Cadillac Coupe Deville 1961

[ChristianAcca]

il y a bien longtempsque l'on a pas parlé de l'Ankou, mais je me demande s'il n'est pas derrière tout ça ...
il ne m'arrive que des trucs impensables comme le carburateur !

à force de me creuser la tête elle va être bien vide et pleine de bulles d'air

Yvon, j'ai la solution à tous tes problèmes : venir à Bignan fin août avec toutes tes autos et passer devant Saint Christophe :






...et si ça ne suffit pas j'amènerai l'artillerie lourde

[Yvon]

tu sais Christian,
des fois l'Ankou est plus près que l'on ne pense ...

[Yvon]

petit UP pour vous dire que l'Ankou était dans la cad

depuis qq années, problème sur les freins à tambours à cause d'un mauvais montage par un pro,
les feux stop s'allumaient en route, par moment la voiture tremblait et en freinant c'était pire encore !..
ça vaut la peine d'aller voir ici

[Yvon]

et la cerise sur le gâteau :
ma conso étant importante (23 à 25 L/100 km) j'ai décidé de revoir le carbu d'origine car celui qui m'avait été vendu ne correspondait pas à mon 390 ci mais à un 429 ci ..., de plus il avait été bricolé si bien que je noyais mes bougies au fil des kilomètres...

j'ai trouvé les bons fournisseurs pour toutes les pièces internes, y compris pompe de reprise, si bien qu'une fois restauré et remis en place, la conso est tombée entre 9 et 10 L/100 km, presque incroyable !

avis aux amateurs du bon boulot, il est préférable de restaurer que de remplacer !
(attention aussi à contrôler que les éléments soient d'origine)

depuis cette remise en état, ma cad avale des kilomètres avec grand plaisir
(il ne me reste plus que moquette et ciel de toit à remplacer, les éléments neufs sont sous la main)

[Yvon]

surprise ce jour :
appel tél de l'ancienne propriétaire, son mari vient de décéder, elle veut me racheter la Cadillac...
si ça se fait ça ne sera pas au même prix qu'il y a une douzaine d'année ...
j'ai fait de gros frais dessus et elle est nickel !
ce qui est étrange c'est que chaque année j'ai une personne qui veut me l'acheter, je ne comprends pas pourquoi ...

[Michel 14]

Aussi rare qu' un Stradivarius

[Yvon]

oui mais bien moins onéreuse

je viens de voir avec Willy pour les trains roulants, faut remplacer :
- 2 bushings inférieurs avant reçus
- 4 bushings des tirants arrière on the way
- bushings des 4 amortisseurs AV & AR... du coup vu le prix $99.00 je remplace les 4, colis reçus

après ça je vais sans doute bien m'ennuyer
ah non y'a toujours la moquette et le ciel dans le garage

[Yvon]

pièces reçues !

et grosse surprise sur la taille des bushings de tirants arrière :

sur l'avant du tirant


sur l'arrière du tirant


rien à voir avec le bushing inférieur du train avant

[Stéphanie]

comment voulez vous que j'apprenne et retienne tout si vous ne parlez pas français

[Yvon]

comment voulez vous que j'apprenne et retienne tout si vous ne parlez pas français

shop manuel :
bushing = silent bloc
mais tu as tout ici : burgund

[Yvon]

Lundi matin elle part chez Willy pour mettre tout ça en place

[Yvon]

ça a été fait et le comportement routier est bien meilleur, pas photo ...

reste à régler l'Ankor Bolt droit car la roue AVD bloque au moindre freinage voir le post
elle part chez Willy lundi à la première heure pour le descendre un peu ...



après tout ça je vais m'ennuyer

[olds 70]

Si c'est le cas tu me passes un coup de fil ...... je t'en enverrais une des miennes pour que tu me la retapes ! Entre amis on doit se soutenir ,je ne voudrais pas que tu t'ennuis .

[Yvon]

en fait Roger vient de donner la technique qui est très simple :
http://forum.americanbreizhcar.com/view ... 591#p23591

[thunder-430]

ça a été fait et le comportement routier est bien meilleur, pas photo ...

reste à régler l'Ankor Bolt droit car la roue AVD bloque au moindre freinage voir le post
elle part chez Willy lundi à la première heure pour le descendre un peu ...

après tout ça je vais m'ennuyer

si tu c'est pas quoi faire apres, jai un garage en construction...de 3 m de haut , 8m de long sur 7 m, jusqu'a l'hiver,je n'aurai pas le temps de m'ennuier...gros chantier

[Yvon]

attention si tu veux mettre un pont les 3 m de haut c'est trop juste, il faut en gros 3,60 m

[thunder-430]

malheureusement , je ne pourrai pas mettre de pont( dommage) je refait le garage sur une ancienne construction et qui ne me permet pas de monter en hauteur ( cause entourage et voisins), mais je pense a faire une fosse .....sorry HS....

[Yvon]

les problèmes de freinage ont été résolu par un remplacement des tambours avant, celui de droite était voilé tout simplement...
le comportement semble bon, je dis semble bon car je n'ai pas avalé des kilomètres vu le temps

et la semaine dernière en parcourant ebay usa je tombe sur ceci :
autronic eyes ... avec des prix toujours exhorbitants, $500.00 et plus ...





non testé et non garanti ! ça fait un bail que je scrute ...
ça m'embête, déjà vu le prix, et j'ai déjà l'oeil du tableau et n'ai besoin que du boitier situé à gauche près des pieds conducteur
l'ancien proprio coupait et jetait tout ce qui ne marchait plus

[Yvon]

et puis, arrive en achat immédiat à $99.00
le boitier seul, stocké bien au chaud et provenant d'une caddy '60 où il fonctionnait, mais pas testé





c'est un "cousin canadien" qui le vendait ...
il manque 2 cosses mais ce n'est pas bien grave, j'ai le plan électrique.

par contre je pense que je devrais remplacer le dimmer switch (contacteur code/phare à pied) qui doit avoir une double connexion

[bracame]

vu comment une cellule photo électrique vieilli mal surtout celles produites dans les années 60...

j’émets un gros doute sur la possibilité d'en trouver une en état de fonctionnement...

surtout la cellule, le boitier n’étant sans doute qu'un relais piloté pour passer en code ou un variateur de fréquence piloté qui ferais baisser l'intensité des phares...