Oui, en revanche l'avant tranche avec la Mark IV de l'époque : le museau en pointe ressemble aux Pontiac grand prix de la seconde génération notamment les modèles 1971-1972... les Stylistes semblent s'en être inspirés... pour revenir ensuite à quelques chose de plus ressemblant et proche de la mark IValanbike a écrit :pas mal du tout !!!
Cool ! Je n'avais pas cette vue de profil...! Je remarque que l'idée des "ouies de requin" est déjà là...ChristianAcca a écrit :Oui Franck, ces épures prospectives de style sont remarquables. Elles donnent à penser aux concepteurs. Sur ce dessin, heureusement qu'ils n'ont pas appliqué le profil, un peu massif !
J'osais pas le dire...!bracame a écrit :alors autant j' était sceptique pour "l'inspiration" A310 de yvon, autant la celui qui ne voit pas une SM citroen
Et c'est à la même période que la production de la SM... La French touch est souvent reprise par les Ricains finalement... 
C'est quoi la voiture US de tes rêves ?alanbike a écrit :ben moi je voudrais bien m'en séparer pour une auto plus ancienne , mais je me pose une question , si 'arrive a ce que je rêve depuis temps d'années que va t'il ce passer après ?
je vais me blaser ? chercher autre chose ? ou arriver a me contenter de mon rêve enfin trouvé ?
As-tu déjà eu une auto très ancienne (genre un demi-siècle et plus ?) Il y en a qu'une (Oldsmobile 58) dans le bon coin mais c'est un modèle 98 et non pas 88. La version "98" était une version plus cossue que la version "88" bien que par le jeu des options tout est relatif... Mais bon, disons qu'en général une 98 est plus luxueuse qu'une 88...alanbike a écrit :.../ une olds super 88 de 1958 m'irait particulièrement bien , il y en a une sur LBC magnifique dans les tarifs que je pourrais envisager d'ici 1 mois si la lincoln et mes deux motos se vendent , j'ai des promesses pour les trois , plus sur les motos , car la lincoln on me fait miroiter des choses et au final plus personne !
Tu as bien raison de la garder ! Et c'est un bon complément d'agrément de conduite avec un Ponyyves du 27 a écrit :Désolé pour la réponse tardive Christian, mais suis pas souvent la (déplacement). c'est vrai que la mienne ,bien que n'étant pas comme ce modèle exceptionnel, est une super voiture et c'est un grand plaisir de rouler avec. J'avais envisagé de m'en séparer pour achat d'une cadillac , mais je suis accroc a ce luxe .
C'est sûr que pour une Fifties, le budjet risque de monter un peu. Ces modèles sont très désirables. Il ne faut pas hésiter à explorer de nouveaux champs d'expérience en véhicules US.alanbike a écrit :Non justement , et je me pose tout un tas de questions , je vais régulièrement a des rencart ( j'y vais tout a l'heure ) et discute pas mal avec des proprio de 50' et au final je me sens prêt !
mon rêve , je ne suis plus fixé sur un modèle ni une marque , mais ce serait l'année 1958 !!
toute ma vie c'était l'impalla 59 cab , mais maintenant pour moi elle est devenue inaccessible niveau tarif , donc une olds super 88 de 1958 m'irait particulièrement bien , il y en a une sur LBC magnifique dans les tarifs que je pourrais envisager d'ici 1 mois si la lincoln et mes deux motos se vendent , j'ai des promesses pour les trois , plus sur les motos , car la lincoln on me fait miroiter des choses et au final plus personne !
C'est comme la fois où j'étais avec ma Plymouth et qu'un monsieur m'a dit "elle est très belle votre Cadillac"Yvon a écrit :le mr "toutlemonde", dès qu'il voit une belle américaine, "c'est une Cadillac !"
Beau modèle que je connais depuis longtemps et j'ai eu la chance d'en voir une.ChristianAcca a écrit :Oui, Franck, voilà deux vues prises avant le départ de l'Oregon :
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