Ford Fairlane 500 Skyliner Retractable 1958

[Yvon]

et ça arrive à grands pas !..
sauf que celui-là est mis à l'envers



les dessous aussi sont beaux



les anciens ressorts simples



les nouveaux ressorts doubles , en place



et les culasses sont posées



voilà le moteur dans son compartiment



et premier tour de clé ...



yes, en moins de 10 secondes, après avoir amorcé l'huile ...



oui, ça tourne !

[Franck-29]

Vroum.....vroum......... ça maaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaarche

[Didi11]

On the road again....

[Yvon]

on est resté tous les 3 à se regarder et sans un mot , presque surpris de la voir démarrer si vite et si franchement
que du bonheur je vous dis
pile poil pour les réglages, rien à reprendre

[JJH71]

Super les Gars ! ....Chapeau ....( de bielles bien sûr ! ) ........

[Jimbzh]

Après toute cette galère, y'a de quoi verser une larmichette de bonheur

[Yvon]

mais qu'est-ce que l'on va s'ennuyer maintenant ...

la très grosse larmichette est pour la facture de reprise du chapeau de bielle et des pistons, bon le boulot était quand même assez compliqué sur les pistons, mais c'était 4 fois plus que ce à quoi je pensais ...
je n'ose pas vous dire quel coût (si net) j'ai pris dans les dents, ouille ouille ouille ...

bon en attendant il faut que je replonge dans la fosse pour tenter de retrouver une vis parmi tous les blocs moteurs qu'elle contient

cette vis retient le repère de réglage de l'avance qui était monté à l'envers







si l'un de vous en a une qui traine dans un coin

après une petite plongée en apnée, de 3/4 d'heure dans la fosse, j'ai retrouvé la vis parmi les moteurs, une chance !

[JJH71]

Bravo Yvon !!!......... tu as gagné la coupe Des Vis .....Scouzy , j' ai
pas pû résister ......

[Yvon]

t'es pas mal dans ton genre ces jours-ci jean jacques

et comme le petit boulot est terminé, chantons tous en choeur du El ... vis !..

c'était une histoire de fou cette réparation ...
et comme on dit entre nous les ford F.E. = Fucking Engine !
plus d'un auraient vendu la bagnole en l'état pour s'en débarrasser, sans se soucier des conséquences
je peux dire que celle-là me coûte une fortune et qq scènes de ménage, pas plus tard que hier soir ...

le gros problème a été ce bloc de m*rde avec son palier central inadapté, comme les bielles ... car si je rajoute les frais du spécialiste et les pièces achetées, un bon bloc des usa me coûtait moins cher (grand maxi 2000 €uros livré chez moi)
même à petit prix, 150€ + port 200€ c'était bien trop cher, il aurait dû partir à la poubelle avec le vendeur, il le savait pour l'avoir ouvert, et je ne parle pas de notre main d'oeuvre

bon, j'ai aujourd'hui une très bonne auto, je ne regrette pas et je vis avec l'avenir devant moi, du moins ce qu'il peut m'en rester

[JJH71]

Belle histoire , et bon reportage .....Vous nous avez tenu en haleine ....
Petit boulot qu'il disait.......Ben , heureusement ....il n' y a " que " 70 pages ..........
Allez , tu as une belle et bonne auto maintenant .........A bientôt .......Amitiés
et salut à tous nos fidèles ...........

[Yvon]

Kouhaaaaaaaaaa 70 pages, et depuis octobre 2008, presque 1 année

et dire que j'était parti pour remplacer le joint ficelle pour une petite fuite
retenez bien ça les gars, ça peut vous arriver aussi qu'un petit boulot devienne un sacré gros chantier

[thunder-430]

eh oui ça peut arrivé un chantier aussi important.partis d'un segment cassé,j'en suis a une resto..compléte.mais le moral toujours au beau fixe malgré les aléas de la vie pas toujours simple

[Yvon]

06 aout 2009 ...

y'a un truc que je vais devoir changer maintenant .



comment ça vous ne voyez pas



eh oui, dorénavant ça sera Interceptor Thunderbird Special mais ça risque gros de décoller le "special"

je ne vous ai pas montré le moteur terminé :
certains préfèrent le noir au vert



et j'en ai profité pour différencier les jauges d'huile :

huile moteur en jaune



huile de boite en rouge



vite fait le silicone brake fluid DOT5 en mauve



étiquette à disposition des membres du club dans la catégorie réservée

6 ou 7° couche de peinture sur le radiateur pour enlever les tâches blanches ...



tiens, là aussi il y a une différence flagrante :



le trop plein évacue dans l'aile ... plus de vase d'expansion
c'est beaucoup moins chargé de ce côté



ah oui, le repère de réglage avance



comment ça vous ne le voyez pas



10 cms au-dessus j'ai essuyé mon pinceau sur 2 colliers



ici on aura fait le tour du moteur



j'suis pas trop mécontent du travail ...



car tout est bien assorti avec ma cosse rapide de batterie

[thunder-430]

magnifique,ça me plais beaucoup cette couleur des caches..beau boulot en tout cas,enfin la galére se termine
et je retiens l'adresse RMA

[Jimbzh]

Bravo Yvon
Ca sent bon la participation au concours d'état fin septembre (si il y en a un... )

[Yvon]

tu sais yvon, avec ton superbe reportage depuis le début, on va pas t'en vouloir pour une photo! en tous cas, tout le monde a beaucoup appris en te lisant. tu as eu beaucoup de patience pour réparer ton moteur et nous en faire profiter! ca a pris beaucoup de temps pour télécharger les photos et nous poster les commentaires qui vont avec. pour cela, MERCI, MERCI, MERCI !!!!! (vivement une autre panne! hihiihihi, elle est mesquine celle là!

tu ne crois pas si bien dire car elle est là la panne de freins...

comme j'ai beaucoup mais beaucoup plus de compression et de dépression, mes mâchoires de freins se serrent au bout de 10 kms ...
il me faut donc revoir le jeu à laisser ou autre ...

donc ça ne roule pas encore comme il le faudrait ..

[thunder-430]

tu sais yvon, avec ton superbe reportage depuis le début, on va pas t'en vouloir pour une photo! en tous cas, tout le monde a beaucoup appris en te lisant. tu as eu beaucoup de patience pour réparer ton moteur et nous en faire profiter! ca a pris beaucoup de temps pour télécharger les photos et nous poster les commentaires qui vont avec. pour cela, MERCI, MERCI, MERCI !!!!! (vivement une autre panne! hihiihihi, elle est mesquine celle là!

c'est vrai qu'il faut remercier yvon pour ce reportage car il faut du temps pour faire les photos,moi-même en resto..depuis pas mal de temps,il m'aurais falue faire au moins 100 pages sur la t-bird,c'est pas facile quand ont ait seul sur une restauration

[Jérémie]

La ténacité finie toujours par payer, en voici un bel exemple

[cougar70]

Effectivement on peut remercier Yvon de partager tout cela

Concernant le concours d'état en Septembre, à Ecquevilly, il devrait bien y en avoir un, entre autres choses

Et ce serait un grand plaisir que d'accueillir Yvon, et tous les autres, pour cette grande fête de la voitures US.

Mon appareil photo est prêt

[Yvon]

vendredi 07 aout 2009

dire qu'il est parti en moins de 2 secondes au premier tour de clé, mais sur la route c'est pas ça ...
je me raisonne en me disant que c'est les freins ..., c'est vrai que lorsque l'on roule avec un frein à main serré c'est pas pareil ...
et mon temps est compté avec la kiné de madame tous les 2 jours ...