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FORD Ranchero 1979

ici que les gros chantiers, pas à la portée de tous mais vous y apprendrez beaucoup de choses et de combines
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Yvon
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Message par Yvon » 11 juil. 2024, 19:10

avant c'était une voiture de chasseur, on voit les trous de la chevrotine :rir01:
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Message par thierry faou » 12 juil. 2024, 06:36

ces parties très abimées seront difficilement réparables . il faudra sans doute couper et remplacer .
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Message par Yvon » 12 juil. 2024, 07:58

thierry faou a écrit : 12 juil. 2024, 06:36 ces parties très abimées seront difficilement réparables . il faudra sans doute couper et remplacer .
Effectivement Thierry, mais le gars Gérard sait faire des miracles :
- soit il bouche les trous 1 par 1
- soit il refait entièrement le toit avant de le découper
Ces 2 solutions auront à peu près le même coût au temps passé à mon avis
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Message par luis » 13 juil. 2024, 10:20

Hello tous
dernière visite au garage ...le train avant est posé

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notez la belle conduite d'essence toute neuve (et le boulot réalisé rien que pour la former :o )

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Message par Yvon » 13 juil. 2024, 10:52

de l'inox ou du caoutchouc ?..
:out00: :rir01:
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Message par FunkyVinz » 13 juil. 2024, 19:24

Le remontage = du caviar :D
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Message par thierry faou » 14 juil. 2024, 20:55

Jai bien hâte de voir cette belle auto !! connais tu la date de livraison ?
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Message par Yvon » 14 juil. 2024, 22:02

avec des pièces neuves c'est toujours un plaisir :tet01:
par contre pour le toit ... :oops: saleté de vinyle :oops:

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c'est refabrication chez Gérard S qui a aussi refait l'avant de ma Cadillac après accident, quand on sait former la tôle, c'est très précieux :clap09:
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Message par FunkyVinz » 15 juil. 2024, 09:28

Yvon a écrit : 14 juil. 2024, 22:02 par contre pour le toit ... :oops: saleté de vinyle :oops:
Ouais c'est ouf comment la gangrène a pris en dessous.
(Il y a 15ans j'avais trouvé l'auto jumelle de la première de mes parents, mais j'ai refusé de l'acheter car elle avait un toit vinyle
et au niveau du haut de la baie de pare-brise ça boursouflait et en appuyant dessus on sentait bien le croustillant du mille-feuilles. :(
Dommage car le reste était parfait.)
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Message par pierre 01 » 15 juil. 2024, 12:44

;) quel taf !!!! cela m'impressionne toujours , félicitations !!
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Message par luis » 15 juil. 2024, 18:01

thierry faou a écrit : 14 juil. 2024, 20:55 Jai bien hâte de voir cette belle auto !! connais tu la date de livraison ?
non, je ne sais pas quand elle sera remontée et prête à rouler... je ne suis pas impatient car j'ai attendu longtemps de la trouver.
En plus on est dans les vacances donc patience, patience.
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Message par Yvon » 15 juil. 2024, 22:37

Perso je me rappelle toujours des grands bonheurs lors des premiers tours de roues de mes américaines restaurées :vi_00:
mais aussi les premières paniques quand je me faisais arrêter … juste pour voir les moteurs :fig02:
Oui c’est du bonheur :clap09:
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Message par luis » 29 juil. 2024, 14:22

aujourd'hui j'ai eu la chance de voir la mise en peinture du moteur en rendant visite à Rémy....
très sympa à regarder la résurection de son moteur :)

même l'intérieur des caches culbu est peint !

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le ''magicien'' en plein boulot

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ce bleu est magnifique (surtout pour moi qui aime le ''bleu'')

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Message par Roger » 29 juil. 2024, 17:13

De fait, la peinture à l'intérieur des cache-culbuteurs peut avoir un impact négatif: réaction de la peinture à l'huile et décollage si la préparation n'a pas été impeccable. Plus, mais c'est mineur, évacuation de la chaleur ralentie.
A part ça, beau moteur!
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Message par Norbert » 29 juil. 2024, 21:12

Très beau bleu, presque pareil a celui qui habillera mon moteur d'ci quelques semaines...
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Demain sera ce qui à été vécu aujourd'hui et semé hier...

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Message par FunkyVinz » 29 juil. 2024, 21:15

C'est beau quand c'est neuf !
Roger a écrit : 29 juil. 2024, 17:13 De fait, la peinture à l'intérieur des cache-culbuteurs peut avoir un impact négatif: réaction de la peinture à l'huile et décollage si la préparation n'a pas été impeccable.
C'est la question que je me suis posée.
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Message par philoctet » 31 juil. 2024, 20:26

Je n'avais pas vu cette discussion peut-être suite à son changement de rubrique. Je me demandais où tu en étais avec ce Ranchero de VS-Import. Je vois que comme pour mon achat chez eux il y a pas mal de mauvaise surprise et beaucoup de travail en perspective. Heureusement les compétences requise sont à proximité :note02:

J'ai lu au début de la discussion que l'idée était de faire passer le CT au Ranchero. Vu le démontage en règle qui a été fait, j'imagine que le CT n'a pas été fait et que tu n'as pas immatriculé la voiture à ton nom avant les travaux, ça doit être un peu stressant. Concernant la caravane j'ai vu que le Ranchero de 79 pouvait bénéficier d'un package 3500lbs

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Message par luis » 01 août 2024, 08:37

la photo du moteur avec quelques éléments supplémentaires

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et pour ce qui est du towing, j'ai acquis cette brochure Ford 1979 sur les ''recreation vehicules" (pour appuyer la demande FFVE et ants concernant le PTRA

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pour ce qui est du stress, j'ai épuisé mon stock au démontage, quand Rémy m'a estimé les coûts :D
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Message par philoctet » 01 août 2024, 11:47

C'est dommage que le Medium Duty package ne figure pas sur ton rapport Marti ça t'aurait justifié les 3500lbs direct.
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Message par luis » 01 août 2024, 20:14

j'ai demandé à ma femme de m'en éditer un avec le towing package :D je sais pas si je l'utiliserai :?
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