Bienvenue dans les coulisses d'une limousine

[LEBARON0683]

Il faudrait au minimum une couche d'apprêt...La papette noire ne colle pas bien à la tôle et surtout n'est pas étanche.

C'est ce que j'aurais fait aussi... C'est quoi une papette ?... Une petite pâte fine ?...ça doit être un néologisme...

[Roger]

C'est quoi une papette ?... Une petite pâte fine ?...ça doit être un néologisme...

L'antigravillon, blaxon ou autre dénomination se vend aussi en boîtes. La consistance de ce produit est ce que j'appelle de la papette...Ce n'est probablement pas français, mais vous utilisez parfois aussi des noms qui sont assez locaux!

[LEBARON0683]

C'est comme au Canada... Il ont pleins de mots "Français" ou de sens qui n'existent pas dans notre dictionnaire ...

[sglimousine]

ce blaxon intègre un antirouille dans sa composition, c'est le même que j'ai utilisé pour l'intérieur et le toit.

en ce jour de soleil en BRETAGNE, eh oui, les rumeurs sont trompeuses :

Fabrication d'un arrache roulement extra long, comme l'arbre mesure 20 cm de long ..., achat de trois arrache pour en fabriquer un :




avec la sécurité enfant :



c'est parti :



voila c'est fait, bon pas avec un arrache conventionnel mais il est sorti : je vus laisse deviner avec l'indice sur la photo



en suite, on s'en prend au croisillons, sur une américaine "normale" il y a en à deux, ici 4 ... :







puis on continu le sablage :



et fin d’après midi, barbouille :



demain remontage des croisillons .

[Yvon]

là c'est déjà plus propre, merci le soleil radieux qui sèche la peinture

[sglimousine]

là c'est déjà plus propre, merci le soleil radieux qui sèche la peinture

3 couches en moins de 30 minutes !

[LEBARON0683]

Tu mets quoi comme type de peinture sur ton arbre ?... Du noir à châssis, une peinture carrosserie normale ? Tu mets un apprêt avant ?

[sglimousine]

peinture noir pour ferronnerie extérieure. c'est épais quand tu la pulvérise mais tendu après séchage

[LEBARON0683]

peinture noir pour ferronnerie extérieure. c'est épais quand tu la pulvérise mais tendu après séchage

On m'en a déjà parlé de cette peinture ferronnerie... Il me semble avoir entendu dire qu'elle résiste bien aux impacts de gravillons... tu confirmes ? Y a pas besoin d'un apprêt non plus ?

[sglimousine]

peinture noir pour ferronnerie extérieure. c'est épais quand tu la pulvérise mais tendu après séchage

On m'en a déjà parlé de cette peinture ferronnerie... Il me semble avoir entendu dire qu'elle résiste bien aux impacts de gravillons... tu confirmes ? Y a pas besoin d'un apprêt non plus ?

oui je confirme .

[sglimousine]

travaux du jour :

remontage des 4 croisillons; enfin plutôt 3 :




pour le dernier je suis tombé sur un os il est de taille différente donc à la recherche d'un fournisseur qui peut avoir çà :



avec comme dimension Ø du chapeau 30.2 mm et longeur environ 96 mm

Si quelqu'un sait ou trouver çà rapidement, merci de me prévenir

puis on s'attaque au moteur + guide de la fenêtre arrière droite :



comme d'habitude, on démontant le guide , la vis à cassé ...



bref , tout remonté et c'est ok.

en suite, les freins arrières :



pareil de l'autre coté .

[LEBARON0683]

C'était encore des tambours à l'arrière...! Rappelle moi l'année modèle de ta Lincoln...?

[Roger]

pour le dernier je suis tombé sur un os il est de taille différente donc à la recherche d'un fournisseur qui peut avoir çà :

C'est la tuile d'avoir les deux types sur l'arbre de transmission...Ce que tu as là est le type Spicer.

[sglimousine]

C'était encore des tambours à l'arrière...! Rappelle moi l'année modèle de ta Lincoln...?

1999 , d'origine des disques, mais les étriers trop petits et les plaquettes ne supporté pas l'ajout de poids, usure prématuré.

[sglimousine]

pour le dernier je suis tombé sur un os il est de taille différente donc à la recherche d'un fournisseur qui peut avoir çà :

C'est la tuile d'avoir les deux types sur l'arbre de transmission...Ce que tu as là est le type Spicer.

j'ai peut être trouvé chez un marchand de pièces agricoles, c'est le même type que les cardans de transmission .... juste qu'aujourd'hui c'est férié donc on verra çà demain.

[sglimousine]

les jours fériés, c'est pas possible , donc menu du jour :

préparation de la table d'opération :



on démonte ce qu'il faut :



pour démonter çà :



et avoir accès à çà :



x8 :



et on remonte :



puis on s'occupe de çà, un peu chiant à démonter, mais çà se fait :



remontage prévu plus tard.

l'ancien proprio avait bricolé un truc :



même pas serré, et çà fuyait même pas , bref on change et en plus il commençait à percer ici :



dans la foulée, avant de remonter on fait la vidange :



fin vidange et filtre plus tard.

et après mangé, on s'occupe de çà :



A table !

[sglimousine]

la suite après la sieste :

démontage / remontage durite refroidisseur d'huile moteur :




mise en place nouvelle pompe de direction assistée :



remplacement courroie accessoire :



remontage durite d'air, et m*rde .... :



réparation de fortune :



sous la crasse, un filtre à essence :




demain , achat huile moteur + direction assistée + huile de boite pour complément.

[f250]

Impressionnante remise en état.
Une question : N'y a t il pas un equilibrage des arbres à respecter lorsque 'on les démonte ?

[sglimousine]

Impressionnante remise en état.
Une question : N'y a t il pas un equilibrage des arbres à respecter lorsque 'on les démonte ?

normalement non, si tu remontes avec les repères fait au démontage, après vu la longueur, je croise les doigts ...

[LEBARON0683]

Impressionnante remise en état.
Une question : N'y a t il pas un equilibrage des arbres à respecter lorsque 'on les démonte ?

normalement non, si tu remontes avec les repères fait au démontage, après vu la longueur, je croise les doigts ...

Tu as fais tes repères comment vu que tu as tout sablé ? Une sorte de poinçon ?