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restauration corvette c2 1966

ici que les gros chantiers, pas à la portée de tous mais vous y apprendrez beaucoup de choses et de combines
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yann
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Message par yann » 16 févr. 2014, 18:28

willy29 a écrit : alors,maintenant que l'ont vois bien la mécanique,quelqu'un remarque quelque chose ?
On dirait des collecteurs de Buick 1967 :?:
Yann,
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Message par Franck-29 » 16 févr. 2014, 18:29

Pour avoir la carrosserie droite :D
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Message par willy29 » 16 févr. 2014, 18:37

Franck-29 a écrit :Pour avoir la carrosserie droite :D
tu a vu juste Franck :clap09:
c'est effectivement pour aligner la carrosserie. comme les châssis n’était pas des plus précis mais aussi et surtout
la fibre des carrosserie,il fallait bien compenser...
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Message par willy29 » 16 févr. 2014, 18:39

la suite donc :
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Message par Franck-29 » 16 févr. 2014, 18:42

A quelques détails près on dirait un châssis de C3 ;)

Willy, si personne ne veut la conduire je me porte volontaire :lol:
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Message par willy29 » 16 févr. 2014, 18:53

tiens,Olivier et Yoann se demande si c'est lourd :
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haaa,non ! dit yo : :mrgreen:
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voila la caisse au sol :

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et sur sont châssis provisoire (gentiment prêter par olivier):
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Message par Franck-29 » 16 févr. 2014, 18:57

Trop balaize Yoann :abc12:
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Message par willy29 » 16 févr. 2014, 18:59

Franck-29 a écrit :A quelques détails près on dirait un châssis de C3 ;)

Willy, si personne ne veut la conduire je me porte volontaire :lol:
c'est vrai qu'ils sont similaires,ça serais intéressant dans démonter un sur une c3 pour comparer...
zut,tu n'a plus la tienne Franck :tet01:

par contre,je crois pas que je vais avoir du mal a trouver des volontaires...je note ta demande courageuse ;)
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Message par willy29 » 16 févr. 2014, 19:02

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vous remarquerez que nous avons mis des renforts.
comme la caisse est en fibre,il en faut pour qu'elle ne casse pas ...
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Message par willy29 » 16 févr. 2014, 19:09

yann a écrit :
willy29 a écrit : alors,maintenant que l'ont vois bien la mécanique,quelqu'un remarque quelque chose ?
On dirait des collecteurs de Buick 1967 :?:
non,c'est pas des collecteurs de Buick.
il faut encore chercher...
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Message par yo le gall » 16 févr. 2014, 21:42

Franck-29 a écrit :Trop balaize Yoann :abc12:
ouai je suis trop un déglingo!! :vio09:
Non en vrai c'est vraiment pas lourd ;)
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Message par ChristianAcca » 17 févr. 2014, 19:26

Aaargh ! Une C2 cab 427 boite méca, une tuerie ! :hein01: ...il suffit que je m'absente quelques jours pour louper une telle beauté !

J'ignorais qu'il existait un kit d'élargisseur d'ailes en dehors des Gran Sport. Ca lui va super bien, au demeurant :clap09:

Tu restaures cette voiture pour toi, Willy ?

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Message par willy29 » 17 févr. 2014, 20:43

ChristianAcca a écrit :Aaargh ! Une C2 cab 427 boite méca, une tuerie ! :hein01: ...il suffit que je m'absente quelques jours pour louper une telle beauté !

J'ignorais qu'il existait un kit d'élargisseur d'ailes en dehors des Gran Sport. Ca lui va super bien, au demeurant :clap09:

Tu restaures cette voiture pour toi, Willy ?
oui,cela lui va bien,j'ai hésiter a la remettre conforme a l'origine,mais le kit a était très bien posé et ce n'est pas courant...
et puis,ça fait partie de sont histoire,pas vrai !
et oui,elle est pour moi.
dans un premier temps...
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Message par willy29 » 17 févr. 2014, 20:45

le tablier avant complétement dépouiller :
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Message par willy29 » 17 févr. 2014, 21:07

sablage du châssis :
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josé dit : "nickel !" :clap09:
epoxy :
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et enfin le noir satiné :
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Message par willy29 » 18 févr. 2014, 20:37

bon,la suite :
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voici la caisse en partie recouverte de polyester.ont met ça quand il faut isoler la fibre de la peinture après un éclat ou une fissure.
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Message par Yvon » 18 févr. 2014, 20:39

ciel, c'est les nouveaux caddies de carrefour ??? :rir01:
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Message par willy29 » 18 févr. 2014, 20:41

puis en apprêt :
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les ouvrants aussi :
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Message par willy29 » 18 févr. 2014, 20:55

maintenant,les interieurs:
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Message par willy29 » 18 févr. 2014, 21:01

les parties noirs (satinée):
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y compris de dessous :
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pour les passages de roues,c'est fait en dernier...
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