LOUISIANE et Texas Sud

[cougar70]

Comment cela Alain Claude, tu n'as pas "fait la queue" pour manger au Hullabaloo's Diner

Il s'agit d'un DeRaffele de 1946 avec son "Monitor Roof"

Voilà le célèbre Guy Fieri et sa Camaro rouge, qui lui, y est entré

[acmacm]

on dirait manunuche!

[cougar70]

on dirait manunuche!

Le pire c'est que c'est vrai, je m'étais déjà fait la remarque

[Yvon]

Celui-ci n'a pas les mêmes valeurs, heureusement pour lui
Comment font-ils pour bouffer tout ça

[acmacm]

Comment font-ils pour bouffer tout ça

je le fais, une fois par jour chaque jour pendant 21 soirs ou presque. En complément le matin c'est le petit déj du motel et la journée trois ou quatre SlimFast

Résultat? je perds en moyenne 2 à 3 kg que je rattrape dans les quinze jours en France

[Yvon]

il est vrai que les anglo-saxons ne mangent pas à midi comme nous !
1) bonne bouffe le matin
2) bonne bouffe le soir (vers 17/19 h)
et dans la journée

[acmacm]

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jour 17 1/2 : San Marcos (Texas)
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je voulais voir un meeting à SAN MARCOS sur le parking du musée mais il a été annulé.
En général les meetings américains sont de deux styles:
- soit « rain or shine » et le meeting a lieu quelque soit le temps
- ou alors j’ai oublié le nom mais en général s’il pleut à la première date, il est reporté à la date suivante, c’est ce qui est arrivé à mon meeting. La pluie incessante et la proximité aidant j’ai passé beaucoup de temps au musée « Dick’s Classic Garage »




ce musée est assez récent mais comme il est précisé sur le panneau, c’est une résurgence du « Central Texas Museum » . Ce CTM contenait environ 120 véhicules de toutes époques: la majorité d’entre-elles est sur le trombinoscar. Une page (obsolète et non entretenue) le présente ici en 2004: http://www.trombinoscar.com/musees/texassud.html






Comme vous pouvez le voir ci-dessus, ce CTM présentait des voitures dès 1900 jusqu’à 1975. Dick le propriétaire-collectionneur l’a fermé en 2012 en conservant une bonne vingtaine de véhicules et en mettant aux enchères les 80/90 autres. Puis il a ouvert ce fameux « DICK’S CLASSIC GARAGE » en le spécialisant dans une fourchette plus réduite des années trente aux années cinquante.
L’extérieur a toujours la forme d’un hangar bien sur plus vaste que le précédent. A l’entrée on retrouve les avant 1930 dont il n’a pas voulu se séparer, par exemple Oldsmobile CDO (1901)





ou à droite cette Stanley Steamer (1923) sans doute la dernière marque à vapeur; à gauche la seule Lone Star survivante (1919), c’est néanmoins une marque très connue dans le monde agricole comme International Harvester (IHC) ou John Deere
Bon entrons après avoir payé son obole ($10)




Il y a au total quatre allées comme celle-ci. A remarquer que de ce côté il y a des dessins muraux qui s’étalent de 1929 à 1938. J’ai pris par hasard 1935 pour l’agrandir et vous le montrer car j’ai bien sûr toutes les autres années:






ceux qui suivent ce compte-rendu savent que j’aime beaucoup les dessins de rue et l’art pictural naïf en général c’est pourquoi j’ai ajouté ce tableau représentant je pense une Duesie et le passage de the « Great Race » dans le Nevada avec la Thomas Flyer qui a remporté cette course. A voir également l’article de Mopar58 sur cette course et la discussion sur le forum






Des goodies il y en a à foison enfermées ou pas

[acmacm]

Mais venons aux goodies qui sans doute ont votre faveur, ceux en rapport direct avec l’automobile










C’est d’abord et avant tout, un musée automobile avec une petite centaine exposée. Les Duesenberg (4), Stutz, Cadillac de la belle époque font un peu d’ombre à la Tucker (#50/52)






elle-même faisant de l’ombre à la 1959 Cadillac version 60 Special Fleetwood




Bon il y a toutes les autres et je ne peux les mettre toutes. Donc je vous propose d’aller voir cet album Facebook https://www.facebook.com/media/set/?set ... 108&type=1
Cliquez sur la première photo, puis option, puis mode plein écran et utilisez les flèches pour avancer






Comme ça fait beaucoup de photos à digérer, je vous propose la suite demain

[acmacm]

Comme ça fait beaucoup de photos à digérer, je vous propose la suite demain à cet emplacement

[LEBARON0683]

Cela fait vraiment rêver cette collection... Merci pour ces belle photos...
(Bouhou-hou pourquoi je gagne jamais au loto !)

[Norbert]

elle-même faisant de l’ombre à la 1959 Cadillac version 60 Special Fleetwood

Comment ça!....... qui se permet de faire de l'ombre à "MA" Cadillac? la fleetwood 60' special produite seulement à 12'250 exemplaires sur près de 140'000 cad 1959 !!!......... On est dans le totalement improbable là!.........

[cougar70]

Et devant la Cad 59, c'est une Ford Skyliner 58 jaune

[acmacm]

il y a une 58 et une 59 dans le musée - la 1958 est en position classique, c'est à dire toit semi ouvert alors que la 1959 est comme les autres, toît fermé. J'enverrai les images à Yvon s'il veut
Quant à toi je pense aux diners avant la fin du mois

[cougar70]

Merci de penser à moi

Bon Yvon, tu le coupes en 2 ce sujet, que l'on puisse développer nos arguments sur les US et couper la tête à certaines idées reçues

[acmacm]

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jour 17 - 2/2 : San Marcos (Texas)
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un regroupent existe pour les tri-Five





Pas de saynète ou mise en situation autre que la CDO à l’entrée et dans sa pseudo-grange, ainsi qu’à l’intérieur cette « 1948 Chevrolet Flettemaster Fleetline Sportmaster Sedan » (ouf!) entourée de matériel d’époque




N’oublions pas les moteurs: le premier 1916 Hudson Super Six (296cid/50hp), puis le Liberty de chez Packard l’année suivante (V12 de 1649cid/27L et 400hp), le quatrième n’est pas renseigné mais en agrandissant j’ai lu « For » quelque part; enfin le dernier devient incontournable dans un musée, le 4cyl Crosley (












Egalement le Blue Flame de Chevrolet, le Rocket d’Oldsmobile, le Firedome de DeSoto, le Red RAM de Dodge principalement

Il y a une belle collection de « pedal cars » répartie un peu partout







plus inattendu:




25 photos complémentaires de cette collection d’autos à pédales ici:
https://www.facebook.com/acmacm/media_s ... ploaded=30

[acmacm]

En fin d’exposition, des panneaux exposent une bonne douzaine de biographies de ce type :




Puis inéluctablement on tombe sur les souvenirs :








un joli coin « diner Coca Cola » pour conclure mais sans bar et sans en-cas contrairement au Central Texas Museum qui précédait ce musée




La pluie a juste cessé suffisamment pour changer d’activité dans cette ville de SAN MARCOS
Lyndon B Johnson, le successeur de JFK est natif d’un village proche de San Marcos où il est célébré par ce musée




ainsi que cet hommage quand il a reçu Martin Luther King ce qui n’a pas empêché ce dernier d’être assassiné pendant son mandat! Bon très bientôt les américains célèbreront le « Martin Luther King Jr Day » qui est un jour férié






Autre chose toujours dans la ville, un parc animalier et de loisirs autour d’une grotte: en novembre c’est fermé, l’inconvénient du hors saison




proche de l’entrée il y a deux voitures: une Chevrolet ça c’est sûr, Cruze peut-être et un genre d’Hummer






puis motel à San Marcos

[acmacm]

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jour 18 : Vers San Antonio (Texas)
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En partant de SAN MARCOS, j’aperçois un meeting d’allemandes: elles sont plus franches que les américaines qui ne sont pas venues la veille






Curieusement, tous retirent les tapis de sol pendant l’exposition. Ci-dessous la dernière création « Airstream » sur fourgon Mercedes, $150000 tout de même! Et sans aucun côté extensible






Sur la route vers SAN ANTONIO, il y a une des stations-services les plus grandes du pays: pas moins d’une centaine de pompes et un magasin dans les mêmes proportions










Remarquez la taille des barbecues avec ou sans cheminée!

[acmacm]

Toujours sur cette route à NEW BRAUNFELS, il y a un zoo plutôt branché vivarium avec une centaine de reptiles










Le suivant, j’ai rencontré le même dans son environnement sur la route… 66 quelques kilomètres au sud de OATMAB, ça fait peur!









SAN ANTONIO est après HOUSTON, la plus grande ville du Texas, ce qui veut dire qu’elle est plus grande que DALLAS (mais pas l’ensemble Dallas/Fort Worth). C’est également la septième ville des Etats Unis.

Rapidement sous une fine pluie les lieux les plus connus: le fort (Alamo Mission), les canaux (River Walk) et pour cela pas besoin de Segway ou de bicyclette qui vous sont proposés à la location. Vous avez aussi plus classique, le trolleybus mais rien ne vaut la marche à pied










A remarquer que malgré le mauvais temps, certains musées qui m’intéressent sont fermés; mais ça ira mieux demain






Demain nous serons toujours à SAN ANTONIO, toujours au Texas
Je signale le motel "Alamo Days Inn" car il est bon marché, situé entre l'autoroute et le centre historique qui permet donc d'y aller à pied. L'accueil est à minima tout comme le petit dejeuner mais les chambres sont correctes (motel d'un côté de la voie et son annexe de l'autre côté)
Plaque représentant bien l'esprit texan

[acmacm]

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jour 19 : San Antonio (Texas)
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certaines de mes connaissances ne comprennent pas que je sois obsédé par la météo: je leur dédie les deux fois deux photos ci-dessous hier en fin d’après midi versus aujourd’hui le matin…


hier après midi

aujourd’hui matin


c’est donc sous un nouvel angle que je visite la ville ce SAN ANTONIO pour la troisième fois comme par exemple les canaux que l’on peut longer à pieds (River Walk) ou parcourir en barque collective




Les nombreuses variations architecturales














Vous voyez que partout on peut tomber sur des vestiges intéressants (Fort Alamo déjà vu hier)




’oubliez pas de prendre une consommation au « Buckhorn Saloon » qui vous transportera immédiatement fin XIXe siècle. Pour moi c’est la troisième attraction de San Antonio
voir http://www.buckhornmuseum.com/




(origine de cette photo: web)


Il est temps d’en sortir, en regagnant le parking, un véhicule que je ne connais pas:

[acmacm]

En route vers SCHULENBURG , je double ce camion à trois remorques. Comment fait-on pour les empiler!




Arrivée dans ce village qui a supporté longtemps la fabrication des jouets volants des années 50 à 80: vol circulaire, moteur en caoutchouc, gyroscope, planeur en balsa et j’en passe avant d’être balayé par les avions radiocommandés et aujourd’hui les drones.
La firme « Stanzel » doit rappeler de bon vieux souvenirs à certains d’entre-nous.
http://www.stanzelmuseum.org/








L’exposition est très explicative, très didactique :










Pas très loin il y a un monument inattendu: une structure métal montrant des foetus. Erigée par une école catholique contigüe, il est sans doute là pour faire réfléchir…




un peu plus loin, COLUMBUS. Son musée du père Noël, son arbre bientôt bicentenaire et son centre ville








Enfin sur la route je ne sais plus où, on passe devant l’artiste original du jour: toujours des oeuvres naïves faites de bric et de broc








La journée de demain promettant d’être pluvieuse et mauvaise sur la côte, mon envie de de faire un détour par CORPUS CHRISTI s’estompe rapidement. De configuration proche de MIAMI, je sais qu’elle n’en a pas le charme architectural; et sous la pluie…


La journée se terminera donc à HOUSTON