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DODGE RAM B250 CUSTOM CONVERSION VAN 1984
- ChristianAcca
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DODGE RAM B250 CUSTOM CONVERSION VAN 1984
Merci à Yvon d'avoir créé une rubrique VAN
les Vans de la bonne période 64-84 sont relativement rares aux USA. Lorsqu'on en trouve, ils sont souvent dégradés ou fatigués par le temps et les nombreux miles parcourus ; et encore, quand ils n'ont pas subi en plus des modificatifs pour servir de logements provisoires entre deux boulots !
Avec celui-là, je suis tombé sur un rescapé, un survivant, arrivé jusqu'à nous intact, témoin d'une époque désormais révolue d'insouciance et d'évasion. Quand je dis "un survivant", je frôle à peine la vérité car après avoir passé toute sa vie bichonné chez le même couple de la côte Ouest, il avait été racheté par une personne qui souhaitait en faire un utilitaire Ce dernier a commencé par fiabiliser tout ce qui était moteur pour cet usage... et, en fin de compte, il n'a pas eu le coeur d'enlever le magnifique intérieur L'ami Serge, d'Oregon classics, est passé par-là, et voilà !
Ce qui m'impressionne dans ce véhicule, c'est qu'il est dans son jus d'époque, tel qu'il est sorti des mains expertes des pros de chez Family Wagon qui l'ont aménagé, vieille institution du côté de L.A. depuis 1962. Cela se passait en 1984, il y a tout juste 30 ans (bon pour la CGC), sur la dernière année d'un modèle Dodge à face avant plate et 4 phares, dont le décodage du VIN montre qu'il a été fabriqué au Canada (ce que montre le compteur de vitesse doublé en km/h).
Ses propriétaires (c'est une première-main) l'ont utilisé, on le voit, avec respect et attention. Il est dans une très belle patine d'époque et je crois que je le conserverai ainsi, me contentant juste de reprendre une petite bosse sur le capot, une rayure et de garantir l'étanchéité de la gouttière. A l'intérieur, il y a à peine à rafraîchir un peu le bois et les plastiques pour qu'il soit nickel, that's all ! Après, c'est de la simple fiabilisation mécanique. Ainsi il restera le témoin d'une époque insouciante, jusque dans les marques de noblesse que le soleil californien a laissées sur sa peinture un peu brûlée par endroits. Ce sont tous ces éléments qui en font le témoin d'une époque que l'on ne reverra plus et, de là, un authentique musée roulant.
Une dédicace et un merci tout spécial à ceux qui m'ont fait connaître et aimer les Vans et autres motor-homes : Fred & Marie, Cédric & Renaud et, bien sûr, David de Cléguérec qui a su sentir le vent tourner vers la mode de ces "Oldies but Goodies" !
les Vans de la bonne période 64-84 sont relativement rares aux USA. Lorsqu'on en trouve, ils sont souvent dégradés ou fatigués par le temps et les nombreux miles parcourus ; et encore, quand ils n'ont pas subi en plus des modificatifs pour servir de logements provisoires entre deux boulots !
Avec celui-là, je suis tombé sur un rescapé, un survivant, arrivé jusqu'à nous intact, témoin d'une époque désormais révolue d'insouciance et d'évasion. Quand je dis "un survivant", je frôle à peine la vérité car après avoir passé toute sa vie bichonné chez le même couple de la côte Ouest, il avait été racheté par une personne qui souhaitait en faire un utilitaire Ce dernier a commencé par fiabiliser tout ce qui était moteur pour cet usage... et, en fin de compte, il n'a pas eu le coeur d'enlever le magnifique intérieur L'ami Serge, d'Oregon classics, est passé par-là, et voilà !
Ce qui m'impressionne dans ce véhicule, c'est qu'il est dans son jus d'époque, tel qu'il est sorti des mains expertes des pros de chez Family Wagon qui l'ont aménagé, vieille institution du côté de L.A. depuis 1962. Cela se passait en 1984, il y a tout juste 30 ans (bon pour la CGC), sur la dernière année d'un modèle Dodge à face avant plate et 4 phares, dont le décodage du VIN montre qu'il a été fabriqué au Canada (ce que montre le compteur de vitesse doublé en km/h).
Ses propriétaires (c'est une première-main) l'ont utilisé, on le voit, avec respect et attention. Il est dans une très belle patine d'époque et je crois que je le conserverai ainsi, me contentant juste de reprendre une petite bosse sur le capot, une rayure et de garantir l'étanchéité de la gouttière. A l'intérieur, il y a à peine à rafraîchir un peu le bois et les plastiques pour qu'il soit nickel, that's all ! Après, c'est de la simple fiabilisation mécanique. Ainsi il restera le témoin d'une époque insouciante, jusque dans les marques de noblesse que le soleil californien a laissées sur sa peinture un peu brûlée par endroits. Ce sont tous ces éléments qui en font le témoin d'une époque que l'on ne reverra plus et, de là, un authentique musée roulant.
Une dédicace et un merci tout spécial à ceux qui m'ont fait connaître et aimer les Vans et autres motor-homes : Fred & Marie, Cédric & Renaud et, bien sûr, David de Cléguérec qui a su sentir le vent tourner vers la mode de ces "Oldies but Goodies" !
Modifié en dernier par ChristianAcca le 10 déc. 2014, 22:52, modifié 3 fois.
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Bravo Christian ! Belle bête ! Ça va te changer de la ponpon !!
Sébastien,
Camaro 1978
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- ChristianAcca
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Merci Seb, c'est un bon complément et ça va me permettre de faire davantage de sorties... et un peu plus loin car le 318 consomme plus de la moitié moins que le monstrum
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- f250
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Bonsoir,il est super ce van,impressionnant dans cet état .
Bravo pour cette trouvaille.
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Arnaud Dubois, ex ACCF
Ford F250 1991
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- youn22
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salut christian, félicitation pour l'achat de ce van, il est magnifique
Jean Yves M. Membre du Conseil d'Administration
Corvette Stingray 66, Mustang Fastback 67
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- Yvon
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ben alors là tu m'épates !
il ne te manque plus que la remorque pour tirer la ponpon derrière, et terminé la tente de camping ... vive les sorties au grand air
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Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
Tout est meilleur quand on partage.
if it's not metal or chrome, leave it at home.
ex Corvette 78, ex Ford Skyliner 1958,
Cadillac Coupe Deville 1961, Pontiac Firebird Conv. 1968
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- Yvon
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et voilà la rubrique créée, il est vrai que c'est de l'us peu connu malheureusement
merci Christian
merci Christian
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- thunder-430
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magnifique..j'adore, je doit avoir un bouquin sur les van US de cette epoque...ha ,si j'avais plus de place. the freedom..
Philippe, ex accf
Thunderbird 1959
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Adolescent, je rêvais (et bavais presque ) sur les photos d'un livre qui s'intitule "Les fabuleux vans américains". Le bouquin est encore chez mes parents, je vais leur demander de me le ramener. Ça fait envie ce style de véhicule aussi !
Sébastien,
Camaro 1978
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- ChristianAcca
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Merci les amis Si vous avez un peu de doc, n'hésitez pas à donner quelques infos car elles sont difficiles à trouver sur le net.
Bon le Dodge devrait franchir le limes breton vers la mi-juillet. Il ne devrait pas avoir de mal à s'acclimater vu qu'il était déjà à l'West d'un territoire
Bon le Dodge devrait franchir le limes breton vers la mi-juillet. Il ne devrait pas avoir de mal à s'acclimater vu qu'il était déjà à l'West d'un territoire
Modifié en dernier par ChristianAcca le 10 déc. 2014, 22:53, modifié 1 fois.
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- thunder-430
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j'ai aussi un bouquin sur les vans americains qui date des années 80, et a l'epoque beaucoup d'utilitaire bedford se transformés en van, ça me faisait rêver, quelle epoque..xibolope a écrit :Adolescent, je rêvais (et bavais presque ) sur les photos d'un livre qui s'intitule "Les fabuleux vans américains". Le bouquin est encore chez mes parents, je vais leur demander de me le ramener. Ça fait envie ce style de véhicule aussi !
Philippe, ex accf
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- thunder-430
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j'ai vu ton dodge christian sur les vehicules qu'il avait vendues, quand je vois le prix de certaines oldie, ça donne envie de lui commander une auto,car ses partenaires ont l'air serieux, bravo pour le van...peut tu nous donner un prix total rendu chez toi, pour donner une idée...
Philippe, ex accf
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- ChristianAcca
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Trop tôt. Le Van surfe sur la vague et n'a pas encore été dédouané. Quand cette étape aura été passée, tu m'enverras un MP et je pourrai répondre à la question.
Modifié en dernier par ChristianAcca le 10 déc. 2014, 22:54, modifié 2 fois.
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- IGOR KOSTIA
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- Localisation : 56000 Vannes, France
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Superbe, Christian.Belle façon de se balader à travers le beau pays de France.
Igor,
Corvette C6 Z06 de 2007
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- ChristianAcca
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Merci Igor, c'est une façon de revenir aux fondamentaux : the american way of life
Modifié en dernier par ChristianAcca le 01 juin 2014, 20:27, modifié 1 fois.
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- cougar70
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Superbe véhicule
Félicitations pour cet achat
Très bien la rubrique, j'ai justement plusieurs photos que j'ai prises dans les 80s, sur ce mouvement en France
Je dispose, moi aussi, du fameux livre "Les Vans" d'Alberto Martinez et Jean Loup Nory
Félicitations pour cet achat
Très bien la rubrique, j'ai justement plusieurs photos que j'ai prises dans les 80s, sur ce mouvement en France
Je dispose, moi aussi, du fameux livre "Les Vans" d'Alberto Martinez et Jean Loup Nory
Christian L. Membre du Conseil d'Administration
ex ACCF, Modérateur Forum, Facebook.
Mercury Cougar XR7 Coupe H/T 1970
Jeep Compass 2.4 vvt 2007
Big wheels keep on turning.
Carry me home to see my kin...
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- ChristianAcca
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Merci. Ah, des photos "vintage" du mouvement 80's en France, on veut voir !
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- ChristianAcca
- Non Membre
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- Localisation : 22800 Quintin, France
A l'heure qu'il est, le Van vogue vers le Vieux continent
Il est parti de la côte Ouest (Los Angeles) : une idée du délai de navigation ?
Il est parti de la côte Ouest (Los Angeles) : une idée du délai de navigation ?
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- Yvon
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suivant la taille du bateau je dirai 3 semaines car partant de la cote ouest il fera sans doute plusieurs ports ...ChristianAcca a écrit :A l'heure qu'il est, le Van vogue vers le Vieux continent
Il est parti de la côte Ouest (Los Angeles) : une idée du délai de navigation ?...
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- ChristianAcca
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Très bien. Merci Yvon. Ce qui devrait donner un mois pour la livraison à domicile
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