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remise en etat de la nova
- Yvon
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Re: remise en etat de la nova
les clés en inch jamais trouvé en France ou alors un prix dingue et uniquement sur commande
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
Tout est meilleur quand on partage.
if it's not metal or chrome, leave it at home.
ex Corvette 78, ex Ford Skyliner 1958,
Cadillac Coupe Deville 1961, Pontiac Firebird Conv. 1968
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- philoctet
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Le jeu de 9 clés plates mixtes Facom est quasiment au même prix en métrique et en inch (50 à 60euros).
Par contre pour les douilles à cliquet Stanley c'est vrai que la différence est plus que notable. Il y a 2 ans c'était moins de 20€ au US et plus de 100€ en France
Par contre pour les douilles à cliquet Stanley c'est vrai que la différence est plus que notable. Il y a 2 ans c'était moins de 20€ au US et plus de 100€ en France
Philippe, Dodge Trucks addict mais pas que ...
D200 1975 V8 360ci long bed sweptline
D200 1976 V8 360ci club cab sweptline
Ramcharger 1979 V8 318ci 2WD
Ramcharger 1977 V8 360ci 4WD
Chrysler Royal 1938 L6 242ci
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oui facom vends ca...
j'ai pris clef alen deux jeux de douille 1/4 et 1/2...disons par équivalent de 5 a 19mm...ensuite on peut faire avec du métrique... et pareil en clef mixte... et au final pas plus cher qu'en metrique...
j'ai du en avoir pour 200e...
j'ai pris clef alen deux jeux de douille 1/4 et 1/2...disons par équivalent de 5 a 19mm...ensuite on peut faire avec du métrique... et pareil en clef mixte... et au final pas plus cher qu'en metrique...
j'ai du en avoir pour 200e...
Pierre Yves, atteint de collectionite aigüe
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- domsobecki
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Moto tacot,VPC,j'ai acheté pas mal de trucs chez eux,des clefs,une presse 12t,ect.Pas très chers,souvent présents sur les expos
https://www.mototacot.fr/
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Dominique S.,
Pontiac Firebird 1975
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hello
voila c'est commandé un jeu de clef plate, un coffret de douille a cliquer,un jeu de taraud, après je verrai bien.
le reste des pièces devrait arriver cette semaine voir semaine prochaine.
bon ba plus que les fils et l'orthoprothèse à enlever pour pouvoir attaquer remarquez je pourrais déposer la planche de bord pour préparer le faisceau.
voila c'est commandé un jeu de clef plate, un coffret de douille a cliquer,un jeu de taraud, après je verrai bien.
le reste des pièces devrait arriver cette semaine voir semaine prochaine.
bon ba plus que les fils et l'orthoprothèse à enlever pour pouvoir attaquer remarquez je pourrais déposer la planche de bord pour préparer le faisceau.
Gabriel,
Chevrolet Nova de 1972
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Hello
bon j'ai reçu les outils j'ai pris du coup des clefs plates un jeu complet en impact un jeu en cliquet une série de taraud.
je n'ai plus les fils mardi rdv chez le chirurgien pour un petit contrôle et les séances de rééducations et les festivité vont pouvoir commencer !!
fin de semaine prochaine j'attaque j'ai trop hâte !!!
bon j'ai reçu les outils j'ai pris du coup des clefs plates un jeu complet en impact un jeu en cliquet une série de taraud.
je n'ai plus les fils mardi rdv chez le chirurgien pour un petit contrôle et les séances de rééducations et les festivité vont pouvoir commencer !!
fin de semaine prochaine j'attaque j'ai trop hâte !!!
Gabriel,
Chevrolet Nova de 1972
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- Yvon
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les cliquets vont chauffer
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- thunder-430
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si vous avez un surplus militaire prés de chez vous, vous pouvez trouver des clef en pouce..inch, j'ai trouvé des trousses complète de clef US et aussi chez des revendeurs de matériel militaire pour des prix défiant toutes concurrence, j'ai ce genre de revendeur par chez moi..
Philippe, ex accf
Thunderbird 1959
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c'est une très bonne idée cela !!thunder-430 a écrit : ↑10 mai 2019, 22:19si vous avez un surplus militaire prés de chez vous, vous pouvez trouver des clef en pouce..inch, j'ai trouvé des trousses complète de clef US et aussi chez des revendeurs de matériel militaire pour des prix défiant toutes concurrence, j'ai ce genre de revendeur par chez moi..
bon j'en ai pas a ma connaissance mais bon
Gabriel,
Chevrolet Nova de 1972
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- Yvon
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tous les outils très utiles pour nos us sont ici
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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hello
merci yvon
la remise en etat va devoir attendre un peux j'ai des complications avec ma mimine j'ai arraché un tendon c'est cela quand on un inactif
merci yvon
la remise en etat va devoir attendre un peux j'ai des complications avec ma mimine j'ai arraché un tendon c'est cela quand on un inactif
Gabriel,
Chevrolet Nova de 1972
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alors voila j'ai commencé !! enfin !!!
pourquoi le sujet de la recherche de la nova t'il été supprimé ? je voulais y mettre mon avis sur l'importation d'un véhicule ?
j'ai commencé hier a déposer l'avant bon mon nouveaux meilleur ami est le wd40
image sharing
pas trop de mauvaise chose juste le tablier avant avec de la corrosion perforante pour le moment
une soudure sur le faux châssis me parait louche on ne vois pas trop sur la photo
la liste des pièces neuve vient de s'allonger il me faut un kit silentbloc pour le faux châssis un maitre cylindre il fuit coter master vac et une poigné de visserie neuve
je vais bossé dessus tous les midi
voilou la suite ce soir
alors voila j'ai commencé !! enfin !!!
pourquoi le sujet de la recherche de la nova t'il été supprimé ? je voulais y mettre mon avis sur l'importation d'un véhicule ?
j'ai commencé hier a déposer l'avant bon mon nouveaux meilleur ami est le wd40
image sharing
pas trop de mauvaise chose juste le tablier avant avec de la corrosion perforante pour le moment
une soudure sur le faux châssis me parait louche on ne vois pas trop sur la photo
la liste des pièces neuve vient de s'allonger il me faut un kit silentbloc pour le faux châssis un maitre cylindre il fuit coter master vac et une poigné de visserie neuve
je vais bossé dessus tous les midi
voilou la suite ce soir
Gabriel,
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- domsobecki
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Jeunot,j'ai fait du transit international,et c'est Schlumberger qui utilisait massivement du WD 40 sur ses plateformes de forage en mer et sur ses sites dans le désert ou régions froides;c'est un super produit.
Sinon,beau début de restau.Pour les silents blocs,tu as le choix entre caoutchouc d'origine ou polyuréthane.Regarde les surfaces de contact,l'humidité a tendance à s'y mettre.Relève les cotes avant d'enlever (diagonales châssis/caisse),tu gagnera du temps au remontage,et cela détermine les bon réglages ailes,ect...
Sinon,beau début de restau.Pour les silents blocs,tu as le choix entre caoutchouc d'origine ou polyuréthane.Regarde les surfaces de contact,l'humidité a tendance à s'y mettre.Relève les cotes avant d'enlever (diagonales châssis/caisse),tu gagnera du temps au remontage,et cela détermine les bon réglages ailes,ect...
Dominique S.,
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- Yvon
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moi je crois deviner une belle fêlure dangereuse ...
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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non la photo n'est pas nette il n'y a pas de fissure
aujourd'hui rien de très compliqué j'ai dépose les deux radiateurs les optiques avant et commence le déboulonnage du masque avant
demain dépose du masque et des deux ailes enfin j’espère car les boulon son récalcitrant
non la photo n'est pas nette il n'y a pas de fissure
aujourd'hui rien de très compliqué j'ai dépose les deux radiateurs les optiques avant et commence le déboulonnage du masque avant
demain dépose du masque et des deux ailes enfin j’espère car les boulon son récalcitrant
Gabriel,
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- Yvon
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c'est mieux pour toi
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je n'ai pas avancé comme souhaité trop de taf bref
les soudure sa crains c'est vraiment moyen mais bon sa l'air d'origine
demain je dépose les deux ailes
je n'ai pas avancé comme souhaité trop de taf bref
les soudure sa crains c'est vraiment moyen mais bon sa l'air d'origine
demain je dépose les deux ailes
Gabriel,
Chevrolet Nova de 1972
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- Yvon
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pour ma part je peux te dire que ce n'est pas d'origine, mais fait par un bricoleur du dimanche
c'est encore cassé en bas et en haut, ta voiture risque de marcher en crabe et les pneus vont alors s'user vite
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- Goaremm
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+1 surement pas d'origine, il faut les reprendre et vérifier la géométrie !
Sylvain,
Oldsmobile 4.4.2 Convertible 1968, Ford F100 1964 c'est saksébon ....
Oldsmobile 4.4.2 Convertible 1968, Ford F100 1964 c'est saksébon ....
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- canastel
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Il n'y a aucun doute sur la soudure pourrie.
Dans tous les cas, en carrosserie, on compare les deux côtés... sauf si c'est aussi (mal) réparé
Et là c'est apparemment très clair.
L'idéal serait de vérifier et piger le nez des longerons. (prendre les diagonales)
Dans tous les cas, en carrosserie, on compare les deux côtés... sauf si c'est aussi (mal) réparé
Et là c'est apparemment très clair.
L'idéal serait de vérifier et piger le nez des longerons. (prendre les diagonales)
Jean,
Chevrolet Stylemaster coupé 1948, ex Buick Centurion 1971 convertible, ex Plymouth Furry 3 1969
Chevrolet Stylemaster coupé 1948, ex Buick Centurion 1971 convertible, ex Plymouth Furry 3 1969
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