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restauration mustang 65

ici que les gros chantiers, pas à la portée de tous mais vous y apprendrez beaucoup de choses et de combines
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yo le gall
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Message par yo le gall » 18 févr. 2014, 21:19

c'est assez long, je dirai environ 2h 2h30
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Yvon
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Message par Yvon » 18 févr. 2014, 22:06

ah ah, va falloir que je refasse le post de ma firebird 68' ;)
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Message par Olivier22 » 18 févr. 2014, 22:28

jolie travaille avec l'étain, merci pour ces photos, ca fais plaisirs d'admirer ton boulot. :D
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Message par Dominique » 19 févr. 2014, 10:42

Incroyable talent Yo, tu as des mains en or. :clap09: :note02:
Dominique,
une Mustang pour commencer,
puis un Dodge RAM

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Message par ChristianAcca » 19 févr. 2014, 11:39

Bon sang, dire que ma Stutz avait été entièrement finie à l'étain comme ça, j'en reviens pas du boulot :hein01:

Merci à toi de nous faire profiter de toutes ces étapes :)

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Message par yo le gall » 19 févr. 2014, 20:59

Merci beaucoup pour les messages! ;)
c'est pas moi qui a des mains en or c'est surtout José, le carrossier du garage, qui pour cette étape, ma donné un grand coup de main. Et oui on apprend plus la pose d'étain à l'école et surtout pas en mécanique :D
bref voici la suite:
j'ai été obliger de poser quelques légers mastiques, sur du neuf c'est triste :?
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voila pour l'arrière droit, c'est un travail que j'ai réalisé il y a 2 semaines, pour situer un peut ou j'en suis :tet01:
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Message par July » 19 févr. 2014, 21:13

Très beau taff ! :clap09:
J'avais déjà entendu parler de la méthode à l'étain (à l'ancienne apparemment :D) ... mais j’avais du mal à m'en faire une image, maintenant je vois à quoi ça consiste merci ! ;)
Moi face à des trous comme ça, je fait au mastic métal. :hein07:
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Message par willy29 » 19 févr. 2014, 21:23

oui,c'est un beau travail,et encore mieux a voir en "direct" :clap09:
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Message par yo le gall » 19 févr. 2014, 21:25

en faite, à l'origine c'est soudé à l'étain à cet endroit, exactement de la même façon ;)
sinon le mastic métal, je connais pas :?

Merci patron!! ;) C'est vrai que ça rend mieux en vrai! :lov00:
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Message par yo le gall » 24 févr. 2014, 20:54

bonsoir tout le monde!!
pareil l'autre coté :D
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la suite demain ;)
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Message par Yvon » 24 févr. 2014, 21:06

ça prend forme ta mustang kaki ! ;)
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Message par Phil » 24 févr. 2014, 21:27

Sacré boulot ! félicitations !

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Message par yo le gall » 25 févr. 2014, 20:45

Aller hop, on passe au bloc avant!!
Tout d'abord je positionne tout afin faire des repères
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ensuite, je désaccouple le tout pour souder à la pointeuse la tôle par-feu sur le bloc avant. :P
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les longerons sont souder sur la caisse.
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les gabaries sont remis en place pour être bien sur qu'il soit à la bonne place
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voila, il ne reste plus qu'a valider le tout en faisant des soudure un peut partout. ;)
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Message par yo le gall » 27 févr. 2014, 21:28

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Message par JJH71 » 03 mars 2014, 22:04

:clap09: ... Bravo !... Je dis que la carrosserie est un métier d' Art . :shock:
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Message par Yvon » 04 mars 2014, 09:45

je dirai même plus, un métier d'ar ... souille ! :rir01: :rir01:
ben voui, pourquoi donc faire des tôles aussi tordues :roll:
:out01:
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Message par yo le gall » 04 mars 2014, 21:20

bonsoir! la suite:
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voici la fameuse pointeuse
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de retour sur le tourne broche :clap09:
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:lov00:
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Message par Yvon » 04 mars 2014, 22:23

pas trop cuit pour moi :note02:
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Message par IGOR KOSTIA » 05 mars 2014, 08:27

Super boulot ! :note02:
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Message par yo le gall » 05 mars 2014, 21:19

Merci ;)
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