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The Diners Story

ne jamais confondre avec restaurant dans le style us
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Re: The Diners Story

Message par cougar70 » 25 avr. 2014, 10:48

Yvon a écrit :heureusement qu'aux USA ils n'ont pas les normes sanitaires d'ici :cry03:
..........

Et ils ne sont pas malades pour autant :D
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Message par JOEL2008 » 05 mai 2014, 15:55

Tes reportages sont toujours super documentés! :note02:

Merci Couguar

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Message par cougar70 » 05 mai 2014, 18:28

Petite pause.

J'écris ce message sur ma tablette depuis la terrasse face au golfe de St Florent 8-)
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Message par Yvon » 05 mai 2014, 18:54

pas la peine d'aller là-bas, ici il fait bien beau !
j'ai astiqué la Skyliner 58' sous le soleil :clap09:
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Message par cougar70 » 16 mai 2014, 20:32

Retour à la grisaille d'Ile de France :( :(

Je reprends cette passionnante histoire des Diners :D

Au début des années 30 est apparu un mouvement appelé "Streamline".

Il s'agissait d'un style d'esthétique pour les véhicules, basé sur l'amélioration de la pénétration dans l'air. Cela a donné des formes assez caractéristiques.

Les premiers à en bénéficier furent les trains, en voici quelques exemples :

Le B&O Royal Blue


Image


Le Burlington Zephir


Image


Le Flying Yankee (Boston - Maine)


Image


Les automobiles également y sont passées :D


La Chrysler Airflow


Image


Sans oublier les fameuses Airstream, créées par Wally Byam en 1934


Image



Et donc..........................
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Message par Yvon » 16 mai 2014, 21:12

ah la Chrysler airflow de notre ami Hubert ANDRE ... :clap09:
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Message par cougar70 » 16 mai 2014, 21:30

Yvon a écrit :ah la Chrysler airflow de notre ami Hubert ANDRE ... :clap09:

YES 8-)


Et je rajoute cette brochette :lol:


Image
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Message par cougar70 » 16 mai 2014, 21:57

Le Streamline Style fut également utilisé par certains fabriquants de Diners.

J'ai eu la chance de voir EN VRAI les 2 derniers Diners , fabriqués par Sterling Diners, encore existants :shock:

Le premier est le Modern Diner. Il a été construit en 1940 (#4140).

Il a tout d'abord été installé dans le centre ville de Pawtucket, RI.

Les Sterling était proposés avec une ou deux extrémités aux formes aérodynamiques :idea:

Le Modern Diner étant adossé à un batiment, seul une extrémité était profilée 8-)

Dans les années 70, il ferma ses portes et fut "colmaté" :?

Voici des photos d'époque


Image


Et l'intérieur

Au fond, on voit bien l'arrondi :D


Image


La pendule, avec la plaque du constructeur en dessous


Image


En 1986, sa mobilité lui sauva la vie :D

Il fut déplacé, restauré et installé un peu plus loin, toujours à Pawtucket.

Une photo de l'intérieur après la restauration 8-) 8-)


Image


Et c'est là que je l'ai découvert. On dirait une espèce d'OVNI :shock: :shock:

Au premier plan, notre Yukon :lol:


Image


De profil :D


Image


C'est sous cet angle qu'il est le plus impressionnant :geek:


Image


Hélas, il était fermé à l'heure où nous sommes passés :? Je n'ai pu que photographier à travers la vitre :(

On reconnait la pendule :)


Image


A noter, le Modern Diner fut le premier Diner inscrit au NRHP :tet01:
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Message par Yvon » 17 mai 2014, 09:30

ils sont nettement plus spacieux avec la rangée de tables ;)
mais je crois que celui-ci a besoin d'un bon lifting extérieur, la rouille fait sont apparition sur le toit et les côtés :?
j'imagine que ça doit coûter un bras ...
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Message par Michel 14 » 17 mai 2014, 10:26

Super une seule envie aller les voir sur place :note02:
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Message par cougar70 » 17 mai 2014, 11:38

Yvon a écrit :ils sont nettement plus spacieux avec la rangée de tables ;)
mais je crois que celui-ci a besoin d'un bon lifting extérieur, la rouille fait sont apparition sur le toit et les côtés :?
j'imagine que ça doit coûter un bras ...
Effectivement, la largeur a augmenté et on voit maintenant les fameuses banquettes (booth) 8-)

La dernière restauration a bientôt 30 ans et contrairement à nos chères autos que l'on peut mettre à l'abri les Diners sont exposés aux intempéries en permanence. La Nouvelle Angleterre n'étant pas l'Utha :?

Il faut savoir que ces Diners ont encore une structure en bois, mais un habillage extérieur en tôle d'acier....d'où la corrosion :(

Michel, je ne peux que te souhaiter d'y aller ;) Je suis toujours prêt pour les conseils :D
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Message par Franck-29 » 18 mai 2014, 08:55

Merci Christian, j'avais zappé le sujet..... honte sur moi :oops:

Mais que je suis content de le retrouver :note02: Et les images, même en noir et blanc :lov00:
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Message par cougar70 » 18 mai 2014, 09:51

It's my pleasure ;)


Le second survivant est situé dans la ville de Salem, Massahusetts.

Cette ville est surtout connue pour ses ................... sorcières :shock:

Il s'agit d'un Sterling de 1941, fabriqué 1 an avant la fermeture définitive de cette société :(

Nous y avons été en 2009, depuis il a été racheté par la Salem State University, situé juste à côté


Image


Vu du ciel, on remarque bien sa forme caractéristique 8-)


Image


Et vu du sol, toujours cette silhouette étrange :ugeek:


Image


Image


Plus d'info et d'images ici : http://www.salemnews.com/local/x6511757 ... alem-Diner
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Message par Michel 14 » 18 mai 2014, 11:01

Merci Christian :note02:
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Message par Yvon » 18 mai 2014, 18:34

Christian, je me demande comment tu fais pour retenir tout ça, heureusement que tu ne fais plus de moto car ton casque serait trop petit :rir01: :rir01:
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Message par cougar70 » 20 mai 2014, 21:30

Yvon a écrit :Christian, je me demande comment tu fais pour retenir tout ça, heureusement que tu ne fais plus de moto car ton casque serait trop petit :rir01: :rir01:
Juste de la passion, de la documentation et des recherches :D

Comme on l'a vu les Diners sont maintenant assez larges pour accueillir des tables et des banquettes. Cela va permettre aussi d'attirer une nouvelle clientèle : "les femmes".....mais on en reparlera ;)

Les "Barrel Roof" ont continué jusque dans les années 40.

Certains fabriquants ont adopté le "Monitor Roof". On voit également les angles s'arrondir et apparaître un nouveau matériau (par petites touchse) : l'inox :idea:

Un exemple avec le Collins diner, un O'Mahony de 1941, installé à North Canaan, CT


Image


A l'intérieur, on remarque la forme du plafond, qui profite de la forme du toit. Avantages : plus d'espace, de luminosité et meilleure aération 8-)


Image


Petit clin d'oeil à nos amis Bikers :tet01:

Une bande s'était arrêtée au Diner pour casser la croûte. On voit que l'on est bien aux US, les casques et blousons sont juste posés sur les bécanes, comme cela :shock:


Image


Impensable chez nous................... :roll: :roll: :evil:


Image


Et notre Yukon :lov00: 8-)


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Message par breizh » 23 mai 2014, 19:38

merci Christian pour ton post
mieux que wilkipedia :note02: :note02: :note02:
ont attend la suite avec impatience
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Message par Yvon » 23 mai 2014, 19:50

ah m*rde, elles sont où mes clés de moto ???
vache, parties avec la moto :rir01: :rir01:
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Message par cougar70 » 25 mai 2014, 14:39

Dans les années 40, un style de Diners est apparu, principalement des WLCC.

Le toit était assez plat avec un débord à chaque bout, pour servir d'abri à l"entrée.

C'est là que l'on retrouve ce que je vous ai montré un peu plus haut avec les plateformes des voitures de chemin de fer 8-)

Un premier exemple avec le Miss Portland Diner, un Worcester de 1949 (#818). Comme son nom l'indique, il est installé à Portland dans le Maine :D


Image


Hélas, il était fermé au moment où nous sommes passés :?

J'ai tout de même fait une photo de l'intérieur, à travers la femêtre :D

Superbement conservé et restauré en 2008 8-)


Image


Un autre avec le Jigger's Diner où nous avons mangé en Septembre dernier :D

C'est aussi un Worcester de 1947 installé à East Greenwich, RI au sud de Providence.

Comme on le voit, il est coincé dans un "trou de souris" :lol:

Avec notre bon gros Yukon garé juste devant ;)


Image


Il est temps d'aller manger :bouf01:


Image


Un intérieur vraiment chaleureux :lov00:


Image


To be continued.................. ;)
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Message par Yvon » 25 mai 2014, 22:29

pas trop à mon goût ces banquettes en bois, ce n'est pas dans le style je trouve ... :?
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