Expo dans le Maine 2010

[cougar70]

J'apporte ma contribution à cette rubrique avec des photos prises en 2010.

Certaines de ces photos ont déjà été publiées sur papier glacé il y a quelques années, mais tout le monde ne les a peut être pas encore vues

C'est par le plus grand des hasard que je me suis retrouvé à visiter le Owls Head Transportation Museum dans le Maine. Alain Claude connait ce musée pour l'avoir lui aussi visité

Mais là, je ne vais pas vous parler de ce musée mais d'un rassemblement qui se tenait ce jour là sur le tarmac de l'aérodrome qui accueille ce musée.

On commence par une superbe LaSalle Series 340 Fleetwood 1930








Un intérieur assez dépouillé





Sous le capot le V8 L-head de 340 ci. Remarquez les tubulures d'échappement qui sortent par le dessus





Juste à côté, se trouvait une Scripps-Booth Roadster 1916








Avec un intérieur aussi capitonné, pas besoin d'air-bag






A suivre..............si cela vous plait

[Yvon]

Yes, more. More..

[cougar70]

On poursuit avec une Ford T pour famille nombreuse





Une Chrysler New Yorker 1953 dans son jus





Une base de Ford 39, il me semble








Avec un compartiment moteur bien rempli





Celle-ci est pour Franck

[acmacm]

la LaSalle j'aime bien mais la Scripps Booth j'adooore
je ne sais pas pourquoi je me suis intéressé à cette marque jusqu'à tenter de retrouver ses origines à Detroit (sans résultat)

Dans le passé j'ai fait une petite fiche pour AmeriSud. Elle n'a pas servi parce qu'on ne s'est pas compris: L'objectif était de faire une fois par an, un quatre pages avec une voiture qui est sortie de l'ordinaire et qui fête ses cent ans

En 2013, c'était au tour de la toute première Scripps Booth, voilà ce que ça donnait
(sans trop chercher, je ne retrouve plus l'original)








et j'ai l'impression que ton exemplaire est celui du musée qui s'aère en montrant son derrière


http://www.trombinoscar.com/veterans/sc ... h1602.html

[cougar70]

Effectivement cela doit être la même

Lors de ma visite du musée, j'avais vu ce drôle d'engin rouge

[Norbert]

On commence par une superbe LaSalle Series 340 Fleetwood 1930

Fleeetwood........ pour moi le mot magique de chez Cadillac..........

[cougar70]

Continuons notre tour sur le tarmac.

Une Pontiac Custom S 1969 dans une jolie livrée rouge





Une Corvette 1978 25° anniversaire





Une pitite camionnette Ford





Ca consomme toutes ces autos, il faut prévoir la citerne





Une Oldsmobile Delta 88 1967 avec cet avant torturé





Remarquez la forme des feux arrière





Un petit tour à l'intérieur

[cougar70]

Une Chevrolet Chevelle 1967





Un T-Bucket artisanal








Une très jolie Ford Convertible 1949 (appelée Shoebox : 49-51) :











Et sous le capot, le célèbre V8 flathead

[acmacm]

je n'ai toujours pas compris pourquoi on les surnommait "shoebox"

[cougar70]

je n'ai toujours pas compris pourquoi on les surnommais "shoebox"

En raison de leur forme :

The 1949 Ford was an American automobile produced by the Ford Motor Company. It was the first all-new automobile design introduced by the Big Three after World War II, civilian production having been suspended during the war, and the 1946-1948 models from Ford, GM, and Chrysler being updates of their prewar models. Popularly called the "Shoebox Ford" for its slab-sided, "ponton" design, the 1949 Ford is je suis un voleur both with saving Ford and ushering in modern streamlined car design with changes such as integrated fenders. The design would continue through the 1951 model year.

(source wikipedia)

Ou alors, en français : http://www.nitromag.fr/2013/07/ford-194 ... a-shoebox/

[Yvon]

au fait, le noir ce n'est pas un T-bucket, il a des portes et une caisse arrière, c'est un petit PU artis .. anal

[cougar70]

au fait, le noir ce n'est pas un T-bucket, il a des portes et une caisse arrière, c'est un petit PU artis .. anal

Pour le plateau derrière, cela ne semble pas éliminatoire


Model Ts were hot-rodded and customized from the 1930s on, but the T-bucket was specifically created and named by Norm Grabowski in the 1950s.[citation needed] This car was nicknamed, the Kookie Kar, after appearing in the TV show 77 Sunset Strip, driven by character Gerald "Kookie" Kookson. The exposure it gained led to numerous copies being built.

A genuine T-bucket has the two-seater body of a Model T roadster (with or without the turtle deck or small pickup box), this "bucket"-shaped bodyshell giving the cars their name. A Model T-style radiator is usually fitted, and even these can sometimes be barely up to the task of cooling the large engines fitted. There is never any kind of engine cowling on a T-bucket. Windshields, when fitted, are vertical glass like the original Model T.



Portes ou pas, je n'ai pas trouvé de définition à ce sujet

[ChristianAcca]

La Ford T, c'est géant !

[cougar70]

La Ford T, c'est géant !

C'est une auto qui a été mise à "toutes les sauces"

Je mettrai quelques exemples, après

[cougar70]

On poursuit notre tour du tarmac.

Une Cadillac Eldorado 1975 :





Encore une rouge avec cette Plymouth Satellite Convertible 1970








Une Buick 66, très graphique





Encore une auto pour Franck





Et pour le Franck du 29

[cougar70]

Encore une Crevette








Un Ford F1 1952 un peu bodybuildé








Une Pontiac GTO 1966

[cougar70]

Je continue avec une Imperial 1968, dont on se demande si c'est l'arrière ou l'avant





Quelques ancêtres


Une Ford A Pick-Up 1930 dans un bel état








Une autre Ford A





Et encore une, magnifique





On change un peu, avec cette Plymouth

[Yvon]

comme celle d'Olivier dans le Flaminia :