A l'époque, j'avais installé des optiques H4 et H1 sur la Brougham, de la marque Cibié. L'avantage étant que le verre est fortement bombé, comme sur les Sealed beams. J'ignore si c'est toujours sur le commerce; comme alternative, on peut acheter des Sealed Beam halogène.thunder-430 a écrit : ↑03 juin 2020, 12:15... je vais demander s'ils peuvent me poser des phares avec ampoule H4, plus pratique et le coût bien sur..
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t-bird 59
- Roger
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Re: t-bird 59
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oui je peux mettre de halogène en Sealed Beam , ça revient a mettre des Bulb US, avec un éclairage amélioré, maintenant , je peux mettre des phares avec ampoule LED H4,au dimension US, donc en phare Européen..Roger a écrit : ↑03 juin 2020, 12:34A l'époque, j'avais installé des optiques H4 et H1 sur la Brougham, de la marque Cibié. L'avantage étant que le verre est fortement bombé, comme sur les Sealed beams. J'ignore si c'est toujours sur le commerce; comme alternative, on peut acheter des Sealed Beam halogène.thunder-430 a écrit : ↑03 juin 2020, 12:15... je vais demander s'ils peuvent me poser des phares avec ampoule H4, plus pratique et le coût bien sur..
quand j'ai acheté la voiture , un des phare était un cibié Belgium, j'ai fait des recherches je n'ai pas retrouvé de phare, même "Classic électrique" n'a pas retrouvé...maintenant , il faut passer en LED..
Modifié en dernier par thunder-430 le 03 juin 2020, 14:01, modifié 1 fois.
Philippe, ex accf
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- Yvon
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attention, il te faudra modifier le système avec l'ajout de relais
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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j'ai un alternateur US a la place de la Dynamo, plus de régulateur..maintenant les fournisseurs font des conversions avec des kits complet, c'est un peu chère mais ça vaut le coup, je ne serais pas a l’abri de revenir d'une sortie a la nuit tombante..je vais demander a "Classic auto électrique" de me faire un devis..amélioration bien Utile..comme les freins..
il faut toujours mettre un relais, j'ai 2 ventilo sur le radiateur sur la face avant ..et un relais , une sonde 92° que j'ai fait mettre sur le radiateur, ce qui fait 2 sondes.. une sur le bloc et l'autre sur le haut du radiateur qui d’éclanche a 92° les ventilo.
Philippe, ex accf
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..
elle finira peut-être..comme ça..
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Quand tu rouleras avec ta belle US ... le reste viendra tout seul ....
Jean Jacques Hervé, ex ACCF
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belle T-bird 61' ... belle nana aussi
je dois dire que ces derniers jours en bord de mer ... elles bavent devant les us
ouais, mais ce n'est que pour le voiture
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Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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dans les années 2000..je roulais avec la tbird..j'avais fait un défilé avec une nana mannequin à bord de la tbird..je devais faire le tours d'un Château et devant le public..lui ouvrir la porte pour un défilé et repartir avec elle..je ne l'ai jamais revue..et depuis j'ai fait d'autres sorties avant la resto.
He oui..ça fait 23 ans qu'elle m'appartient...
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Philippe, ex accf
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... Heu ... Qui , la Nana ou la voiture ...?
Jean Jacques Hervé, ex ACCF
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- thunder-430
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normal Philippe, elle a préféré le châtelain à ta presque belle, fallait la restaurer avant
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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2021 sera le grand retour de la T-bird, dans les Rasso.. et pourquoi pas sur l'expo de Rennes en avril..
Philippe, ex accf
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sois le bienvenue au contraire chaque année une nouvelle sur le salon c'est top!!!!!
Stéphane, Membre ABC
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très très bonne idéethunder-430 a écrit : ↑07 juin 2020, 09:202021 sera le grand retour de la T-bird, dans les Rasso.. et pourquoi pas sur l'expo de Rennes en avril..
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- thunder-430
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une bonne nouvelle..depuis 2019, je fais partis d'un groupe sur "Facebook" The Thunderbird France Classic Car et ..en septembre, nous faisons une sortie sur Blois ,région du 41 donc par chez moi, pour faire un "shooting" pour le Magasine "Torque"...on est une quarantaine de T-bird du modèle 55 a 65 tous ne seront pas là..trop loin, mais ceux qui sont a 200..300 kms seront là, donc on a une 55..56...57, je serais le seul de la 2eme génération en 59..aprés 3 éme et 4 éme génération ..61...63...64..65 seront là, donc spécial reportage sur "Torque " en fin d'année..le but est de faire connaitre, la Ford Thunderbird toutes génération par rapport aux Mustang ..Cadillac..Corvette etc ..les gens ne connaissent mal la T-bird... ceux qui veulent venir en invité, seront les bien venu, d'ailleurs ..Serge avec sa Galaxie 500 de 68 et qui fait partis de l'ABC en fera partis et un pote en Galaxie 59 aussi..
Philippe, ex accf
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- thunder-430
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quelques nouvelles de la T-bird..cette après midi, l'épreuve de la route..25 kms parmi la circulation intente du coté de Tours..et là ..j'ai retrouvé ma t-bird et tout ses chevaux qui demandaient qu'a galoper..bon quelques amélioration a faire sur la tenue de route, mais la puissance des 300 HP est bien là, que du bonheur.. tout fonctionne a merveille ..frein direction..etc seule problème, mon mécano n'a pu monter les vitres de portière, feutre et coulisseau sont neuf, et ne correspond pas a l'épaisseur de la vitre, donc a refaire, en faite les 25 kms que l'on a fait, c'était pour l'emmener chez "Classic auto électrique " a Amboise pour rebrancher phare ..clignotant.. feux arrière moteur glace enfin pas mal de chose..problème de masse..ha..un peu de problème sur la route , on a perdu les 2 sangles qui retienne le réservoir a essence, mais récupérés sur la route, le réservoir tenait par l'orifice de remplissage et le tuyau..donc arrêt, remis les sangles, ouf , on a évité le pire, et dans le bonheur de voir la T-bird du côté d'Amboise sur la route , j'ai oublié de faire des photos sa sera pour la prochaine fois..
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- thunder-430
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cette après midi..retours chez "Classic auto électrique"..j'en ai profité pour faire quelques photos, avec un soleil radieux... 1ere sortie de son confinement, la t-bird a fait 25 kms, avec un problème de sangle sur le réservoir a essence , mais résolu ..maintenant , il faut finir de rebrancher, en faite , les finitions côté phare... stop..clignotant et testé le fonctionnement.. etc ..ha il faut remonter les glaces qui pose problème, avec les coulisseaux neuf, du made in China , après Classic , elle retourne chez mon garagiste pour voir ce problème..
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