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crash test et securité ford 1956

Ford, Lincoln, Mercury, Edsel
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sicard
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crash test et securité ford 1956

Message par sicard » 08 févr. 2019, 18:22



Stéphane, Membre du Conseil d'Administration
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Ford Fairlane Town Sedan 1956

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Yvon
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Message par Yvon » 08 févr. 2019, 18:52

ça a bien évolué aujourd'hui ;)


Yvon Le Saout, Membre du Bureau, Président & Webmaster
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ex Corvette 78, ex Ford Skyliner 1958,
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domsobecki
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Message par domsobecki » 10 févr. 2019, 09:52

Oui,c'est incontestable.Je me dis souvent qu'il ne fait pas bon d'avoir un carton avec nos anciennes.Cette belle grosse colonne de direction!,même si télescopique coté compartiment moteur.
Tout dedans pousse au calme .


Dominique S.,
Pontiac Firebird 1975

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Yvon
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Message par Yvon » 10 févr. 2019, 20:11

il n'y a pas que la colonne de direction, tout le reste aussi est "brutal" en cas d'accident !
ces autos sont construite très solide, les tôles ne plient pas où il faut pour amortir le choc mais pour emprisonner les conducteurs et passagers :hein07:


Yvon Le Saout, Membre du Bureau, Président & Webmaster
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philoctet
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Message par philoctet » 12 févr. 2019, 18:59

On peut se rassurer en estimant que même si elles sont plus légères les citadines modernes sont protégés contre nous :oops:


Philippe, Dodge Truck addict :
D100 1958 V8 315ci long bed utiline
D100 1972 V8 360ci short bed sweptline (sold)
D200 1975 V8 360ci long bed sweptline (en cours)
D100 1976 V8 360ci long bed utiline
D100 1978 V8 318ci long bed sweptline (en cours)

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