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FORD Ranchero 1979
- Yvon
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avant c'était une voiture de chasseur, on voit les trous de la chevrotine 

Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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ex Corvette 78, ex Ford Skyliner 1958,
Cadillac Coupe Deville 1961, Pontiac Firebird Conv. 1968
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ces parties très abimées seront difficilement réparables . il faudra sans doute couper et remplacer .
Thierry F,
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- Yvon
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Effectivement Thierry, mais le gars Gérard sait faire des miracles :thierry faou a écrit : 12 juil. 2024, 06:36 ces parties très abimées seront difficilement réparables . il faudra sans doute couper et remplacer .
- soit il bouche les trous 1 par 1
- soit il refait entièrement le toit avant de le découper
Ces 2 solutions auront à peu près le même coût au temps passé à mon avis
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- luis
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Hello tous
dernière visite au garage ...le train avant est posé
notez la belle conduite d'essence toute neuve (et le boulot réalisé rien que pour la former
)

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Patrick F,
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- Yvon
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de l'inox ou du caoutchouc ?..



Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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Le remontage = du caviar 

Vincent H,
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Jai bien hâte de voir cette belle auto !! connais tu la date de livraison ?
Thierry F,
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- Yvon
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avec des pièces neuves c'est toujours un plaisir
par contre pour le toit ...
saleté de vinyle

c'est refabrication chez Gérard S qui a aussi refait l'avant de ma Cadillac après accident, quand on sait former la tôle, c'est très précieux

par contre pour le toit ...



c'est refabrication chez Gérard S qui a aussi refait l'avant de ma Cadillac après accident, quand on sait former la tôle, c'est très précieux

Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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Ouais c'est ouf comment la gangrène a pris en dessous.
(Il y a 15ans j'avais trouvé l'auto jumelle de la première de mes parents, mais j'ai refusé de l'acheter car elle avait un toit vinyle
et au niveau du haut de la baie de pare-brise ça boursouflait et en appuyant dessus on sentait bien le croustillant du mille-feuilles.

Dommage car le reste était parfait.)
Vincent H,
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- pierre 01
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non, je ne sais pas quand elle sera remontée et prête à rouler... je ne suis pas impatient car j'ai attendu longtemps de la trouver.thierry faou a écrit : 14 juil. 2024, 20:55 Jai bien hâte de voir cette belle auto !! connais tu la date de livraison ?
En plus on est dans les vacances donc patience, patience.
Patrick F,
ford ranchero 500 de 1979, 5.8L
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- Yvon
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Perso je me rappelle toujours des grands bonheurs lors des premiers tours de roues de mes américaines restaurées
mais aussi les premières paniques quand je me faisais arrêter … juste pour voir les moteurs
Oui c’est du bonheur

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- luis
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aujourd'hui j'ai eu la chance de voir la mise en peinture du moteur en rendant visite à Rémy....
très sympa à regarder la résurection de son moteur
même l'intérieur des caches culbu est peint !
le ''magicien'' en plein boulot
ce bleu est magnifique (surtout pour moi qui aime le ''bleu'')

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Patrick F,
ford ranchero 500 de 1979, 5.8L
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- Roger
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De fait, la peinture à l'intérieur des cache-culbuteurs peut avoir un impact négatif: réaction de la peinture à l'huile et décollage si la préparation n'a pas été impeccable. Plus, mais c'est mineur, évacuation de la chaleur ralentie.
A part ça, beau moteur!
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Roger,
la mémoire des GM ...
Cadillac Biarritz 1956
Cadillac coupé de Ville 1972
Cadillac DTS 2011
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- Norbert
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Très beau bleu, presque pareil a celui qui habillera mon moteur d'ci quelques semaines...
Norbert, ex ACCF aussi
Cadillac Fleetwood 60' 1959 (vendue)
Cadillac 1956 sedan série 62
Studebaker tourer 1928
Demain sera ce qui à été vécu aujourd'hui et semé hier...
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C'est beau quand c'est neuf !
...
C'est la question que je me suis posée.Roger a écrit : 29 juil. 2024, 17:13 De fait, la peinture à l'intérieur des cache-culbuteurs peut avoir un impact négatif: réaction de la peinture à l'huile et décollage si la préparation n'a pas été impeccable.
...
Vincent H,
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- philoctet
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Je n'avais pas vu cette discussion peut-être suite à son changement de rubrique. Je me demandais où tu en étais avec ce Ranchero de VS-Import. Je vois que comme pour mon achat chez eux il y a pas mal de mauvaise surprise et beaucoup de travail en perspective. Heureusement les compétences requise sont à proximité
J'ai lu au début de la discussion que l'idée était de faire passer le CT au Ranchero. Vu le démontage en règle qui a été fait, j'imagine que le CT n'a pas été fait et que tu n'as pas immatriculé la voiture à ton nom avant les travaux, ça doit être un peu stressant. Concernant la caravane j'ai vu que le Ranchero de 79 pouvait bénéficier d'un package 3500lbs


J'ai lu au début de la discussion que l'idée était de faire passer le CT au Ranchero. Vu le démontage en règle qui a été fait, j'imagine que le CT n'a pas été fait et que tu n'as pas immatriculé la voiture à ton nom avant les travaux, ça doit être un peu stressant. Concernant la caravane j'ai vu que le Ranchero de 79 pouvait bénéficier d'un package 3500lbs

Philippe, Dodge Trucks addict mais pas que ...
D200 1975 V8 360ci Camper 9000
Ramcharger 1979 V8 318ci 2WD
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la photo du moteur avec quelques éléments supplémentaires
et pour ce qui est du towing, j'ai acquis cette brochure Ford 1979 sur les ''recreation vehicules" (pour appuyer la demande FFVE et ants concernant le PTRA
pour ce qui est du stress, j'ai épuisé mon stock au démontage, quand Rémy m'a estimé les coûts


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pour ce qui est du stress, j'ai épuisé mon stock au démontage, quand Rémy m'a estimé les coûts

Patrick F,
ford ranchero 500 de 1979, 5.8L
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- philoctet
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C'est dommage que le Medium Duty package ne figure pas sur ton rapport Marti ça t'aurait justifié les 3500lbs direct.
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j'ai demandé à ma femme de m'en éditer un avec le towing package
je sais pas si je l'utiliserai 


Patrick F,
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