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la Verne Cool Cruise 2016
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Yvon
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la Verne Cool Cruise 2016
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
Tout est meilleur quand on partage.
if it's not metal or chrome, leave it at home.
ex Corvette 78, ex Ford Skyliner 1958,
Cadillac Coupe Deville 1961, Pontiac Firebird Conv. 1968
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JJH71
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... Merci Yvon ...21 minutes de bonheur !...Jean Jacques Hervé, ex ACCF
Membre du club & voisin de Bourgogne
Ford F100 venu de Bretagne
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Goaremm
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,meeting interdit aux mustang ? 
Sylvain,
Oldsmobile 4.4.2 Convertible 1968, Ford F100 1964 c'est saksébon ....
Oldsmobile 4.4.2 Convertible 1968, Ford F100 1964 c'est saksébon ....
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BeilvGTL
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Génial!!!! Avec le son branché sur une enceinte digne de ce nom....on en a aussi plein les oreilles!! 
Boris B,
Lincoln Continental convertible 1963 triple black
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domsobecki
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Sympa!
c'est moi ou il y a une relation de famille entre le citron 23 et le ford f?
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Dominique S.,
Pontiac Firebird 1975
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Yvon
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oui, la France a toujours copié les coups de crayon des usa 
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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Goaremm
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Le U23 surnommé " le nez de cochon "
Sylvain,
Oldsmobile 4.4.2 Convertible 1968, Ford F100 1964 c'est saksébon ....
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Yvon
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et le pickup Ford F1
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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JJH71
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Le " nez de cochon " était un Peugeot Type D3 ou Q3A
Voilà les amis .
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Jean Jacques Hervé, ex ACCF
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Yvon
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Exact jj
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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Goaremm
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Pas que
Mis à part cette nouvelle cabine, il n’y a pas grand chose de nouveau sur ce nouveau camion. Nous sommes en présence d’un 45 qui s’est offert un lifting, comme pour le type 23, qui lui a gardé le même nom. Donc en 1953, apparaît le type 55. La carrosserie de Levallois fabriquera sa nouvelle cabine. Cette dernière sera aussi montée sur le type 23 avec quelques modifications dimensionnelles. Par contre, il ne bénéficia pas de la cabine semi-avancée dite « nez de cochon » comme le 23 ou avancée. Et, c’est le défaut le plus souvent reproché par les utilisateurs ou les éventuels acquéreurs.
Mis à part cette nouvelle cabine, il n’y a pas grand chose de nouveau sur ce nouveau camion. Nous sommes en présence d’un 45 qui s’est offert un lifting, comme pour le type 23, qui lui a gardé le même nom. Donc en 1953, apparaît le type 55. La carrosserie de Levallois fabriquera sa nouvelle cabine. Cette dernière sera aussi montée sur le type 23 avec quelques modifications dimensionnelles. Par contre, il ne bénéficia pas de la cabine semi-avancée dite « nez de cochon » comme le 23 ou avancée. Et, c’est le défaut le plus souvent reproché par les utilisateurs ou les éventuels acquéreurs.
Sylvain,
Oldsmobile 4.4.2 Convertible 1968, Ford F100 1964 c'est saksébon ....
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