Buick Invicta Convertible 1960

[Yvon]

ils ont des moteurs de toute la France et même de l'étranger, c'est dire qu'elle est bonne comme entreprise
je viens aussi de les dépanner au niveau fournisseurs pièces moteurs us, années 20, 30 et 40
elle s'appelle RMA 0 Trégastel

[Yvon]

la vache , je n'avais pas vu ce poste.
Le boulot de malade... je connaissais la dentelle du Puy mais pas la dentelle Bretonne
Chapeau les gars...

tu sais, ici quand on s'y met on s'y met !

[Jimbzh]

dimanche 02 août 2009

Il est revenu ce moulin Yvon ? (vu que tu as récupéré celui de ta ford...)

[Yvon]

le bloc est passé à l'épreuve et il est bon !
vendredi j'ai déposé le kit complet pour les culasses en prenant le mien
ça devrait être fait d'ici peu de temps, quoique les vac' ...

[Yvon]

samedi 12 septembre 2009

Olivier a récupéré les deux culasses il y a 8/10 jours
et pas mal de pièces ont été commandées aux usa, la réfection du bloc peut commencer après la peinture :



et ce samedi en mon absence les copains n'ont pas chômé
- bague arbre à cames, 5 tailles différentes
- arbre à cames et distribution
- ligne d'arbre
- segmentation, pistons et bielles



c'est y pas bÔ tout ça



rappelez-vous ici c'était taillé à la hâche de guerre (Tomahawk)



ça fait une très belle oeuvre d'art



semaine prochaine il doit tourner

[Jimbzh]

Il va tourner dans quoi?
Le reste serait-il prêt à l'accueillir?

[Yvon]

ben sur le chassis pardi !
olivier ne l'a pas vendu pour faire une remorque agricole ...

[Jimbzh]

Ha... j'avais cru que le reste était prèsque près mais bon avec tout le temps que vous avez passé ces dernières semaines dans l'atelier ça m'aurait étonné que l'Invictia soit prête

[Yvon]

mardi 15 septembre 2009

ben tu sais que l'on peut travailler sur plusieurs autos en même temps ...
la preuve aujourd'hui :



mais pour la pose des culasses de l'invicta (moteur 401) il faut fabriquer un outil spécial pour certaines vis
une douille longue, que l'on a trempée dans de l'huile de vidange en plus !



faut dire que petit à petit on s'outille un peu plus ensemble



là y'a plus de doute, ...



on est face à une bien belle pièce mécanique toute neuve

[Yvon]

jeudi 17 septembre 2009

c'est bien dommage, hier j'avais oublié l'appareil numérique
mais voici la suite de la boite :
côté droit



côté gauche



et la réf.



et je crois bien que l'on va s'amuser pour accoupler au pont ...

puis le moteur



on enlève l'emballage



et on tourne autour ...



sacrée belle pièce



réf fonderie



ordre d'allumage sur cache-culbu



frappe à froid



on est toujours content d'avoir terminé un beau boulot, après c'est autre chose ...

[Jérémie]

Encore un très beau moteur

[Yvon]

il faut entrer le chassis et poser la traverse boite



pour présenter l'ensemble très lourd, en tenant compte des repères



2 personnes indispensables pour enquiller le tout en tenant les joints papier et torique, le spy est déjà bloqué



serrage avec précaution



puis on descend le tout en reculant le pont ...



et c'est posé pile/poil !



la mise en route ne saurait tarder, dès que l'on aura le nouveau démarreur

[Franck-29]

Whouaaaaaaa c'est beau, vivement samedi

[Yvon]

et cet am il y a eu encore d'autres périphériques de posés
mais je n'avais pas l'appareil numérique

[Jimbzh]

dimanche 20 septembre 2009

On a testé avec Franck et c'est prèsque confortable
Et houlala qui oui il est énorme ce moulin

[Yvon]

mais qu'est-ce que l'on est bien assis !



c'est l'entrainement pour le convoi vers Paris ...



ça devrait le faire, ... s'il ne pleut pas !

[Jérémie]

J'ai enfin vue cette restauration de dingue en vrai!! impressionnant, RESPECT

[Yvon]

samedi 10 octobre 2009

ce matin j'ai fait un petit saut au garage, hitoire d'encourager les potes ! et de surveiller le boulot !!!

le carbu neuf est arrivé des us ...



et le reste aussi d'ailleurs



le radiateur monté provisoirement pour la mise en route



le démarreur a été refait chez un pro avec remplacement du lanceur

[Jimbzh]

Alors... ça VROUUUUMMM comme il faut

[Yvon]

réglages du carbu ...



amorçage de la pompe à essence ...



tiens, mais que fait donc Olivier par là ...
un "lavement" peut-être ... bizarre bizarre ...



mais non bien sûr, seulement le plein d'huile du pont



Rémy soulève les roues motrices ...



tiens ça non plus ce n'est pas d'origine, c'est du citroen ... catalisé



tranquilisez-vous c'est juste pour l'essai

on remonte vers l'avant pour tout re-vérifier, niveau boite, niveau moteur, niveau radiateur ...



et Olivier ramène la batterie d'origine ...



non, non, ce n'est pas encore la première vidange/révision



on branche les fils et on va tenter le coup ....