Cutlass de 73

[jcenlive]

Salut donc la voila enfin à la maison:


Donc c'est une première main, elle a 32000 miles, très peu de rouille (j’espère pas avoir de surprise!)

L'idée c'est d'en faire ca:

La priorité va être de s'occuper de l'entretien moteur: vidange, bougies, les différents filtres. Conseillez vous autre chose?

Puis gros chantier, peinture complète. Je commence doucement mes recherches, donc la custode arrière a été bricolé. Voila le résultat:



une belle baguette alu collé au sika!



Du grand art!
Donc je cherche l'enjoliveur chromé ainsi que la clé. Et surtout savez vous comment c'est fixé d'origine?!?
Merci de votre aide, l'aventure continue....

[domsobecki]

Sur la mienne,les enjoliveurs en alu sont fixés par des clips en métal "elastiques" qui viennent se clipser sur des espèces de clous (peu pas les définir autrement) soudés sur la carosserie.Il faut un outils à main spécial pour retirer les baquettes .
Pour les retrouver,il va falloir trouver les bons fournisseurs aux us (trim),des fois c'est un peu chiant par rapport à des pièces "mécaniques"
Et si le précédent proprio a fait la connerie de les coller au Silka,il va falloir tout regratter,appréter ,poncer et repeindre.
Ce sont des zones à rouille ces endroits.Si la caisse doit passer en peinture totale,le mieux c'est de retirer les vitres (souvent collées),sur la mienne,à l'arrière la colle pare brise avait des défauts et laisser l'eau rentrer,mais je ne voulais pas la repeindre entièrement,donc délimité zone et bonjour la patience! (refait le joint au Butyl,au moins ne "sèche" jamais totalement)

[Roger]

Pour ces détails, il faut absolument acheter le manuel "body" de l'année. Eviter Chilton et autres qui sont trop généralistes.

[Yvon]

et il faut éviter les CD Christophe

[jcenlive]

Merci pour les info mais ou puis je trouver ce genre de revue technique ?

[domsobecki]

J'avais fouiné sur le net,c'est Faxon que j'ai trouvé


Bien pratique,il y a tous les assemblages et refs de pièces.Pratique quand on démonte beaucoup,car les photos,c'est bien,mais cela ne te dis pas si un précédent proprio a "oublié" de remettre certaines pièces.
Par contre c'est un peu "fouillis",il faut chercher
et par contre,c'est mieux en format papier,j'avais commandé CD pour la Chrysler de ma femme,mais sur la voiture c'est un peu chiant en numérique

[Goaremm]

Merci pour les info mais ou puis je trouver ce genre de revue technique ?

Par exemple ici : https://www.rockauto.com/fr/catalog/old ... nual,10335

[Yvon]

Merci pour les info mais ou puis je trouver ce genre de revue technique ?

Par exemple ici : https://www.rockauto.com/fr/catalog/old ... nual,10335

surtout pas ça !!!
juste bon pour faire une vidange...

j'ai déjà mis le lien direct plus haut sous pas les CD ...

et il faut éviter les CD Christophe

[Goaremm]

ou là : http://www.fusickautomotiveproducts.com ... p?dept=751

Très bien Fusick pour les pièces, article vraiment en stock comparé à certains autres revendeurs olds ,par contre pas très communiquant

[Goaremm]

Merci pour les info mais ou puis je trouver ce genre de revue technique ?

Par exemple ici : https://www.rockauto.com/fr/catalog/old ... nual,10335

surtout pas ça !!!
juste bon pour faire une vidange...

j'ai déjà mis le lien direct plus haut sous pas les CD ...

et il faut éviter les CD Christophe

Normal c'est pour le chassis

[jcenlive]

Merci Yvon c'est commandé !
Mardi la cut passe en contre visite au ct. Il n'y avait pas de pot d'échappement, j' ai bricolé un truc.
J'espère qu'elle va passer à la pollution . Un petit réglage carbu ne lui ferai pas de mal.
Pour la custode arrière je verrais quand je vais commencer le démontage intégral de l'auto, mais je pense que les petits clous ont disparus.

[Yvon]

de 1973, pas de pollution
ou alors ton contrôleur est nul

[jcenlive]

Apparemment c'est pour les véhicules à immatriculés après le 1 Janvier 1972.
Dommage pour moi!

[Yvon]

tiens donc, pour moi c'était à partir de 74 ...
faut que je recherche ...

[jcenlive]

Salut, donc la cut est passé avec succès à la pollution !
Donc CT validé, y a plus qu'à faire la carte grise!

[jeantalus]

impeccable, il n'y a plus qu'a prendre du plaisir à rouler avec et la bichonner

[jcenlive]

Yes Jean mais j'ai un peu de travail dessus.
Travail du jour: horloge, autoradio et ventilation ne fonctionne pas.
J'ai commencé à démonter : l'autoradio est HS je pense.
L'horloge est rebranchée, il manquait un bout du faisceau.
Et la ventilation c est en court je pense qu'il faut que j'aille voir le moteur.
Alors soit je remet un autoradio d'époque soit un récent qui s'adapte, en gardant le look vintage. Que me conseillez vous ?

[domsobecki]

Le moteur de ventil est accessible ?

[Yvon]

... J'ai commencé à démonter : l'autoradio est HS je pense.
L'horloge est rebranchée, il manquait un bout du faisceau...

perso je ferai réparer ton autoradio
je l'ai fait sur toutes mes autos, sauf sur la firebird de 68 et finalement je ne l'écoute même pas, le chant du V8 est meilleur

[jcenlive]

Donc je vais voir pour faire réparer mon autoradio.
Bon découverte de la bricole de voiture américaine : il me faut de l'outillage ! Avez vous de bonnes adresses?