent par usps

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Message par Roger » 26 mai 2014, 10:16

les fournisseurs US me cassent de plus en plus les roustons ; ils ne répondent pas, ou à côté ou envoient ce qui n'a pas été commandé, bref, ils sont de plus en plus décourageants. C'est ce qui se passe lorsque les fournisseurs de longue date prennent leur retraite et qu'il faut chercher d'autres sources. Même Tim me rend perplexe.
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Message par Yvon » 26 mai 2014, 10:17

Roger Zimmermann a écrit : ... Même Tim me rend perplexe...
quand je l'ai contacté pour mon carbu il m'avait dit en avoir un ...
quand j'ai payé il m'a dit que non mais en avait un autre presque idem ...
quand il a expédié c'était un troisième bien plus similaire ...
pourquoi donc, mais finalement je suis satisfait de cet envoi :D :D :D
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Message par Yvon » 26 mai 2014, 10:18

mais qu'ai-je donc fait au bon dieu ... :oops:

après des problèmes avec un certain fournisseur cad qui ne répond jamais aux mails ni ne livre j'avais décidé de me diriger vers un autre du web ...

pour tester je lui ai acheté des bricoles (segments, poussoirs, et pastilles de désablage) qui sont arrivées rapidement sans aucun problème...

questionné sur les joints de carbu il m'avait répondu presque aussitôt : "désolé, pas de joint de carbu"

seulement seconde commande pour les coussinets, paliers, distribution et pertronix dispos, achetés et payés (paypal) sur ebay restent figés, ... plus de réponse du vendeur, abonné absent !!! ... :twisted:
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Message par Roger » 26 mai 2014, 10:19

Pour les pièces moteur de ces autos, il y a deux sources, et pas trois: Egge Machine et Terrill Machine. Ceux qui s'aventurent ailleurs sont des aventuriers!
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Message par Yvon » 26 mai 2014, 10:20

Roger, tu viens de me rendre service sans le savoir pour la gestion de mon site web :wink:

en fait j'avais 3 logos d'entreprises en trop et n'arrivais pas à savoir lesquels ... :?
terrill machine en faisait partie, le logo était préparé mais aucun lien n'était préparé pour cette boite !..

c'est souvent le problème quand le tél sonne, on perd le fil de ce que l'on faisait ... :|
(au passage je dois être à qq chose comme 1253 ...)
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Message par Roger » 26 mai 2014, 10:21

Yvon a écrit :Roger, tu viens de me rendre service sans le savoir pour la gestion de mon site web :wink:

en fait j'avais 3 logos d'entreprises en trop et n'arrivais pas à savoir lesquels ... :?
terrill machine en faisait partie, le logo était préparé mais aucun lien n'était préparé pour cette boite !..
Il ne faut pas confondre vitesse et précipitation! A quoi bon mettre la charrue devant les boeux?

Le problème avec Terrill: il n'a pas d'e-mail. On ne peut le contacter que par fax ou téléphone. Cependant, j'achète tout chez lui; j'ai le statut de revendeur et bénéficie de prix intéressants.
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Message par Yvon » 26 mai 2014, 10:22

Roger a écrit : ... Le problème avec Terrill: il n'a pas d'e-mail. On ne peut le contacter que par fax ou téléphone...
ah Roger, je vais donc te renvoyer l'ascenseur :lol:
il y a 4 emails possibles, au choix ... :wink:

et ce soir mon colis est parti des usa :wink:
j'ai même eu le droit à 3 feedbacks sans attendre ... :lol:
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Message par Yvon » 26 mai 2014, 10:24

mercredi 05 mai 2010

il fallait que je me lance ...

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pour réassembler le bloc, c'est plus facile à peindre comme ça ...

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et je trouve que maintenant il a déjà meilleure allure

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pas d'inquiétude pour la peinture ...

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c'est la bonne couleur cadillac ...

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non, ce n'est pas l'antenne mais la jauge de boite ! :lol:

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voici les autres composants non montés

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et l'allumeur que j'ai peint à la maison :D

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Message par Yvon » 26 mai 2014, 10:25

Didi11 a écrit :Le résultat au pinceau à l'air pas trop mal 8-)
oui, et cette peinture couvre et semble tirer très bien :wink:
mais je pense mettre une seconde couche quand même , je verrais demain si j'ai le temps d'aller au garage ... :)

à midi je dois récupérer collecteurs et admission de chez le sableur métalliseur ..., pas fait aujourd'hui :|
(c'est con la peinture préparée sera certainement foutue et j'avais juste de quoi refaire l'admission)
mais pas grave, demain soir je ramène également la boite qui devra être peinte de cette même couleur. :D
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