Stéphanie, Oldsmobile Cutlass supreme 73

[Stéphanie]

[Stéphanie]

[Stéphanie]

[Yvon]

ronron extra !

[Stéphanie]

je crois que je suis LOVE





j'vais l'écouter avant de m'endormir,ça sera ptêtre plus efficace que les plantes !!!!

[Yvon]

pour dormir t'as aussdi la soluce de mettre ton nez à la sortie d'échappement mais là le réveil n'est pas garanti

[Stéphanie]

c'est quel V8, celui de gauche ou de droite??

[LEBARON0683]

D'après ce qu'avais dit Yvon c'est un 350 cubic inches donc un 5.7 L, donc colonne de gauche... Je vois aussi que c'est soit la boite auto TH 350 soit la TH400. Je pense qu'avec le 5.7 L tu dois avoir la TH350 car la TH400 était montée plutôt sur les "big blocs" (colonne de droite). De toute façon dans les 2 cas ce sont 2 superbes boites automatiques très, très fiables... Pour la puissance en CV tu remarqueras que ce sont des HP (horses power) nets ou SAE net. En effet, depuis 1972 un nouveau mode de calcul a vu le jour aux US : les HP SAE d'avant cette date correspondaient à la puissance brute du moteur au ban d'essais calculée sans les accessoires qui font perdre de la puissance (alternateur, ventillo, boite auto...). en 1972 c'est la puissance aux roues qui est prise en compte ce qui était plus réaliste. Cela équivaut à peu près à la puissance Din (180 HP net = 182,5 cv din). Il n' y a pas de table de conversion entre les SAE "bruts" d'avant 1972 et les SAE "nets" à partir de cette année là mais si ma mémoire est bonne j'ai toujours entendu dire qu'il fallait retrancher 25 à 30 % du "brut" pour avoir le "net" mais bon, c'est approximatif...

Petits tableaux simples de conversion ici :
http://www.planete-biker.com/conversion_en_ligne.php

[Stéphanie]

[Yvon]

c'est le 350 Rocket avec la TH350, super mécanique.
pression des pneus 2.2 kg, notes bien c'est des pneus radiaux !

tu vois Stéphanie, ton rêve de Falcon s'est transformé en Supreme !
pas supreme en chocolat fondant hein, ... en ferraille dure !

j'en connais un qui va regretter d'avoir gardé sa falcon pour devoir la ferrailler un jour

[breizh]

C'est aussi ce que j'ai toujours pensé Stéphanie et c'est drôle mais c'est exactement ce que j'avais envie de te dire en décembre

[LEBARON0683]

c'est le 350 Rocket avec la TH350, super mécanique.

Oui effectivement, à ne pas confondre avec le 350 cu-in Chevy même cylindrée mais conception différente... Donc tu as la TH350... : La meilleure de son temps (chez GM) avec la TH400... Une bonne base moteur/transmission, une puissance et un couple qui ne sont pas ridicules, bien pour avaler les kilomètres...

[Michel 14]

Une belle voiture pour une femme qui le mérite beaucoup et en plus une GM

[Yvon]

cette auto aura un peu plus de ressort car tous les systèmes bouffant l'énergie ont été jeté, faute de les trouver ...
mais elle perd un peu avec les culasses "basse compression" qui ont augmenté le volume des chambres sans rectifier l'indice de compression
la bonne est mise de coté et si un jour on trouve une seconde on pourra rectifier le tir, comme le fait Franck-29 en ce moment.

[LEBARON0683]

Tiens Stéphanie, si tu veux en savoir plus sur la lignée des moteurs Rocket de chez Oldsmobile voici un lien :

http://en.wikipedia.org/wiki/Oldsmobile_V8_engine

Dans ce lien on trouve l'info suivante concernant le 350 cu-in : "...The early Oldsmobile 350s made from 1968-1976 are more desirable engines with heavy castings, beefier crankshafts..."

Traduction :
Les premiers moteurs 350 (rocket) de chez Oldsmobile fabriqués de 1968-1976 sont les moteurs les plus désirables avec de lourds moulages/fonderie (du bloc/culasses), les vilebrequins plus robustes..."

Donc à priori tu as un moteur plutôt costaud...

[Stéphanie]

"Donc à priori tu as un moteur plutôt costaud...

Comme la bonne femme !!!!
Certes j'en ai versé des larmes,mais suis toujours d'attaque

[Yvon]

seule faiblesse de ces blocs est en cas de chauffe, les culasses n'aiment pas
donc faire attention !!!

[Stéphanie]

hihihi je viens de me créer mon compte chez Summit !!!!
en vue de m'équiper en outillage....
mais je jongle entre Summit et Google traduction !!!!
comme dit Lara: "quand tu sais pas,tu regardes sur Google!!!"

je ne fais donc une Wish list.....pour janvier

[LEBARON0683]

hihihi je viens de me créer mon compte chez Summit !!!!
en vue de m'équiper en outillage....mais je jongle entre Summit et Google traduction !!!!

Les traducteurs en ligne donnent parfois de drôles de résultat...et surtout concernant les termes techniques...

[yann]

hihihi je viens de me créer mon compte chez Summit !!!!
en vue de m'équiper en outillage....
mais je jongle entre Summit et Google traduction !!!!
comme dit Lara: "quand tu sais pas,tu regardes sur Google!!!"

je ne fais donc une Wish list.....pour janvier

Pour les pièces détachés, tu prends le catalogue de chez Fusick, il y a toutes les pièces Cutlass/442, tu auras ainsi la plupart des termes en anglais

http://www.fusick.com/catfile/Catalog%2049C.pdf