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avantages - Inconvénients des Vans

ah les Vans, la vie au grand air ...
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Yvon
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avantages - Inconvénients des Vans

Message par Yvon » 16 janv. 2021, 07:40

Les Vans ont la cote actuellement, ils sont très sympathiques et bien pratiques pour les petites familles :note02:
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
Tout est meilleur quand on partage.
if it's not metal or chrome, leave it at home.
ex Corvette 78, ex Ford Skyliner 1958,
Cadillac Coupe Deville 1961, Pontiac Firebird Conv. 1968

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Damdam
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Message par Damdam » 16 janv. 2021, 08:48

Comme tu dis Yvon le Van a l'avantage d'être pratique, tu peux faire un petit week-end à dormir dedans,tout à l'arrière il y a une banquette 3 places qui se déplie pour faire un lit. Bon après ça va pour des petits gabarits comme ma conjointe et moi 1m70.. :lol: Tu dors dans la largeur du van donc quelqu'un qui fait 1m80 ça va commencer à faire juste..

Quels points te font peur sur les anciens Vans Alanbike?
Je ne suis pas un as de la mécanique, j'ai seulement quelques connaissances de base..
Du coup j'ai pas mal regardé sur Internet la fiabilité, les problèmes connus, la disponibilité des pièces..
Après il faut voir si le véhicule a bien été entretenu, voir qu'il n'y ai pas de fuites de boite, moteur, pont..
Tu vois aussi comment est le propriétaire, s'il aime son véhicule, si son entretien était rigoureux..
Bon après tu croises les doigts en espérant avoir acheté un bon véhicule. :D
Damien R,

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alanbike
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Message par alanbike » 16 janv. 2021, 10:53

Salut Damien !
Ce qui me freine a chaque fois c'est que comme tu le dis , faisant 1m80 je ne tiens pas en largeur , la hauteur pareil !
ça irait un peu mieux avec un van ré-haussé mais bon je serais plié aussi et j'ai des soucis de ce côté là !
Donc voilà les principaux arguments contre :
La taille pour les " grands " ( si 1m80 est grand )
La hauteur pour les ré-haussés qui ne passe pas partout et compte je crois plus cher aux autoroutes !
La conso pour les anciens ( les récents comme toi je ne sais pas ) , qui est un frein pour partir en vacances ou we quand on a pas un gros budget !
L'accessibilité moteur , il faut être souple et ne pas avoir de soucis !

Pour le reste c'est un formidable engin ! :clap09:
Alain je suis vers Nevers 58
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Message par Yvon » 16 janv. 2021, 14:49

j'ai déplacé ici car ça concerne tous les passionnés ;)
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Message par Damdam » 16 janv. 2021, 18:17

En effet Alan si tu fais 1m80 tu risques d'être à l'étroit..
Concernant le prix de l'autoroute, tu restes en catégorie 2 utilitaire si ton véhicule ne dépasse pas 3m de hauteur.
Après la consommation sur un 5.7l essence g20 j'ai cru comprendre que c'était autour d'un bon 20l au cent et plus s'il y a du vent, un profil de route vallonné..
Sur le modèle que j'ai avec moteur diesel il semblerait que ce soit entre 12-14l, ce qui est plus accessible pour partir en vacances.
Pour le moment je n'ai pas eu l'occasion de faire de longs trajets, car je l'ai depuis fin octobre et à cause des restrictions sanitaires et de la météo, ce n'est pas facile d'évaluer la consommation.
Damien R,

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Message par Bernie Jr » 16 janv. 2021, 22:28

Un bon 16l avec mon dodge b250 tbi de 1990, 5.2l et injection monopoint.
Les magnum multipoints apparus vers 1993 consomme un peu moins.
Pour la largeur, 1,80 ça passe si tu as les baies aux pieds et à la tête. :dor02: :dor01:
Sinon tu passe au Petterbilt ;truck05:
Samuel H.
Dodge B250 Mark lll de 1990

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Message par alanbike » 17 janv. 2021, 17:09

Merci Damien !
En diesel c'est valable du coup mais il faut en trouver :tet01:
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Message par DodgyPat » 09 avr. 2021, 12:18

Bonjour,
j'ai un Van Dodge B250 et j'ai mis un surmatelas au dessus de la banquette et un petit coffre à la place des siège captain'chair passagers que j'ai enlevé et ça donne un lit de 160x200. Le pied! C'est très confortable.
Je prendrais des photos prochainement.
Bonne journée.
Patrice T,
Dodge B250 de 1984

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Message par Michel 14 » 09 avr. 2021, 17:06

Une solution pour agrandir l' espace à l' étape un auvent de plus peut rester en place Image
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