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1953 Hudson Hornet

AMC, AMX, Hudson, Kaiser, Nash, Packard, Studebaker, Tucker, Tesla
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NeverGiveUp
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1953 Hudson Hornet

Message par NeverGiveUp » 16 sept. 2015, 11:40

Vue à une réunion à Belz (56), le 12 septembre 2015, cette superbe et imposante Hudson Hornet 1952.
[édité admin, pas 1952 mais 1953]

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Depuis 2010, je pilote un site dédié à ce fondateur et à la marque.
J'ai deux Chevrolet: une Master Coach de 1938 et une Corvair 700 de 1960.

Pierre Stiévenart
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Message par cougar70 » 16 sept. 2015, 11:57

C'est un joli modèle, rare sur nos routes. :D

Dommage pour tous ces chromes :?

J'en avais shooté une de 1951 lors d'un voyage aux US 8-)


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Message par Yvon » 16 sept. 2015, 13:44

ça doit être celle de Philippe O. de Locoal-Mendon sur le 56.
il avait acheté l'épave à notre ami Simon Tangre voici qq années ;)
très heureux de la voir enfin terminée :tet01:
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Message par aegirson2 » 16 sept. 2015, 13:45

Pour une épave, elle est drôlement belle !!!
:note02:
Je n'en ai jamais vu en vrai !
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Message par Yvon » 16 sept. 2015, 13:47

elle était grise d'origine et complètement défraichie mais complète, elle a été bien longtemps en vente sur mon site web jusqu'à ce que Philippe se décide après avoir vendu sa Ranchero ;)
sacré courage, mais Simon l'a aidé à restaurer 8-)

j'ai toutes les photos du moteur refait qq part ...
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Message par Yvon » 02 oct. 2015, 10:14

d'après mon Informateur (Simon T.) elle est de 1953 et pas 1952
ça serait l'Hudson Wasp ou Super Wasp Sedan
(le bloc n'a pas sa couleur d'origine, mais bon ...) :tet01:

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et encore plus en arrière ...
j'ai les photos très poussiéreuses chez Simon T.
mais est-ce bien utile ...
c'est génial de voir cette très belle auto sauvée par notre ami Philippe O. :hein01: 8-) :tet01:
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Message par Yvon » 02 oct. 2015, 11:08

et voici le belle endormie depuis des lustres, en partie démontée, mais complète :o

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Message par Yvon » 02 oct. 2015, 11:14

à côté sa copine Studebaker bullet nose de 1951

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Message par Yvon » 02 oct. 2015, 11:20

à part, cette Mercury de Lomik à peine terminée :tet01:
vous connaissez tous Lomik maintenant.

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une magnifique Ford Sunliner convertible de 1956 à restaurer, avec Simon devant le coffre ouvert ...

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Message par Yvon » 02 oct. 2015, 11:22

la Ford Range Wagon de 1955 qui devait partir vers l'Australie, vendue à condition de recevoir d'autres photos que je n'ai jamais eu :?

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Message par Yvon » 02 oct. 2015, 11:26

oui, je devine à voir votre impatience pour cette belle :rir01:

la Desoto convertible 1950 de Marc Allégret, oui oui.

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elle fait bien rêver mais n'est pas à vendre, bien dommage, son beau frère l'a réservé depuis des lustres, le pécule nécessaire n'est pas encore là pour commencer les travaux :hein07:
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Message par cougar70 » 02 oct. 2015, 19:53

Pour la Stude, c'est BULLET Nose ;)
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Message par Yvon » 02 oct. 2015, 21:14

oui je vois mais le R touche le T ... et je n'ai pas mis encore les chaines ... :rir01:
merci je rectifie ;)
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Message par Roger » 03 oct. 2015, 09:48

Et Studebaker s'écrit sans "c"!
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Message par Yvon » 03 oct. 2015, 09:56

mais bon sang mais c'est bien vrai Roger, y'a des jours comme ça où tout va de travers ... :lol:
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Message par cougar70 » 03 oct. 2015, 14:44

Roger a écrit :Et Studebaker s'écrit sans "c"!

Décidément..... :rir01:
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Message par acmacm » 04 oct. 2015, 02:16

A propos de la Hudson, j'ai photographié (mal) un moteur et son explication, hier en Pennsylvanie

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Une chose est sûre c'est qu'en voyant ce moteur j'ai pensé à ce fil de discussion donc à vous ! ;)
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Message par cougar70 » 04 oct. 2015, 08:49

Tu y es reparti, Alain Claude :?:

:tet01:
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Message par thunder-430 » 04 oct. 2015, 08:50

sacré caisse ,car hudson avait un moteur fabuleux, combien ont finis sur les courses de nascar a tirer la bourre avec oldsmobiles et son fameux moteur rocket et heureux dans voir une..restaurée, j'adore les 50's..
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Message par Yvon » 04 oct. 2015, 09:28

thunder-430 a écrit : ..., j'adore les 50's..
même avec des jantes modernes :rir01: :rir01:
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