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Mustang 1967 code A

Ford, Lincoln, Mercury, Edsel
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Stéphanie
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Message par Stéphanie » 31 oct. 2014, 22:33

Yvon,
tu peux m'avoir les numéros du loto pour demain???
ça m'arrangerait :hein07:
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Message par Yvon » 31 oct. 2014, 22:33

stephanie a écrit :c'est ça quand on découvre un nouveau jouet !!!!
...
va falloir que tu lises tout le forum ma fifille :rir01:
tu ne connais pas le Flaminia
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Message par Yvon » 31 oct. 2014, 22:45

on discute on discute et en attendant ...
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Message par Stéphanie » 31 oct. 2014, 22:48

j'ai beau tout lire et relire,
ça clignote toujours jaune !!!!!
:rir01: :rir01:
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Message par Yvon » 31 oct. 2014, 22:50

la mer ces Caraïbes droit devant avec vent modéré babord avant
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je pense que l'on va le perdre bientôt ...
suite peut-être demain, :hein07:
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Message par Yvon » 31 oct. 2014, 23:13

non, je ne crois pas, la zone n'est pas assez couverte, dans 2 ou 3 jours peut-être ... :hein07:
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Message par Stéphanie » 01 nov. 2014, 02:17

Yvon ! yvonnnnnn !!!!!
tu t'es endormi :?: :?: :lol: :lol:
et qui surveille ce navire pendant ce temps là :!: :!:
et voilà on a perdu Yvon, il s'est endormi pendant son quart :oops: :oops:

:out00:
enfin j'étais dehors, parce-que je viens de rentrer après avoir fait Bénodet By Night :clap09:

sauf que j'ai faillit mettre quelques piétons pas éclairés (dans la tête non plus faut croire... :roll: ) sur le capot de ma C2...
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Message par breizh » 01 nov. 2014, 06:29

Merci beaucoup Yvon
ça soulage de savoir où elle se situe sur le cargot :clap09:
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Message par Yvon » 01 nov. 2014, 10:00

tiens donc :o :o
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il a fait demi tour pour revenir au port
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Message par breizh » 01 nov. 2014, 10:09

Oublié quelqu'un qui est allé faire une pause pipi :rir01:
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Message par Yvon » 01 nov. 2014, 10:17

une panne mécanique, un marin malade, un mauvais arrimage de container, ou alors une tempête se prépare et il s'est mis à l'abri :idea:
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Message par Yvon » 01 nov. 2014, 21:36

étrange étrange ... :hein07:
il attend sans être à quai ou au mouillage ... :roll:
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Message par Stéphanie » 01 nov. 2014, 22:06

le capitaine a dut :boir07: :boir07: :boir07:
ou alors des :tet15: :tet15: se sont emparé du navire :!:

:out01:
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Message par Yvon » 01 nov. 2014, 22:17

heureusement ce n'est pas un sinistre ! :cry03:
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Message par breizh » 02 nov. 2014, 10:49

bizarre quand même :hein05: :hein06:
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Message par breizh » 02 nov. 2014, 14:10

:tet17:
route le Havre matelot
on nous attend
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Message par breizh » 02 nov. 2014, 14:17

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en route pour la France (j’espère)
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Message par Yvon » 02 nov. 2014, 15:19

ok, je vois :

il a attendu que la dépression soit là pour utiliser le vent arrière à son avantage... plutôt que babord avant :clap11:
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ainsi il file à toute allure et est déjà hors zone ...
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si mon idée est bonne et qu'il vient direct vers Le Havre, on va le retrouver très vite au sud de St Domingue
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entre St Domingue et Puerto Rico ... :hein07:
mais je ne peux pas aller zoomer ici (ais) car ça coûte $298/mois :?
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Message par Yvon » 02 nov. 2014, 16:54

le MSC Poh Lin :
IMO: 9279977
MMSI: 357405000
Call Sign: H8FC
Flag: Panama (PA)
AIS Type: Cargo Gross Tonnage: 54774
Deadweight: 66786 t
Length × Breadth: 294.17m × 32.2m
Containers : 3200
Year Built: 2004
Status: Active

est plus petit que le MSC Flaminia :
IMO: 9225615
MMSI: 229862000
Call Sign: 9HA3672
Flag: Malta (MT)
AIS Type: Cargo Gross Tonnage: 75590
Deadweight: 85823 t
Length × Breadth: 300m × 40m
Containers : 6500
Year Built: 2001
Status: Under Repair

à propos, le Flaminia va à plus de 22 noeuds vers Valence en Espagne !
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et voici une vue du Poh Lin, ton container est juste sous le pont arrière
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le voilà à faire les papiers à la sortie du canal de Panama
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il est à 22 noeuds en zone non couverte
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Message par breizh » 04 nov. 2014, 17:53

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:tet17: ca y est le POH LIN est dans l'alantique
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