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les Thunderbird
- Goaremm
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les Thunderbird
Ce millésime est aussi un beau râteau à touffettes
https://seattle.craigslist.org/see/cto/ ... 81298.html
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Sylvain,
Oldsmobile 4.4.2 Convertible 1968, Ford F100 1964 c'est saksébon ....
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- thunder-430
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Goaremm a écrit : ↑31 janv. 2018, 19:42Ce millésime est aussi un beau râteau à touffettes
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Philippe, ex accf
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- domsobecki
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- Yvon
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j'adore la rouge avec le couvre tonneau qui sert d'appui tête
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
Tout est meilleur quand on partage.
if it's not metal or chrome, leave it at home.
ex Corvette 78, ex Ford Skyliner 1958,
Cadillac Coupe Deville 1961, Pontiac Firebird Conv. 1968
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- domsobecki
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Une 63 je crois.Les Tbird sont toutes belles,je trouve (sauf les récentes qui sont dénaturées) Par contre,cette 2016 (un proto sans doute).....
je dirais pas non.
je dirais pas non.
Dominique S.,
Pontiac Firebird 1975
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- Yvon
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très belle réalisation moderne qui reprend l'idée du coup de crayon des T-bird '60
si Ford pouvait en fabriquer elle aurait beaucoup de succès c'est certain, une très grande classe
si Ford pouvait en fabriquer elle aurait beaucoup de succès c'est certain, une très grande classe
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- LEBARON0683
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Ha ouiiii...!!! Je suis pas très voitures modernes mais là... Rien que vue de l'arrière c'est un sacré rappel au modèle "1ère génération"...
Franck, ex ACCF
Continental Mark IV 1975 - Chrysler Le Baron 1990 convertible
Et une belle maxime : " Il est plus beau d'éclairer que de briller"... (Saint Thomas d'Aquin, v. 1224-1274)
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- Yvon
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j'ai déplacé cette partie pour ne pas faire trop de HS dans la présentation d'une jeune fille qui nous tourne déjà la tête
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- thunder-430
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ha oui la thunderbird..que je connais trop bien, surtout la 2eme génération "squarebird" ..dommage qu'aprés 66/67 appelés "bulletbird" elle n 'a plus rien a voir avec les générations precédentes..en 59 ..une production de 67.450 sorte des chaines Lincoln..Wixon.
Ford a lancé sa production pour contrer Chevrolet et sa corvette, la t-bird appelée " personnal car" a bien faillit sortir des chaines en traction avant...incroyable non..
pour la serie 58/60, il y a eu un convertible avec le même systeme que la Ford skyliner, mais avec un toit en toile, et motorisé par un big block de 300 hp et l'option de 430 CID ( 450 hp).. aprés une nouvelle série 61/63, avec le big block 390 CID, je trouve les t-bird perdaient un peu de leur charme, plus moderne , plus compact..j'aime bien les générations qui ont suivit, mais le charme d'une t-bird 57 , derniere serie de la 1 ere génération..quelle auto magnifique d'ailleurs la marque DKW a copier cette serie avec un 3 cylindres, comme Opel avec son Opel GT 1900 sur la corvette...
Ford a lancé sa production pour contrer Chevrolet et sa corvette, la t-bird appelée " personnal car" a bien faillit sortir des chaines en traction avant...incroyable non..
pour la serie 58/60, il y a eu un convertible avec le même systeme que la Ford skyliner, mais avec un toit en toile, et motorisé par un big block de 300 hp et l'option de 430 CID ( 450 hp).. aprés une nouvelle série 61/63, avec le big block 390 CID, je trouve les t-bird perdaient un peu de leur charme, plus moderne , plus compact..j'aime bien les générations qui ont suivit, mais le charme d'une t-bird 57 , derniere serie de la 1 ere génération..quelle auto magnifique d'ailleurs la marque DKW a copier cette serie avec un 3 cylindres, comme Opel avec son Opel GT 1900 sur la corvette...
Philippe, ex accf
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- StephBird
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Ca y est la on parle motorisation et je commence à être perdue C'est là où j'ai encore besoin d'apprendre
Au passage merci pour le jeune fille
Pas mal l'aspi à touffettes mais pas en noire
Ma préférence va vers le bleu et le rouge
Le proto 2016 a un look assez sympa j'avoue et il rappelle bien les premiers modèles rien que de c*l
Au passage merci pour le jeune fille
Pas mal l'aspi à touffettes mais pas en noire
Ma préférence va vers le bleu et le rouge
Le proto 2016 a un look assez sympa j'avoue et il rappelle bien les premiers modèles rien que de c*l
Stéph,
« Les folies sont les seules choses qu'on ne regrette jamais », Oscar Wilde.
« Les folies sont les seules choses qu'on ne regrette jamais », Oscar Wilde.
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- toro66
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Le cabrio, c'est une bonne idée à mon avis. C'est la seule chose que je reproche aux miennes (à part de ne pas marcher ), de ne pas avoir cette prestation de plus par rapport à ma laguna ! Bon je sais, yen a qui vont dire que si elles ne marchent pas, le cabriolet n'apporterait pas grand chose de plus
Philippe G.
Un vieux jeune de 63 ans - qui essaie de garder la forme :) une Toronado 1966, une Delta 88 Diesel de 1979 et une Renault4F4 ! Valence 26.
Un vieux jeune de 63 ans - qui essaie de garder la forme :) une Toronado 1966, une Delta 88 Diesel de 1979 et une Renault4F4 ! Valence 26.
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- thunder-430
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le cabriolet ou plutôt "le convertible" t-bird 58/60 a le même systéme d'ouverture du toit , sauf que c'est une capote en toile, pour la t-bird..alors que la galaxie 59, le toit est en dure, mais le systeme est identique...
incroyable mais les t-bird en faillis sortir des chaines en traction avant et non en propultion..
incroyable mais les t-bird en faillis sortir des chaines en traction avant et non en propultion..
Philippe, ex accf
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- FJG2293
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- Âge : 60
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Salut tout le monde ! Au sujet de la photo mise par domsobecki. C'est une FORD Thunderbird 1955 (Restomod ou concept car neuf ?) dessinée par Bo ZOLLAND, un suédois de chez Vizualtech (Zolland design).
François-Joseph G. membre du bureau, Secrétaire Adjoint
Resp. Mensuelle de St Brieuc
2002 Chevrolet Tahoe LT
2000 CADILLAC Seville STS
ex :
1999 Chevy Silverado extend cab stepside
1972 Plymouth Barracuda 318 rally
1970 Chevy Camaro 6L
Resp. Mensuelle de St Brieuc
2002 Chevrolet Tahoe LT
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- LEBARON0683
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- Contact :
Pour rappel et pour Stéphanie qui vient d'arriver, voici la dernière T-Bird (2002-2005)...
En 2002 renaît une Thunderbird "néo-rétro" comme cela a été fait avec succès chez d'autres constructeurs. C'est la onzième génération, dont l'esprit rappelle ceux des premiers modèles mais qui n'aura pas le succès escompté... Une ligne trop sage peut être ? Je ne connais pas les raisons de son échec... (ben tien, ça serait bien de le savoir ! ). La production s'arrêtera avec le millésime 2005... Et depuis 12 ans... plus de T-Bird...!
Mais l'oiseau du tonnerre renaîtra de ses cendres un jour ! n'en doutons pas !...
La 11ème génération et dernière jusqu'à présent...
En 2002 renaît une Thunderbird "néo-rétro" comme cela a été fait avec succès chez d'autres constructeurs. C'est la onzième génération, dont l'esprit rappelle ceux des premiers modèles mais qui n'aura pas le succès escompté... Une ligne trop sage peut être ? Je ne connais pas les raisons de son échec... (ben tien, ça serait bien de le savoir ! ). La production s'arrêtera avec le millésime 2005... Et depuis 12 ans... plus de T-Bird...!
Mais l'oiseau du tonnerre renaîtra de ses cendres un jour ! n'en doutons pas !...
La 11ème génération et dernière jusqu'à présent...
Franck, ex ACCF
Continental Mark IV 1975 - Chrysler Le Baron 1990 convertible
Et une belle maxime : " Il est plus beau d'éclairer que de briller"... (Saint Thomas d'Aquin, v. 1224-1274)
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- Yvon
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j'ai shooté un coupé noir à long beach pas loin du Queen Mary
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- LEBARON0683
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Tu as la photo ?
Franck, ex ACCF
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- Yvon
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oui, et sous tous les angles, vous les voulez ici
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- Yvon
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pour commencer voilà le Queen Mary au fond ...
et à côté ...
à suivre, une petite surprise au swap meet de Long Beach ...
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Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- Yvon
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elle était à vendre ...
une T-Bird 1957
je dois avoir un peu plus de 2000 photos prises en Californie, mais jamais trouvé le temps d'en mettre ...
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Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- thunder-430
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Ford a voulu surfer sur la vague des néoretro, et c'est d'une banalitée cette t-bird, rien d'étonnant que l'auto a fait un bide..
Philippe, ex accf
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