Pontiac Firebird Convertible 1968

[Yvon]

lundi 15 avril 2013

je crois que ça valait la peine de patienter 3 à 4 semaines pour avoir les originaux en fond noir plutôt que les fonds rouge

[JJH71]

...Euh ...c' est quoi cette belle pièce chromée ...???... ça va où ...???................

[Yvon]

mardi 16 avril 2013

ça s'appelle des "center caps", ça va au milieu des jantes pour boucher l'accès aux chapeaux des moyeux
les anciens étaient totalement HS, cassés et irrécupérables ...

ce soir nous avons mis la nouvelle moquette en place avec minutie ... faut pas refaire de connerie hein
puis la console centrale .... pleine de défauts visuels .........



qui nous a posé un sérieux problème avec la poignée supérieure du levier de vitesse, le clip neuf s'est cassé aussitôt (made in china) et toute la tringlerie est descendue dans la console ...
on s'est bien amusé à remettre un foutu ressort à sa place avant de retravailler cette poignée supérieure neuve et mal faite ...

ben non vous ne voyez pas de défauts, seulement l'effet miroir de cette console bien refaite par José



nous avons aussi contrôlé les éventuelles fuites, aucune sur les freins, aucune sur la boite, aucune sur le bloc moteur, juste une petite à la pompe à eau, une des vis simplement mal serrée ...
mercredi ça sera au tour des sièges avant ... au moins un, celui du conducteur...

- les kick panels sont prêts
- les panneaux de portes et poignées intérieures sont prêts
- les scuff plates sont prêtes
- les panneaux et accoudoirs latéraux arrière sont prêts
- siège et dossier arrière attendent encore les bonnes housses ...
ça commence à faire désordre avec ce fournisseur...

[Yvon]

j'ai fait ce choix d'autoradio spécialement pour le bluetooth (téléphone) et ne changerai pas pour rien au monde

au sujet des "center caps", il sont de très grande qualité, et mieux que les anciens car se fixent par l'intérieur de la jante, donc pour les vols c'est tranquille !

c'est bon signe, l'assurance de la voiture a été demandé à Jean Luc Roche

il faut quand même que je vous montre ceci car ça vaut de l'or !!!



je vous laisse y réfléchir ...
la voiture n'a pas pu faire 1000 kms depuis ...

[Franck-29]

17 avril 2013

Chose promise....... voici le démarrage de la Pontiac à Yvon

Montez le son

[willy29]

[Jérémie]

Ca sonne bien

[Yvon]

mais c'est quoi cette couleur verte ...
ma pontiac était bleue, ils m'ont mis une couche de vert ce soir ma parole ...

merci Franck pour la musique

[Yvon]

jeudi 18 avril 2013

ce soir j'ai donc apporté les sièges,
mais je n'ai qu'un seul bouton de dossier ...
j'avais commandé un autre mais j'avais reçu un truc qui n'a rien à voir, en plastoc





ça va là



ah voui, les sièges avant





les sill plates (ou scuff plates) d'une beauté !..



le kick panel avec le HP et la pédale de frein de parking éclairé
(il manque encore la pièce bleue pour cacher l'isolant en aluminium de la cloison pare feu)



tiens, Rémy a mis le contact et voilà la musique .......



ah de nuit c'est très joli



l'autre kick panel éclairé



et la touche finale de la moquette sur l'avant ...



sur l'arrière ...



pfffffffff trop beau



j'ai préfére prendre le script "Firebird" car il y avait aussi "Pontiac"

[Jérémie]

Un vrai sans faute

[Yvon]

et ce soir la banquette arrière ...



ça fait plaisir de voir la fin hein Rémy ?



je ne regrette pas cette couleur "Pearl"



demain ça sera les panneaux de porte, je vais aller chercher les anciens chez Willy...

[Yvon]

Un vrai sans faute

oh que non, pas un sans faute, mais les petites erreurs sont bien cachées
tiens pas plus tard que ce soir, inter vitre ARD inversé ...

hier soir Rémy et moi on se disait que ce "Pearl" est beaucoup plus beau que du blanc, le blanc est assez banal en fait, et ça donne une touche de "précieux", une perle quoi !

[JJH71]

...Fais attention de ne pas la lacher Yvon ....... !. en tous cas , c' est bien joli .... Bravo à toute l' équipe....

[Yvon]

samedi 20 avril 2013

PREMIER EMMERDEMENT AVEC LES PANNEAUX DE PORTES !!!
en fait ils sont post-formés mais le fabricant n'a pas tenu compte de la rétractibilité du matériaux de support, à l'origine c'était du carton, maintenant c'est du plastoc ... et les panneaux ont rétréci de 1 cm ...
pas très facile à mettre en place, Rémy avait déjà attaqué le marché avec un autre pote (Yoyo), ma fois ça rend quand même super !!!



y'a quand même un petit défaut d'aspect (trop clair) des 2 "cuvettes" des poignées



ça sera rectifié plus tard... soit en pearl, soit en bleu ...



les couleurs sont très bien assorties



même vu de l'arrière



SECOND EMMERDEMENT AVEC LES POIGNEES DE PORTES !!!
elles n'ont pas tenu bien longtemps, première fermeture de la porte conducteur et ... impossible d'ouvrir la porte de l'extérieur ... le bouton a beaucoup trop de jeu et est resté bloqué enfoncé ...
démontage panneau de porte et serrure
repro, pièce made in china ...

Rémy a bricolé avec qq éléments de l'ancienne poignée mais il faudra en trouver d'autres de meilleure qualité !
ce qui a été fait chez Summit car les autres distributeurs pontiac n'ont rien de bien terrible
ça devrait arriver en milieu de semaine prochaine ...

j'avais un rdv au contrôle technique demain matin à 0 8:30 mais il est inutile d'y aller, il n'y a pas encore eu d'essai routier, les freins ne sont pas faits, etc ...

et ça tombe très bien car Rémy a oublié de passer son daily driver, il va donc y aller à ma place et me prendra rdv pour samedi prochain, d'ici là elle aura fait plusieurs dizaines (centaines) de kilomètres ...

on va déjà faire le plein et commencer à rouler demain am avec son assurance garage...

[thunder-430]

yvon , fait donc une balade par chez moi, il y a de trés bonne cave, et puis le rodage aura été fait, une balade en pontiac convertible,sur la vallée de la LOIRE, ça fait rêver.....aprés de dure moment de la vie...profite de cette magnifique auto...et bonne route the road is long again...

[Yvon]

je ne sais pas encore où ses roues vont me porter cet été, mais ça va rouler ...
hier soir nous avons aussi fait une "check list" car il reste pas mal de choses à faire avant d'aller au contrôle technique :
- monter les 4 center caps
- contrôler la pression des pneus
- poser la plaque au pied de la colonne de direction
- desserrer les suspensions pour redescender un peu la caisse
- graissage de toute la timonerie et des bras de suspension
- faire la géométrie du train avant
- rouler faire les freins et contrôler si fuite
- contrôler les éventuelles fuites moteur
- retendre les courroies moteur
- un p'tit coup de lampe stroboscopique
- talquer les joints de portes et coffre
- aspirateur aussi
- etc

puis contrôle technique, carte grise, et nouvelles plaques au format us pour l'harmonie de l'ensemble.

am, photos sous le soleil breton

[Yvon]

... Les pièces de repro sont de qualité inégales, comme les caoutchouc de Ladyluck ou tes poignees, ce n'est plus fabriqué comme il y a 40 ans...

en fait il faut se méfier de certains fournisseurs car il est vrai qu'il y a différentes qualités...

le mieux étant le NOS (fabrication d'époque, restée en stock)
le OER refabrication sous licence du constructeur, mais là encore il y a 2 qualités différenciées par le prix
le made in taiwan, presque passable
le made in china, la pire des fabrications, très très médiocre mais des fois indispensable

il faut aussi noter que certains fournisseurs ne vous envoient pas la qualité commandée mais celle inférieure,
je prends pour exemple mon pare choc avant, 2 qualités au catalogue
- normale sans les trous pour la flèche pontiac
- excellente avec les trous pour la flèche (20% plus cher)
pour ma pontiac 400 j'ai pris avec les trous et j'ai été livré sans les trous ...
réclamation et on m'a dit bien entendu "c'est pareil" .... et je me suis fait enfler avec performance years
(les trous c'est très lourd à expédier et interdit en avion)

[bricou]

c'est bien de le prendre avec humour Yvon !
te toute façon ils n'auraient rien repris ou échangé ,même pas les trous !
et pourtant avec tous les flingues en circulation la bas ils auraient vite fait de te faire des trous !

[Yvon]

petite explication en images pour les poignées de portes ...

poignée d'origine :
cette pièce qui pivote vient en butée dans une gorge



poignée d'origine avec la pièce défectueuse des nouvelles ...



1) elle est trop courte
2) la poignée est moins épaisse
si bien que cette pièce se fait la valise et la porte ne s'ouvre plus

et voilà les center caps en place



et je me suis bien baissé pour cette photo

[Yvon]

et pendant que Rémy bossait sur le moteur du rod rouge,
Franck et moi sommes parti à la montage au Roc Trédudon



pour respirer l'air frais ...



petite balade kool qui nous laissera du souvenir
(réglage de la course piston du MC à retoucher un peu)



arrêtés sur le bas côté plusieurs autos se sont arrêtées derrière ,nous ...
pas pour le beau paysage mais pour la belle bleue