Rems garage en 2017

[Yvon]

regardez un peu, de vrais gamins dans un très beau joujou !



un peu serrés mais heureux plus de 1000

[Yvon]

samedi c'était les derniers réglages !











invitation à la balade...



suite la première semaine de novembre

[JJH71]

... Superbe !...finition Top ! bravo .

[Yvon]

il reste encore les joints des ouvrants à poser

[Yvon]

ce matin c'est la présentation et la remise des clés avec la présence du premier propriétaire qui n'avait jamais pu terminer le projet, il s'était mis sur un chantier qui demandait bien d'autres compétences qu'il ne devait pas avoir.

j'en profite aussi pour donner un petit conseil à tous les autres :
- c'est très beau d'avoir l'idée de faire une restauration complète, mais il faut bien y réfléchir car si le démontage est facile, remettre en état et remonter est une autre pair de manches qui n'est pas à la portée de tous ...

- il en est de même à vouloir acheter un véhicule démonté pas bien cher, comment être certain que tout est dans le "colis", comment savoir remonter, comment trouver la bonne quincaillerie boulonnerie, ... etc.

[thunder-430]

mais non , c'est une question de volonté et de passion... et aussi une question de budget ..de $$$$$$ ..de place... de temps et de connaissance de l'auto..j'ai beaucoup appris sur ma t-bird.... la recette ..un bon Forum... de la place ..du temps , un peu de $$$$, volonté et passion ..et sa roule ..pas vite ..mais sa roule..
bien sur il y a resto. et reconstruire , comme le fait Rémy, , il faut des connaissances de professionnel , mais une resto.avec quelques bases, ça peut le faire, et il faut vouloir le faire, je reconnais que c'est un travail énorme , mais pour moi , c'est que du bonheur de bosser sur ma t-bird et d'apprendre et découvrir..

[domsobecki]

Faut les deux. Des pros comme Remy et des passionnés comme nous.C'est vrai que nous sommes loin de tout savoir,qu'on fait des conneries,qu'on fait et refait....Mais si dans la vie,on ne faisait que ce que l'on sait faire,ça serait triste.Quand j'ai refait ma boite de vitesse,j'ai bien du les monter et démonter 5 ou 6 fois ces trains d'engrenages.......Mais la,elle fonctionne et est un modèle de douceur (même trop,je trouve).Si je m'étais cantonné à ce que je savais faire,je ne me serais pas lancé dedans.
Mais ok aussi avec l'affirmation d'Yvon,se lancer dans une caisse en kit (ou démontée),c'est un sacré risque.Sans le coup d'oeil du pro,difficile de savoir ce qui manque ou ce qui va poser problèmes.
Ca peut dégouter des amateurs et ça fera un tas de pièces en vrac pour les héritiers....
D'ailleurs,les "primo accedants" à une caisse à restaurer sont souvent (et c'était mon cas aussi) pas ou peu au courant que ce que cela va entrainer.Je reste persuadé que peu de gens savent qu'il vont devoir allonger un bon tiers du prix de la voiture pour la rendre roulante au quotidiens.sauf à acheter une caisse restaurée dans les règles de l'art,mais à part chez Remy,tu trouve ou des pros de qualité ?
Quand je vois de Firebird à 30,400000 euros en vente sur LBC sans photos des dessous........
Bref,il est superbe ce hot rod,j'aimerais avoir un reportage sur sa construction et aussi savoir un peu ce que cela coûte et le temps passé.

[thunder-430]

l'avantage que j'ai eu,c'est de l'avoir acheté en 1997..a l'époque. .les prix n'était pas très élevés. .

[JJH71]

... Vous êtes un peu tous dans le vrai .... Mais à un moment , il faut vraiment être " pro " ...
La soudure , la carrosserie ... sont de vrais métiers ...
Lorsque j' avais acheté ma BUICK 52 , tout était démonté et dans des boites , caisses etc ...
Je ne vous conseille pas d' en faire autant ... Quand vous n' avez pas démonté ..........J' ai mis pratiquement 7 ans pour en venir à bout ... J' ai eu recours à un " feu " bon club US ( les anciens devineront de quoi je parle ) ce qui m' a plus qu' aidé . Il y avait des " bons " dans ce club.... ... certains , et tant mieux , sont passés à l' Américan Breizh Cars ....Hein Yvon ?... Allez courage .

[thunder-430]

refaire de A a Z une auto pour certain comme moi n'est pas concevable , j'ai fais sous traiter, par des pro. certaine piéces..moteur, boite carrosserie , peinture, ce qui demande un certain budget, mais j'avais préparé cette resto. quelques années avant aprés l'avoir récupérée chez un carrossier merdique , maintenant la retraite, je remonte l'auto, je pense qu'il faut être un bon bricoleur en tout , pour s'attaquer a une resto.de voitures americaines.ça fait 40 ans que je navigue dans le milieu de l'auto ancienne..Française et Américaine, j'ai connu beaucoup de monde dans ce milieu au quatre coin de la France, même aux US, un correspondant pour mes plus grosses piéces de la t-bird, San Francisco...ça aide..
quand je vois le boulot de Rémy , ça me laisse rêveur, j'ai vu son atelier et ses réalisations, le pick up de Corinne, , le rod a l'arrivée..une coque sur un châssis, et le voir fini,, il est magnifique, ,j'envie le propriétaire.. c'est vraiment du professionnalisme, je dirait même que c'est une certaine forme d'art de la mécanique..pour un débutant qui voudrait faire la même chose, il a intérêt d'avoir de sérieuses connaissances ou être du métier car la barre est tés haute..

[Pat-29]

le 11 novembre c'est ma charger qui passe entre les mains de Rems

[domsobecki]

((((... J' ai eu recours à un " feu " bon club US ( les anciens devineront de quoi je parle ) ce qui m' a plus qu' aidé . Il y avait des " bons " dans ce club.... ... certains , et tant mieux , sont passés à l' Américan Breizh Cars ....Hein Yvon ?... Allez courage .))))



Quand j'avais acheté la caisse,avec mon fils (corvette C3),on s’était inscrit dans ce club disparu aujourd'hui car on n'y connaissais rien et étions à la demande d'info.Il y avait de très brave gents,c'est vrai,mais au niveau mécanique......A la question:"on n'y voit rien avec nos sealed beams de 35w,vous faites quoi pour améliorer ? réponse: on ne roule pas la nuit....."
On avait l’impression que les seuls centres d’intérêt étaient les sorties pour aller manger et picoler (ce qui peut être bien aussi,mais limité pour un club de vieilles us)
Bon,on a fait un an et puis c'est tout.
Donc,oui,pour un nouvel acheteur,un club un peu costaud,c'est sympa.Les premiers forums que j'ai consulté au départ étaient les gros travaux,ça m'a aidé,en tout cas pour démystifier les choses.
et c'est bien que deux personnes ne fassent pas pareil,n'aient pas la même approche.

[thunder-430]

vous parlez de quelle club disparu, ..si c'est l'ACCF, ..il est toujours en place .. je suis resté 25 ans de ce club, et j'en suis parti aussi...

[domsobecki]

de l'ACCF.On les a vu cet été,la partie auto a (avait) monté un nouveau club,à coté et ils ont laissé l'ACCF (le local à évèquemont) aux motards.En tous cas ce sont les nouvelles que j'ai eus;on est allé au pot qu'ils donnaient pour le nouveau club (mon fils reçoit encore des mails) et c'étaient bien les anciens membres de ce club.
Mais il est vrai que j'ai reçu récemment une demande d'adhésion à l'ACCF
Donc ne sais pas très bien ou ils en sont.Ca se poursuit?,un autre club ?
Bon,c'est pas vraiment vital pour moi.Je "ne me retrouvait pas" vraiment dans ce club,c'est vrai des gens sympas,ne me m'occupais pas de la "politique" et des histoires internes,mais n'étais pas intéressé par le coté "on fait la route des vins dans nos US,c'est tant de souscription".
Et mon jeune encore moins,pour lui ça parlait un peu trop de bouffe et pas assez technique.On avait été à l'assemblée générale,quand j'ai évoqué la possibilité de louer un circuit (plustot que de faire des sorties restau/hotel) ,j'ai eus l'impression de poser une bouze sur la table de réception à l'élysée lors d'une réception diplomatique.........
Cela dit,leur revue était très sympa,mais je pense un peu chère à produire.D'ou le prix de la souscription.
Mais bon,c'est sans doute moi,je ne suis pas un "gentleman driver",suis juste un bricolo qui cherche juste à se faire plaisir,suis pas en "adéquation"

[Yvon]

on s'égare les amis, on s'égare ...
inutile de parler de ce club disparu et de ses posts grands travaux dont j'ai été le précurseur et le principal développeur, c'est terminé !
ce club est mort vive ce club.
...
on parle ici du rod que Rémy vient de remonter

[thunder-430]

oui, c'est vrai ont polluent le post....pat 29..ta voiture ne peut pas être dans de meilleurs main...que celle de Rems.. j'ai hâte de voir la voiture fini..

[Yvon]

samedi dernier c'était la remise des clés à Morgan le fils d'André ...



surprise surprise ...



pour son anniversaire ... Morgan !





coucou la voilà !

(à gauche Jean l'ancien propriétaire qui avait calé sur le remontage et vendu son puzzle à André,
à droite juste derrière Rémy c'est Morgan le fils d'André, le nouveau propriétaire qui a reçu ce cadeau)



Rémy console Jean (chemise à fleurs) qui avait la larme à l’œil en voyant la voiture terminée...



et tous autour à découvrir les détails ...



MOTEUR !
mais qui va sortir la belle ...



sous quand même un petit soleil ...



écartez-vous André a pris le volant ...



André en passager, Morgan en conducteur ...





et voilà une belle histoire de résurrection terminée

[JJH71]

...Wahouuuu , le veinard !... ... SUPERBE !

[domsobecki]

Très beau cadeau en effet !!

[Yvon]

une Stutz Blackhawk 73 arrive au garage demain midi ...
ça va encore flasher