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Nouvelle Mustang : Info Presse

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cougar70
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Nouvelle Mustang : Info Presse

Message par cougar70 » 09 sept. 2014, 18:21

Ayant gardé des relations avec Ford France, voici les dernières news concernant la nouvelle Mustang :


La production de la toute nouvelle Mustang 2015 débute dans l’usine de Flat Rock

· La production de la Mustang 2015 a commencé à l’usine d’assemblage Ford de Flat Rock. Le modèle sera exporté dans le monde entier pour la première fois en 50 ans d’histoire

· La nouvelle Mustang sera commercialisée cette automne aux Etats-Unis et dans plus de 120 pays l’an prochain

· La Mustang définit de nouveaux standards de performances et de dynamique pour la marque, en termes d’agilité, de performances et de confort



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SAINT-GERMAIN-EN-LAYE, le 28 août 2014 – La très attendue Ford Mustang 2015 est aujourd’hui entrée en production à l’usine d’assemblage de Flat Rock, marquant ainsi le début de la fabrication de la sixième génération de la « pony car ». Pour la première fois au cours de ses 50 ans d’histoire, la Mustang sera commercialisée dans plus de 120 pays dans le monde.

Pour la première fois, une version conduite à droite permettra à l’icône d’être exportée vers plus de 25 marchés à travers le monde, dont le Royaume-Uni, l’Australie et l’Afrique du Sud.

« Mustang est et continuera d’être une icône automobile », déclare Joe Hinrichs, président de Ford Amériques.

En avril, Ford a célébré le 50ème anniversaire de la Mustang. En souvenir de cette célébration, chaque modèle 2015 sera orné d’un badge sur le tableau de bord incluant le logo du cheval au galop et l’inscription « Mustang – Since 1964 ».

L’impact de la Mustang va bien au-delà des plus de 9,2 millions d’exemplaires vendus au cours des 50 ans de production continue. Elle a fait des milliers d’apparitions dans des films, à la télévision, dans des clips musicaux ou des jeux vidéo. C’est également le véhicule le plus connu sur Facebook, avec près de 8 millions de « Likes ».

Une vraie Mustang
Le style de Mustang, sa conduite, mais aussi les sons qu’elle émet sont les clés de cette expérience viscérale qui fait que les conducteurs veulent passer derrière le volant. Le design sans faute des Mustang Fastback et Convertible évoque le caractère essentiel de la marque, en conservant ses éléments clé – y compris le long capot sculpté et la petite plage arrière -, dans une exécution contemporaine.

Avec davantage d’options disponibles, il y a une Mustang qui correspond à tous les styles. Le V8 est rejoint dans la gamme par le bloc 3,7 V6 et le tout nouveau moteur 2,3 EcoBoost®, qui introduit sa technologie de pointe dans la gamme Mustang.

La Mustang GT accueille la dernière version du guttural V8 5,0l, qui développe 435 ch pour 400 Nm de couple.

Le moteur 2,3l EcoBoost® de la Mustang utilise l’injection directe, la distribution variable et un turbocompresseur à double admission pour délivrer les performances que les conducteurs de Mustang attendent, avec une puissance de 310 ch et un couple de 320 Nm.

Avec Mustang, tout est dans le comportement
La toute nouvelle Mustang définit de nouveaux standards de maniabilité pour la marque, délivrant un comportement dynamique et routier de premier plan.

A l’arrière, prend place une toute nouvelle suspension indépendante à bras intégral. Géométrie, ressorts, amortisseurs et coussinets sont tout spécialement réglés pour une utilisation haute performance. Les nouvelles rotules de suspensions arrière en aluminium aident à réduire les masses non-suspendues.

L’usine d’assemblage de Flat Rock transformée
En 2013, neuf ans après avoir accueilli la production de la Mustang, l’usine de Flat Rock a célébré sa millionième Mustang assemblée.

« Quel honneur c’est ici pour les ouvriers de l’UAW de construire cette nouvelle génération de Mustang », témoigne Jimmy Settles, vice-président de l’UAW. « Je crois qu’il ny a pas un endroit au monde où cette voiture n’est pas connue. La construire ici, dans le Michigan, est une chose dont nous pouvons être fiers. »

L’année dernière, le site de Flat Rock a été transformé. Grâce à un investissement de 555 millions de Dollars, une carrosserie ultramoderne complète et flexible a été ajoutée. Elle permet à plusieurs modèles d’être produits sur la même ligne, accompagnant ainsi les efforts de flexibilisation industrielle de Ford. Parmi les autres technologies récemment incorporées à Flat Rock, notons celles du système de peinture triple-couche, du détecteur de poussière, ou encore de brasage laser.

En plus de Mustang, l’usine d’assemblage de Flat Rock produit également la Ford Fusion. Le site accueille environ 3000 employés travaillant en deux équipes.

Le site de Flat Rock produit des véhicules depuis 1987 et l’ouverture de Mazda Moor Manufacturing USA, pour l’assemblage de Mazda MX-6. Ford a racheté 50 % des parts de la structure en 1992, date à laquelle l’usine a été rebaptisée Auto Alliance International. A travers les années, l’usine a notamment produit des Mazda 626, des Mazda6, des Mercury Cougar et des Ford Probe.
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Message par thunder-430 » 09 sept. 2014, 23:07

j'espere qu'il ne vont pas nous sortir, une mustang mazoutée pour la FRANCE.. :cry03: :lol:
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Message par ChristianAcca » 10 sept. 2014, 08:10

Le copain Christian de Saint-Brieuc, en ballade à NY avec ses enfants cette semaine, nous a dit voir vue la dernière Mustang (il roule lui-même en daily-Stang) et l'avoir photographiée. A venir, peut-être.

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Message par Yaya29 » 10 sept. 2014, 19:48

Il est prévu pour la france le 4 cyl. 2,3 litres Ecoboust de la Focus RS et le V8 coyote 5 litres mais heureusement pas de mazout !!! :rir01:
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Message par cougar70 » 13 mars 2015, 10:14

Je reçois les infos presse de Ford France, voici le dernier Flash Info.

Ils se sont amusés à faire des statistiques sur les consultations et l'utilisation du configurateur de modèles en ligne :shock:

Voilà ce que cela donne :


La toute nouvelle Mustang provoque une ruée sur Internet en Europe; 500 000 Pony Car configurées en un mois

La nouvelle Mustang est commercialisée en Europe pour la première fois en 50 ans de carrière

Les Européens ont configuré en ligne près de 500 000 modèles de la toute nouvelle Ford Mustang durant le premier mois de commande

Les différents configurateurs en ligne de la toute nouvelle Mustang ont enregistré 1,1 million de visites

La moitié de tous les modèles configurés l’ont été avec le moteur 2,3 litres EcoBoost, l’autre moitié avec le V8 5,0 litres et les deux tiers avec une transmission manuelle. Les couleurs Noir et Rouge Racing sont les plus choisies



SAINT-GERMAIN-EN-LAYE, le 13 mars 2015 – Pour sa première commercialisation en Europe après un demi-siècle d’histoire américaine, la Ford Mustang a littéralement provoqué à un raz de marée sur Internet.

Les clients potentiels ont, en effet, afflué en masse sur les configurateurs en ligne de la Ford Mustang. Durant le premier mois de commande, près de 500 000 modèles ont ainsi été configurés à travers l'Europe.

Pendant la première semaine de commercialisation, la Mustang a été davantage configurée que tout autre véhicule de la gamme. De la mi-janvier à la mi-février, les configurateurs en ligne de Mustang ont ainsi enregistré plus de 1,1 million de visites.

Durant cette période, la version équipée du moteur 2,3 litres EcoBoost 314 ch a représenté la moitié de tous les modèles configurés en ligne. L'autre moitié a été spécifiée avec le moteur V8 5,0 litres de 418 ch.

“Cette ruée vers les sites de configuration en ligne de Mustang mettent en exergue 50 années de demandes refoulées à travers l'Europe”, explique Roelant de Waard, vice-président de Ford Europe, en charge du Marketing, des Ventes et du Service. “Certaines personnes ont attendu la Mustang toute leur vie.”

Confirmant le goût européen pour les voitures de sport avec des performances accessibles, la configuration la plus populaire a concerné le modèle EcoBoost équipé d'une boîte de vitesse manuelle à six rapports. Cette version a été choisie dans 37 % des cas. La transmission manuelle a d’ailleurs représenté les deux tiers des modèles configurés.

Dans les cinq plus grands marchés européens – la France, l’Allemagne, l’Italie, l’Espagne et le Royaume-Uni -, le moteur EcoBoost a été le plus sollicité en Italie (61 %), en Espagne (59 %) et en France (55 %). Le moteur V8 5,0 litres a quant à lui été le plus populaire en Allemagne (60 %) et au Royaume-Uni (54 %).

Les couleurs les plus demandées ont été le Rouge Racing et le Noir, chacun représentant 20 % des modèles configurés à travers l'Europe. Dans les cinq plus grands marchés, les couleurs les plus populaires sont:

• En France : Rouge Racing (24 %) et Noir (19 %)
• En Allemagne : Noir (21 %) et Rouge Racing (18 %)
• En Italie : Noir (27 %) et Rouge Racing / Bleu Impact (13 %)
• En Espagne : Noir (27 %) et Rouge Racing (19 %)
• Au Royaume-Uni : Rouge Racing (22 %) et Bleu Impact (17 %)

En Chine, où plus de 5 millions de consommateurs ont visité le site Ford pour en savoir plus à propos de Mustang, le Rouge Racing représente plus d'un tiers des commandes. Aux États-Unis, le noir est la couleur n ° 1.

L'intérieur cuir Ebony a été choisi dans 61 % des configurations européennes et 28 % de ceux qui ont configuré un modèle en ligne ont également opté pour le Pack Premium qui comprend:

• Le système audio “Shaker Pro” avec 12 haut-parleurs
• Le système de connectivité SYNC 2 à commandes vocales et navigation
• Les sièges climatisés
• L’aide au stationnement arrière
• Des jantes en alliage de 19 pouces finition nickelée
• Un entourage chromé des vitres latérales (sur le modèle fastback)

Conçu pour délivrer des qualités dynamiques, un agrément de conduite et des performances de premier plan, la toute nouvelle Ford Mustang est disponible en 10 couleurs extérieures et est équipée de série de jantes de 19 pouces, d’un kit de frein haute-performance, de phares HID automatiques, de feux arrière à LED et d’un diffuseur arrière. La nouvelle Ford Mustang accueille également de série une climatisation bi-zone, un système audio avec neuf haut-parleurs et le système de connectivité SYNC 2 à commande vocale et écran tactile couleur 8 pouces.

En Europe, la Ford Mustang est exclusivement disponible à la commande dans les nouveaux FordStores, actuellement déployés dans les principales zones métropolitaines. Jusqu’à présent, aucune Mustang n’avait été mise en vente dans le monde entier. Ce nouveau modèle sera disponible dans plus de 100 marchés. Les premières livraisons se dérouleront en Asie. En Europe continentale, les véhicules arriveront durant l’été. Les versions avec la conduite à droite débarqueront au Royaume-Uni dans la seconde moitié de l'année.

Les 500 premiers exemplaires de Ford Mustang disponibles à la commande pour l'Europe ont été réservables à l’occasion de la finale de l’UEFA Champions League 2014. Plus de 9 300 personnes s’étaient alors inscrites en ligne pour avoir une chance de réserver l'un des modèles pendant le match. Les 500 premières commandes ont été enregistrées en seulement 30 secondes.
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Message par Yvon » 13 mars 2015, 17:49

je l'ai vue chez Walmart :

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et ensuite sur les routes, même en convertible..., y'a pas à dire c'est une réussite, sauf que chez nous les clignotants ne seront sans doute pas acceptés :hein07:
"les 3 barres s'allument les unes après les autres, vers l'extérieur
mais c'est bien cette couleur ma préférée
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Message par Yaya29 » 13 mars 2015, 18:04

oui éfectivement quelques unes qui roulent déjà en France mais ce sont des imports !!! ceux qui ont commandés les versions europes doivent encore patientés un peu ( un copain de Paris m'a parlé d'une livraison pour lui sur aout/sept 2015 à voir) Concession ST Ouen L'aumone !! elles sont très demandées apparement :clap09:
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Message par MUSTANG 56 » 13 mars 2015, 21:08

BEURK :cry01: (ça n'engage que moi....)
Avant je roulais en Mustang GT2007 , en Mustang cabriolet 66 & en Shelby gt 500 2011.
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Message par LEBARON0683 » 13 mars 2015, 22:26

Je trouve que cette nouvelle Ford Mustang de 6ème génération se rapproche de l'Aston Martin au niveau de la ligne générale... D'avantage que le modèle précédent... Ce qui du coup (toujours à mon goût) dilue un peu le look néo-rétro fortement inspiré directement de la 1ère génération et qui avait fait le succès "retour" de la 5ème génération (heuuu, vous me suivez ? :lol: ).

Bref, je préfère toujours autant la 1ère génération (bon ça c'est normal !) et aussi la 5ème génération même si la 6ème génération est une très belle voiture (mais moins typée...).

Côté moteur ce n'est pas depuis hier que Ford nous sert un L4 de 2.3 L...Mais je pense pas que ce soit le même bloc présent pour la première fois sur la Mustang II en 1974 ! :D Même chose pour le 5.0 litres (302 cu-in) un V8 qui apparaît me semble t-il en 1975...
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Message par Yvon » 14 mars 2015, 10:46

en V8 on retrouve la belle sonorité :clap09:
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Message par cougar70 » 14 mars 2015, 11:09

Le 2.3l Ecoboost de la nouvelle Mustang n'a rien à voir avec celui de la Mustang II, aujourd'hui il dépasse les 300ch, soit le triple de celui des 70s :D

Quant au 302ci il est apparu en 1968 sur la Mustang :idea:
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Message par LEBARON0683 » 14 mars 2015, 11:14

cougar70 a écrit :Le 2.3l Ecoboost de la nouvelle Mustang n'a rien à voir avec celui de la Mustang II, aujourd'hui il dépasse les 300ch, soit le triple de celui des 70s :D

Quant au 302ci il est apparu en 1968 sur la Mustang :idea:
Je me disais bien aussi... :D Mais le 302 d'aujourd'hui est en quel matière ?....
C'est qu'en même pas le même bloc en fonte des sixties :?:
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Message par cougar70 » 01 déc. 2015, 18:10

Dernières news reçues de Ford France :


Ford France enregistre 1 000 commandes de Mustang en 100 jours !


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Arrivée mi-juillet dans les concessions, la nouvelle Mustang affiche un niveau de commandes largement supérieur aux objectifs de la marque
En France, le modèle Fastback représente 79 % des commandes.

Le V8 l’emporte d’une courte tête avec 53 % des ventes.


SAINT-GERMAIN-EN-LAYE, le 16 NOVEMBRE 2015 – Alors que les premiers exemplaires de la nouvelle Ford Mustang sont arrivés en France à la mi-juillet, la mythique pony car a d’ores et déjà tenu son rang d’icône.

La belle était attendue. Il faut dire que les amoureux du modèle ont attendu plus de 50 ans pour voir la Mustang débarquer officiellement en France. Un peu plus de 100 jours après son apparition dans les showrooms, la marque a enregistré 1 000 commandes de Mustang.

Dans le détail, c’est un plébiscite pour le modèle Fastback, qui représente 79 % des commandes françaises, contre 21 % pour la version Convertible.

Côté couleur, c’est le Rouge Racing qui remporte les suffrages avec 28 % des modèles commandés avec cette teinte. Suivent ensuite le Gris magnetic (24 %), puis le Blanc Oxford (10 %), le Noir (9 %), le Rouge Candy (8 %), le Bleu Impact (7 %), le Gris Ingot (6 %), le Vert Guard (4 %), le Orange Compétition (3 %), puis le Jaune Triple (1 %).

Les ventes sont réparties de manière quasiment égale entre le V8 5,0 litres (53 %) et le bloc 2,3 litres EcoBoost 317 ch (47 %). La boîte manuelle à six vitesses (67 %) et la transmission automatique à six vitesses (33 %).

Le portrait-robot de la Mustang préférée des Français est un modèle Fastback V8 Rouge Racing avec une transmission manuelle.

Les clients les plus nombreux se trouvent en région parisienne, puisque les FordStores de Saint-Ouen l’Aumône et de Chambourcy représentent à eux deux 20 % des ventes de Mustang en France. Suivent Marseille, Reims, Annecy et Lyon. Le couple Nantes-Rennes représente lui 9,2 % des commandes nationales. Notons ainsi que les 5 plus gros distributeurs ont enregistré 40 % des commandes de Mustang depuis le lancement.


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Message par LEBARON0683 » 01 déc. 2015, 18:53

Ouf ! 53% de V8...l'honneur est sauf ! :lol: Cela dit, le L4 2.3 l ecobost à l'air sympa aussi... ;) 317 cv c'est quand même pas rien !

Je note que Rennes-Nantes = 9,2 % des commandes nationales. On va en voir rouler sur les routes Bretonnes ! Et un peu du côté de chez moi aussi (8% sur la seule ville de Marseille soit 80 nouvelles Mustang en région PACA !)... ;) :clap09:
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Message par morek » 02 déc. 2015, 11:15

je rebondis sur le sujet , car samedi après midi , je suis allé à Ploermel avec deux copains essayer le modèle Rush , V8 , 5.0 l boîte méca 6 .
Mon avis : belle voiture , très confortable (avec sièges Recaro en option) , tenue de route excellente , mais j'ai trouvé les 421cv très ...contenus . Si la puissance est là , elle n'est pas violente , mais très civilisée . S'apparente à la conduite de la Camaro 434 cv , pour ceux qui connaissent , c'est à dire pas la tête qui part en arrière si l'on met " le pied dedans " .
Bien sûr mon avis est donné en comparaison de la Corvette , moins lourde aussi , mais beaucoup plus réactive et à l'accélération bien plus brutale , et je ne parle pas de la ZO6 ,( n'est-ce pas Igor ?)
Sinon , le vendeur / essayeur nous a dit que les objectifs Ford sont largement dépassés ,avec ce modèle , donc il va y avoir de l'attente pour les nouveaux acquéreurs :hein07:
Christian,
Corvette C5 Convertible 2002 electron blue , et en attente d'une Mustang 5.0 GT 2011 red candy qui vient d'arriver au Havre !

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Message par Yvon » 02 déc. 2015, 12:10

je viens de parcourir rapidement le Nitro reçu hier,
il y a un article ;)
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Message par Olivier22 » 06 août 2016, 21:17

Mon frère cadet viens de casser sa tirelire, liquider son LEP ou encore hypothéquer son corps pour s'en offrir une.
Elle est arrivé ce week end, en V8 BA avec les Recaro.
C'est sa 1er US, elle remplace son antique 206 CC :lol:
Il a mis 10 min à la rentrer au garage et bien plus a rester baver devant :lov05:

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Teinte Rouge Candy, moins flashy que le Red Racing.
Les 3 LED de position ,de chaque coté de la calandre,sont désactivé pour l'europe.
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Les feux arrières blanc "Europe"
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Rhô, y a plus les "Rally wheel" chromé en 2016 !
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Message par Yvon » 07 août 2016, 08:32

non, ... il a dû passer sa nuit au garage devant sa belle ! :hein01:
ça va en faire des mustang au club :idea:
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Message par Goaremm » 07 août 2016, 10:47

Belle Auto et très belle teinte :note02: ça doit bien Watter :mrgreen:
Sylvain,
Oldsmobile 4.4.2 Convertible 1968, Ford F100 1964 c'est saksébon ....

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