un convertible Olsdmobile 1948

[Yvon]

un ami de longue date a acheté une ancienne très rare, mais y'a du boulot à faire et à refaire ...



la même en convertible avec un bloc 8 en ligne ...









Oops, y'a comme un défaut !!!



ça devrait être ça ...

[Yvon]

voici l'habitacle











jeu de 1/2 tour de chaque côté sur le volant ...
le garagiste brestois l'annonçait comme normal

[Yvon]

elle était vert clair d'origine



ouvrez la bouche chère madame ...



le ratelier à l'air propre ...



mais il manque des chicos



une simple affaire de patience,
pas de freins, le Maitre Cyclindre est HS, le boitier de direction idem, quand au circuit électrique tout est neuf mais en pendant, et tous les joints retirés, certains remplacés par des morceaux de chambre à air mal découpés ...
pas terrible le garagiste brestois

[thunder-430]

ho la , un 8 en ligne dans une olds..de 49,il n'y a jamais eu de 8 en ligne dans une 49 ,sur les olds..mais un 6 sur les 76, et un V8 rocket, a partir de 49..
sur les modele 48, il y avait un L 6 et L 8, model 68,76,78 et V 8. sur les 98..
sur le L6...100 HP..238.1 cu.in
sur le L8...110 HP ..257.1 cu.in
sur le V8....135 HP...303.7 cu.in

[Yvon]

ho la , un 8 en ligne dans une olds..de 49,il n'y a jamais eu de 8 en ligne dans une 49 ,sur les olds..mais un 6 sur les 76, et un V8 rocket, a partir de 49...

si je compte les fils de bougies y'en a 8 ...
d'ailleurs Alain Claude en parle, il y a bien le 8 cylindres en ligne, prédécesseur du V8 Rocket ...
"le choix entre 6 ou 8 cylindres en ligne
DYNAMIC 66 = 6 cylindres de 238cid développant 100cv. Compression 6.5:1
DYNAMIC 68 = 8 cylindres de 257cid développant 110cv à 3600t/mn avec une compression de 6.5:1
FUTURAMIC 98 = 8 cylindres de 257cid développant 115cv avec une compression de 7.0:1"

MAIS c'est de ma faute, c'est une 48'
ça se voit très bien sur la photo de l'avant

[Yvon]

titre édité.
sur la 98 ce n'est pas le V8, il n'existait pas encore mais le L6

[thunder-430]

titre édité.
sur la 98 ce n'est pas le V8, il n'existait pas encore mais le L6

sur la 98,c'etait le L8..
pour 48 voila,ce que olds sortait des chaines.
L6.238.1 3.50 x 4.13 bhp 100 S 66, 76.
L6.257.1 325 x 3.88 bhp 110 S- 66, 76.
L8. 257.1 3.25 x 3.88 bhp 115 S-98.
production de deluxe conv.cpe 12.914.
derniere production du L 6..1950, pour 1950/51 le fameux V8 rocket prend la suite..c'est celui qui gagne toutes les courses de NASCAR de l'epoque.sur mon olds model 98 de 1951..c'est un V8 rocket..c'est aussi pour concurrencer cadillac qui sortait un V8 depuis pas mal de temps..

[thunder-430]

j'aime beaucoup cette marque olds ,qui été une des plus vieille production amaricaine...sur mon olds.., j'ai retrouvé l'ornement du capot en N.O.S dans sa boite d'origine, car mon olds est une importation française, donc en 50,l'ornement coupé ou retiré, trop dangereux en cas d'accident...pour les piéces ...le fusick automotive ..bien sûr...

[Yvon]

Fusik n'a abolument rien pour cette Olds 48 et son bloc 257 Ci

[thunder-430]

Fusik n'a abolument rien pour cette Olds 48 et son bloc 257 Ci

ça m'etonne quand même, car j'ai vu sur le fusick quelques pieces moteurs, tout depend de ce qu'il recherche...

[Yvon]

Pas de joint de culasse, pas de maître cylindre, rien pour le boîtier de direction, etc.

[thunder-430]

peut etre chez oldsmobile parts & supply...htpp://www.usapartssupply.com

[Yvon]

ton lien ne fonctionne pas Philippe, tu as des points en trop ...
mais samedi j'ai déjà envoyé le catalogue de cette boite à Willy, il y a tout ce qu'il recherche

[Roger]

USAsupply? Bonne Chance avec ces rigolos!

[Yvon]

c'est le seul à avoir les pièces, du moins à les présenter
à moins que tu possèdes une autre adresse Roger
peut-être Kanter, mais le site me pose problème, la fenêtre de recherche par auto s'affiche hors de mon écran et elle est figée

[Roger]

Comme j'ai eu acheté des pièces chez USA supply, je sais ce que vaut cette boîte. Kanter? Non merci. Il y a certainement des sites Olds (Fusick par exemple) mais il vous faut vous enlever de la tête que les pièces difficiles, surtout d'origine et en bon état, se trouvent sur catalogue. Les bons fournisseurs de pièces Cadillac ne me sont pas sautés à la tête, il a fallu chercher et trier.

[Yvon]

ah oui mais rien trouvé sur Fusick