Il faut effectivement traiter ce souci de pénétration d'eau sous peine de devoir recommencer rapidement
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Cadillac Eldorado 1969
- cougar70
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Vue la "forme" de la rouille, l'eau a du remplir à moitié ce boitier et le ventilo devait faire hélice de bateau
Il faut effectivement traiter ce souci de pénétration d'eau sous peine de devoir recommencer rapidement
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Christian L. Membre du Conseil d'Administration
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- Michel 14
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le seul passage la buse au centre de la plage arrière à moins de l' avoir lavée à grande eau ce qui est fort possible Michel 14 EX ACCF,
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Les pièces ont meilleur mine


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y'a pourtant pas d'auréole sur la planche arrière, par contre j'ai l'impression d'apercevoir de la rouille le long de l'espèce de garniture "blanche" ...
faut impérativement trouver la fuite...
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Merci Yvon au prochain lavage en station j' insisterai sur le pourtour de lunette
Michel 14 EX ACCF,
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C'est quoi exactement le "map" ?Yvon a écrit : si tu ne découpes pas les parties percées, il est encore préférable de bien sècher et de coller au "map" (mastic polyuréthane) un bout de tole neuf par dessus
Je connais celui là :
mais je doute qu'il s'agisse du bon produit......
Yann,
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- Yvon
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bien souvent sur les anciennes les joints de parebrise ou lunette arrière sont faits en 8 parties soudées à chaud.
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et il arrive avec le temps que ces soudures lachent... c'est un peu ce qui est arrivé sur ma cadillac 61' avec en prime un morceaux de ficelle qui s'était cassé à l'intérieur et pompait la flotte ...
et voici le produit miracle :
http://forum.americanbreizhcar.com/view ... f=25&t=459
Mastic Adhésif Polymer ou polyuréthane, celui-ci spécial aviation

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Sous la planche sont fixés deux HP ils ne préssentent pas d' oxidationYvon a écrit :y'a pourtant pas d'auréole sur la planche arrière, par contre j'ai l'impression d'apercevoir de la rouille le long de l'espèce de garniture "blanche" ...![]()
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En attendant la soufflante et ré assemblée prête à reprendre sa place .Bon je vais rendre un peut d' éclat au filtre à air


Michel 14 EX ACCF,
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C' est déjà mieux mai il reste du taf


Michel 14 EX ACCF,
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continue sur ta lancée ! 
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Reprise du coffre en fin de conte une bande de tôle galvanisée a été collée avec une colle à par brise sous toute sa surface ensuite une premiere couche de peinture .

Reste à faire les mastics et une peinture intégrale du coffre

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Michel 14 EX ACCF,
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Roue de secours enlevée ( galère faut monter dans le coffre
) pas de dégâts la voiture est seine juste an ponçage refaire les mastics et deux couches de neutraliseur de rouille
Photos avant traitement

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Michel 14 EX ACCF,
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il suffit d'être un peu motivé pour foncer comme toi
vas-y à fond Michel
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C' est surtout les finances qui freine un peuYvon a écrit :il suffit d'être un peu motivé pour foncer comme toi![]()
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bein entendu ça aussi, mais pour remonter les manches faut un peu de motivation, et ça tu l'as ! 
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En attendant que la deuxième couche de neutraliseur sèche et comme il pleut je vais attaquer les freins .J'ai reçu les pièces il y a quelques mois
Un bon nettoyage et des garnitures neuves bien que les anciennes avaient encore de l' avenir mai j' avais un doute pour avoir roulé avec le frein de parc serré à cause d'un tube de dépression déconnecté
Un bon nettoyage et des garnitures neuves bien que les anciennes avaient encore de l' avenir mai j' avais un doute pour avoir roulé avec le frein de parc serré à cause d'un tube de dépression déconnecté
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tu avais encore de la marge sur les garnitures
mais ne les jettes pas car il se peut que tu veuilles les remettre en place si les neuves sont bruyantes et freinent moins bien, les neuves n'ont plus la même matière à base d'amiante
mais ne les jettes pas car il se peut que tu veuilles les remettre en place si les neuves sont bruyantes et freinent moins bien, les neuves n'ont plus la même matière à base d'amiante
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Tout compte fait les anciennes garnitures resteront en place après nettoyage ,les nouvelles ne correspondent pas
L'inspection aura eut du bien
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A voir dans Rétroviseur,
C' est la mienne en couverture
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