Chrysler "qualitat"

[domsobecki]

Bonsoir
ce petit post pour évoquer ma satisfaction à propos de Chrysler.
Je l'avais déja évoqué,ma femme a acheté une Chrysler stratus de 1996 ,un cab pour nos chiens......Je l'entretiens et viens de la passer au CT.
Je fais ce qu'il faut dessus,mais rien de bien méchant (me suis quand même fait un peu chier à adapter une grosse batterie dessus)

cette caisse me sert de daily car,donc tous les jours et le résultat du CT pour cette mamie de 23 ans est :acceptée,défaut mineur sans contre visite: anti brouillard avd à régler en hauteur.
Pas de suintement,pas de corrosion,pas de défauts de freinage,pas de défaut d’amortissements,rien.
La peinture est d'origine,la capote aussi,même la ligne d'échappement !
Donc,ces vieilles Chrysler sont hyper bien faites,je prends 200 sans me faire peur (pas plus,coupe au rupteur ?) en Allemagne bien entendus......
Pourvu que ça dure.........

[jeantalus]

c'est clair que c'est satisfaisant qu'au delà de 20 ans il n'y ait rien qui parte en sucette ou qui se dégrade

[gwalch]

Pour ma part, je ne me plains pas de mes deux Chrysler. Le cab LeBaron 1991 ne m'a pas couté trop cher à l'achat, et aucun souci au niveau mécanique... Bon par contre, les petits équipements ce n'est pas toujours la joie.
Le Grand Voyager est trop récent pour en dire qqch, mais c'est un salon grande capacité sur roues, un vrai plaisir pour les longs trajets.

Le gros souci de cette marque est surtout qu'il faut savoir se débrouiller, car elle est devenue inexistante en France et tout le monde s'en f... Quand on cherche une pièce un peu spécifique ou un avis/aide, c'est peine perdue. La motorisation de capote du cabriolet : n'existe plus, faut trouver une refabrication américaine avec les frais d'envoi et douane qui vont avec. Les pb de paramétrage du micro du Voyager : bin, je n'ai toujours pas pu les réparer !

[Yvon]

en général c'est le problème de pièces pour toutes les Mopar

[domsobecki]

Pour tout ce qui est moteur,amortisseurs,freins,trains roulants,pas de soucis,je trouve soit en France,soit aux Us (et ce n'est pas cher)
Par contre,pour tout le reste......Faut être inventif et tout garder !
Et pour ce qui est de l’électronique,prier pour que cela tienne! Je n'aurais jamais "accès" à mon calculateur,même mon fils qui bosse chez range rover et qui télécharge des valises (et qui comprends ces trucs la) ne peut rien faire.J'ai trouvé une centrale inertielle,et bien que Dieu fasse qu'elle tienne.(et elle bloque la caisse si HS)
il y a aussi des "particularités" réservées aux modèles export
Et aussi,très clairement,l'épée de Damoclès en cas de carton,de bouclier détruit,de capot mâchonné,ect,ce sera la casse.
Mais cela existe aussi pour certaine yougtimer de chez nous,va trouver par ex des boucliers de 406 coupé !Bonne chance
Donc de très bonnes caisses bien finies,sous cotées mais potentiellement irréparables.

[thunder-430]

avec ma Camaro de 2000...la faiblesse était les moteurs de glace électrique..aucun problème pour retrouver les moteurs , pièces mécanique idem..il y avait le 3.8 l serie 2 Chevrolet de 193 cv, aprés la partie électronique , je n'ai pas eu de soucis en 4 ans, seule inconvénient la conso.en ville et pas de coffre c'est un coupé et très basse..c'est voitures sont cotées très peu , un très bon confort pour faire de la route avec 10 l en moyenne pour un V 6 ça va..

[Guiguipoils]

Des avis sur la 300 C ? c'est une caisse qui me fait de l'oeil depuis des années, j'adore son look et son intérieur.

[domsobecki]

En version break,noire,une vraie caisse de gangster !

[Guiguipoils]

En version break,noire,une vraie caisse de gangster !

Et corbillard à la fois

[Goaremm]

Des avis sur la 300 C ? c'est une caisse qui me fait de l'oeil depuis des années, j'adore son look et son intérieur.

J'ai un pote qui à fait le taxi avec une 300 C ( si si !! bon il est un peu barge et accros à tout ce qui est US ) zéro problème,il lui à collé plus de 300M kms ,simplement un cout important à la vidange si tu mets une bonne huile de mémoire plus de 7 litres