Galaxy Fastback 1967

[Goaremm]

Vais suivre ça,j'adore cette auto

[thunder-430]

Pourtant on dit toujours de ne rien démonter tant que ça marche ...
Je ne suis pas d’accord avec cette théorie, bien au contraire faut être à l’écoute des appels insignifiants de la mécanique qui commence à donner des signes de faiblesse ou de souffrance

tout a fait d'accord.. a l'époque sur ma t-bird, le moteur tourné,le ralentit pas terrible..enfin c'était pas ça, je décidais de démonter..résultat , un segment cassé sans aucun dégât dans le cylindre, et je roulé depuis 2 ans comme ça...

[sylvain]

Voila, le bloc entier est bien d'origine....

C : anneé 60
7 : annee 67
A : Galaxie

Le tout est nettoye, j'attends les pieces pour la fin de semaine...hate!!!

[sylvain]

changement de tous les charbons sur le demarreur, l'alternateur alterne bien

[Yvon]

et l'induit induit bien

[philoctet]

Juste pour participer au concours J'avoue avoir été plutôt agréablement surpris en ouvrant le dessus du 318ci. A part les conduits de réchauffage, il est plutôt propre pour un vieux moteur.

[sylvain]

et l'induit induit bien

J'en ai deduis Yvon que l'induit induit...et toi tu en deduis quoi ?

[sylvain]

Juste pour participer au concours J'avoue avoir été plutôt agréablement surpris en ouvrant le dessus du 318ci. A part les conduits de réchauffage, il est plutôt propre pour un vieux moteur.

Il est d'origine, ou refait?, tu as mis quoi comme huile?

[Yvon]

tiens donc, des joints tôles pour l'admission, c'est vieux tout ça !
la première fois que j'ai commandé des joints de culasses aux states j'en ai reçu en tôle aussi, depuis c'est difficile à trouver

[philoctet]

Il est d'origine, ou refait?, tu as mis quoi comme huile?

Moi pas savoir, jamais fait la vidange

Le moteur a encore ses numéros de frappe, il semble que ce soit celui d'origine. Mais ça ne veut pas dire qu'il n'a jamais été ouvert.

[philoctet]

tiens donc, des joints tôles pour l'admission, c'est vieux tout ça !
la première fois que j'ai commandé des joints de culasses aux states j'en ai reçu en tôle aussi, depuis c'est difficile à trouver

Ca doit dépendre des moteurs, car pour le 318 Chrysler la plupart des joints pour collecteur d'admission en vente sont métalliques aussi bien chez Fel-Pro, Apex ou Mahle

[Yvon]

sans aucun doute car pour Fomoco et GM c'est à 99,99 % du fel-pro

[sylvain]

Voila la peinture du bloc est faite, les pieces adjacentes sont en cours de peinture, special haute temperature, et pas de la Leroy Merlin lol

[thunder-430]

l'idéal..c'est de faire sur certaine pièces tole ..une peinture époxy ..

[sylvain]

l'idéal..c'est de faire sur certaine pièces tole ..une peinture époxy ..

C'est ca, j'ai pris des bombes de peinture en ce sens

[thunder-430]

Pas en bombe..mais poudre et four..c'est garanti à vie..j' ai fait ça sur mes caches culbuteur

[Yvon]

Pas en bombe..mais poudre et four..c'est garanti à vie..j' ai fait ça sur mes caches culbuteur

là tu pousses un peu loin le bouchon Maurice ...
imagine le budget ... moi je prends mes jambes à mon cou

[sylvain]

Pas en bombe..mais poudre et four..c'est garanti à vie..j' ai fait ça sur mes caches culbuteur

Ah oui, bon la, je n'ai pas pu le faire...les industries sont closes

[thunder-430]

tu peux le faire plus tard..car c'est vraiment plus costaud que la peinture en bombe..même époxy.. et un rendu de finition extraordinaire...

[sylvain]

La BVA aucune usure, sauf les joints qui sont fuyards...