Un D100 peut en cacher un autre

[Yvon]

tout à fait

[philoctet]

En plus c'est une vraie photo du Dodge que j'ai collé à la place du bulldozer

[Yvon]

j'aime bien

[philoctet]

N'ayant pas de poids-lourd avec un porte engin , le chargement ressemblait à ça ce matin
C'était un peu tendu pour tout faire monter sur la remorque avec le treuil manuel d'autant qu'une roue était crevée. Vraisemblablement un coup dans le pneu lors du chargement ou du déchargement du container

Coup de bol il y avait une roue de secours en état sous la benne qui a juste nécessité un petit regonflage.

[Goaremm]

Bien joué le petit compresseur ,ça sent l'expérience Il aurait pas fallu 10 cm de plus d'empattement au pick up !! joli convoi

[Yvon]

oui, ça devait être chaud quand même

[philoctet]

Ca faisait penser au cirque avec un éléphant en équilibre sur son plot

[phivis]

Super attelage.

[philoctet]

Je termine le boulot tard cette semaine alors pas trop la possibilité de jouer dehors sur mon nouveau Dodge. Je me suis quand même décidé ce soir à prendre une lampe pour installer une batterie sur l'engin et voir vite fait ce dont il était capable :

- l'autoradio d'origine fonctionne mais dommage il n'a pas la FM
- essuie-glace ok
- lave glace ok
- ventilateur ok
- commandes de chauffage ok
- cargo light ok
- feux rouges ok
- feux de recul ok
- clignotants ok
- phares ok mais la commandes au pied est grippé
- éclairage tableau de bord ok mais faux contacts dans le réglage de luminosité
- démarreur ok fait bien tourner le moteur une fois que le levier est sur P (je ne voyais pas bien et je l'avais mis sur R au début)

manque pour l'instant :

- le klaxon
- le plafonnier
- les feux sur le toit, pas vu de bouton, je me demande si ce n'est pas couplé avec la prise de courant pour la remorque

Mis en confiances par tous ces essais j'ai mis de l'essence dans le carbu, et le 360 a démarré aussitôt sans bruit parasite ce qui semble de bonne augure

[Goaremm]

L'aventure commence bien

[philoctet]

Oui et en plus j'ai même eu la surprise de découvrir un régulateur de vitesse

[Yvon]

y'en a rarement qui ont du bol comme toi, c'est plutôt l'inverse

[philoctet]

Je suis d'accord qu'il y a toujours un facteur chance mais à la base d'une déconvenue il y a souvent un mauvais choix dans les critères de sélection du véhicule. Vouloir du neuf à bas prix c'est selon moi courir un gros risque.

Personnellement je donne ma préférence aux véhicules non bricolés et non restaurés avec si possible leur peinture d'origine, ça limite les mauvaises surprises et s'il y en a on peut toujours se référer à la doc constructeur pour résoudre le problème.

Le fait de rester sur les modèles d'une même gamme permet également de mieux évaluer le véhicule par rapport à l'expérience acquises avec les précédents.

J'espère que cette équation va fonctionner à nouveau pour le D100 de 78 qui doit arriver à Southampton ce week end et au Havre la semaine prochaine

[Yvon]

tu vas nous faire un musée de D100

[philoctet]

C'est pas de ma faute, il y a des gens qui passent des annonces trop tentantes et je suis faible

[philoctet]

Découverte du Graal !!!

C'est pour ça que j'aime les véhicules d'origine, non repeint

[Yvon]

une partie de la build sheet (pas shit hein) ... pas mal tout ça, elle n'a donc jamais été démontée

[philoctet]

Dernier rapatriement 2019 et bonne surprise. Le truck est plus joli que prévu et en plus il démarre, roule et freine. Inespéré
J'avais loué une remorque plus longue mais limite en largeur pour un truc d'origine. Alors avec les jantes larges, ça a compliqué la montée, on a fini par riper l'arrière du pick up pour avoir l'alignement parfait avec la remorque

[Yvon]

2 cm de plus et ça ne le faisait pas

[philoctet]

Tout à fait, c'était limite ! Les bords de la remorques faisaient presque 14cm. On a été obligés de poser un bastaing en 8x23 sous les roues du pick-up pour le remonter par rapport aux bords de la remorque sinon c'était impossible de le monter, ça frottait trop sur les flancs des pneus.