Ford Mustang break

[Norbert]

Le saviez vous?

[Yvon]

J’ai déjà vu cette photo, si l’idée était bonne je comprends la réaction de Ford car là Mustangs a été créé pour que madame puisse aller faire ses courses à la supérette du coin uniquement mais voilà, la ligne a tellement plu que les messieurs se là sont approprié et les moteurs ont été revu en puissance…. Ah les matchos vont dire les femmes

[FunkyVinz]

Une Mustang genre break de chasse !
Je ne le savais pas.

[alanbike]

Les camaro y ont eu droit aussi

[philoctet]

Honnêtement je trouve que cette ligne lui va bien. Je la classe juste derrière la fastback et largement devant la berline

[Norbert]

Encore une nouvelle étonnante concernant la Ford Mustang...

[Yvon]

Le moteur rotatif n’a jamais été une réussite

[pierre 01]

j'avais connaissance de la Mustang station wagon , mais pas de la transformation en rotatif .

[Yvon]

Pour maman de famille nombreuse afin d’aller faire toutes les courses en une seule fois au super marché

[Norbert]

Le moteur rotatif n’a jamais été une réussite

Pourtant génial de part sa conception, léger, petit, peu de pièces en mouvements, mais très polluant, peu coupleux et au début pas très fiable à cause de vitesse de fonctionnement assez élevée (d'ou le peu de couple) et une segmentation fragile (d'ou une certaine pollution par consommation d'huile).

Pour l'histoire, il n'y a pas que chez Ford que son concepteur à essayer de vendre son moteur...

[FunkyVinz]

Il est très joli ce break de chasse Mustang !

J'ai un copain qui a eu une Mazda rx7 de '77 a moteur rotatif, j'ai le souvenir que ça ne tirait pas un c..

[pierre 01]

le Rotatif Wankel a commencer sur les NSU , d'autres constructeurs comme Citroen s'y sont essayer , mais c'est surtout que cela n'étais pas dans l'aire du temps !

le Rotatif est un moteur qui pollue car il consomme de l'huile et pas mal d'essence , de ce fait Citroen qui tente cette aventure en 73 , pleine période de crise pétrolière stop net les frais et ne va pas plus loin .

sel Mazda conserve ce type de moteur au fil du temps , Cosmo , RX2 , RX3 , RX4 , RX5 , RX7 et RX8 ; au japon ces moteurs sont même gonflés et sortent des puissances impressionnantes tout en étant fiable !

mais l faut utiliser de l'huile spécifique et un entretien scrupuleux , sinon il faudra refaire les joint cinétique tout les 100.000 voir même avant !!

mazda pense même revenir avec un Rotatif Hybride d'après ce que j'ai lu sur des revues spécialisées