GMC K1500 sierra 5.7L V8

[kalamyte]

GMC K1500 sierra 5.7L V8 .... y a un peu de boulot dessus mais j'ai craqué

[philoctet]

Un 5 places aussi du coup ?

[alanbike]

Sympa le sierra extended cab benne courte !
Par contre les extensions d'ailes

[Yvon]

Extension d’ailes, … ou plutôt les trains roulants, j’ai bien peur que ça ne soit pas accepté par la FFVE

[philoctet]

Extension d’ailes, … ou plutôt les trains roulants, j’ai bien peur que ça ne soit pas accepté par la FFVE

Si il est déjà immatriculé en France ce n'est plus trop un soucis pour la FFVE

[Yvon]

Effectivement, mais comme la plaque est masquée…

[philoctet]

oui c'est juste le fait qu'il soit garé à côté d'une Muscle Car Peugeot qui me fait penser qu'il est déjà en France

[Yvon]

oui c'est juste le fait qu'il soit garé à côté d'une Muscle Car Peugeot qui me fait penser qu'il est déjà en France

[Bernie Jr]

A une lettre près ...gt...o

[kalamyte]

donc oui il est déjà en France et immatriculé en France ^^
le truc qui me pose le plus souci c'est qu'au ralenti et en mode gpl il cale .... par contre il fonctionne parfaitement en essence
le reste n'est que rotules et plaquettes de freins ... rien de bien difficile
maintenant j’attends juste le retour du transporteur histoire de savoir quand il va arriver

[philoctet]

donc oui il est déjà en France et immatriculé en France ^^
le truc qui me pose le plus souci c'est qu'au ralenti et en mode gpl il cale .... par contre il fonctionne parfaitement en essence
le reste n'est que rotules et plaquettes de freins ... rien de bien difficile
maintenant j’attends juste le retour du transporteur histoire de savoir quand il va arriver

Ton installation est en injection ou en aspiré. Si aspiré normalement tu peux régler le débit de ralenti avec une simple vis au niveau du détendeur

[kalamyte]

Ton installation est en injection ou en aspiré. Si aspiré normalement tu peux régler le débit de ralenti avec une simple vis au niveau du détendeur

justement j'ai hâte qu'il arrive que je me penche dessus apparemment c'est en injection
je ferrai un post pour obtenir des infos ^^

[Yvon]

Le contrôle avec gpl est très strict, attention de ne pas acheter un pot de fleurs

[philoctet]

Le contrôle avec GPL est très strict, attention de ne pas acheter un pot de fleurs

Normalement si le véhicule est immatriculé en France, il doit être vendu avec un contrôle technique de moins de 6 mois.

A vérifier également si il est en bi-carburation essence-gpl que la carte grise ait bien la mention (P3) EG et pas simplement (P3) ES

[kalamyte]

le véhicule est bien vendu avec un contrôle de moins de 6 mois .
la carte grise est bien française et le p3 est bien en bi-carburation EG.
de toute façon dés qu'il arrive il repasse un contrôle technique , ça tombe bien c'est mon métier
j'ai contacter le contrôleur et après discussion il s’avère qu'il a fait un peu de "zèle" du à une méconnaissance de ce type de véhicule. il l'as mise en critique pour un jeu important dans la direction qui n'aurais nécessité qu'une mise en contre visite basique. il y a aussi 2 pneus avant à changer et 2 feux à régler ^^. ce qui m’inquiète le plus et la ou je n'es aucunes compétences c'est le gpl et son ralenti trop bas.

[Yvon]

jeu direction, c'est peut-être la colonne, le flextor, les rotules, la crémaillère ou autre ...
si les pneus sont HS c'est certainement dû à un réglage impossible, la facture peut être assez lourde.
quant au réglage ralenti sous gaz ça peut aussi coûter un bras ... méfiance ...

[Yvon]

j'ai divisé le sujet pour libérer la présentation

[canastel]

Il est sûr qu'avec des pneus comme ceux-là la direction, rotules et autres doivent souffrir.
Mais rien n'est impossible.
Restons optimistes.
Quand au GPL, ça se règle. J'ai roulé longtemps en " hybride " de l'époque et ça marchait mieux en GPL qu'à l’essence...
Courage.

[phivis]

J'aime bien son look, les pièces de chevrolet sont faciles à trouver et à remplacer, j'ai refait le train avant complet du trailblazer sans soucis particulier, perso je ne m'arreterai pas à des rotules où roulement HS. Pour le gpl, j'ai eu une voiture, mais je n'ai pas retenté, un peu déçu, quand c'est tombé en panne j'ai eu beaucoup de mal à trouver un spécialiste et ça m'a coûté un bras

[kalamyte]

dernière péripétie en date .... le pare brise s'est fissuré. du coup baisse du prix mais maintenant faut que je trouve un pare-brise avec son joint
si vous avez des adresses