1980-1990 : Age moyen = un peu plus de 5.5 ans
1995 : " " = (environ) 6,5 ans
2000 : " " = 7,3 ans
2005 : " " = 7,5 ans
2010 : " " = 8,0 ans
2013 : " " = 8,3 ans
2014 : " " = 8,5 ans
2015 : ?
L'augmentation rapide de l'âge moyen sur les 2 dernière années est due à la baisse du nombre de mise en circulation de véhicules neufs mais le vieillissement du parc automobile Français n'est pas un phénomène anormal quand on considère les marchés de l'occasion par rapport au neuf. Cette tendance est analogue dans d'autres pays européens, même ceux peu touchés par la chute du marché du neuf comme l'Allemagne où l'âge moyen du parc est maintenant de 8,7 ans.
D'une part il faut sans doute y voir un effet de la crise économique et de la baisse du pouvoir d'achat des ménages... Avec un revenu médian d'environ 1500 euros par Français l'achat d'un véhicule neuf représente une charge importante voire même insupportable !
Cependant, en y regardant de plus près, 83,30 % des ménages disposent d’une voiture en France en 2012, contre 76,8 % en 1990.
D'après les chiffres de l'INSEE, en 2012 et en % (j'ai pas trouvé plus récent ! Dans l'ordre années : 1990 / 2000 / 2010 / 2012
Total ménages motorisés : 76,80 / 80,30 / 83,50 / 83,30
- Monomotorisés : 50,50 / 50,70 / 47,60 / 48,10
- Bimotorisés : 23,00 / 25,40 / 30,70 / 30,40
- Trimotorisés ou plus : 3,30 / 4,20 / 5,20 / 4,80
- Ménages non motorisés : 23,20 / 19,70 / 16,50 / 16,70
Durée moyenne de détention d'un véhicule (en années) :
-1990 = 3,70% - 2000 = 4,40% - 2010 = 5,0% - 2012= 5,20%
Voitures particulières d'occasion :
- 1990= 50% - 2000= 56,1% - 2010= 58,9% - 2012= 57,9%
NB : (pour ce dernier chiffre : effet de la prime à la casse "Fillon" jusqu'à fin 2010)
- La durée moyenne de détention d'un véhicule est de cinq ans et 2 mois (chiffres 2012) .
- Proportion de ménages possédant deux voitures : 30 % (valeur qui a doublé depuis 1980...).
Les primes à la casse : Effets de courte durée...
Graphique de l'accroissement annuel du parc automobile français depuis 1900
1er janvier 2013 : 38 138 000, +0,2 %
1er janvier 2012 : 38 060 000, +0,9 %
1er janvier 2011 : 37 744 000, +0,82 %
1er janvier 2010 : 37 438 000, +0,61 %
1er janvier 2009 : 37 212 000 +0,48 %
1er janvier 2008 : 37 033 0005, +1,01 %
1er janvier 2007 : 36 661 000, +1,00 %
1er janvier 2006 : 36 298 000, +0,72 %
1er janvier 2005 : 36 039 000, +1,15 %
1er janvier 2004 : 35 628 000, +1,38 %
1er janvier 2003 : 35 144 000, +1,58 %
1er janvier 2002 : 34 597 000, +2,3 %6
1er janvier 2001 : 33 819 000, +2,2 %
1er janvier 2000 : 33 090 000
1er janvier 1995 : 30 040 000
1er janvier 1990 : 27 758 000
1er janvier 1985 : 24 110 000
1er janvier 1980 : 20 990 000
1er janvier 1970 : 13 710 000
1er janvier 1960 : 6 240 000
1er janvier 1950 : 2 310 000
1er janvier 1940 : 1 900 000
1er janvier 1930 : 1 400 000
1er janvier 1920 : 330 000
1er janvier 1910 : 53 000
1er janvier 1900 : 1 672
(données de l'INSEE)
N.B : En France, on en compte tout de même près de 660 000 véhicules de plus de 30 ans immatriculées sur 38 millions de véhicules (tout confondus : VL, PL...) soit entre 1,7 et 1,8 % du parc total... Ce qui est plus que je croyais car cela fait quand même presque 2 véhicules sur 100 qui a plus de 30 ans...
