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Continental mark IV 1974 bradée sur LBC
- BeilvGTL
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Continental mark IV 1974 bradée sur LBC
Il l'a vend depuis plusieurs semaines mais la à priori il est décidé à ce qu'elle parte vite. Moins de 6000€ ça paraît très correcte non?
https://www.leboncoin.fr/vi/1081495193.htm
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Boris B,
Lincoln Continental convertible 1963 triple black
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- Yvon
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il faut se rappeler que moins c'est cher plus il y a des problèmes à réparer
peux-tu aller la voir sur place ? c'est plus prudent.
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Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
Tout est meilleur quand on partage.
if it's not metal or chrome, leave it at home.
ex Corvette 78, ex Ford Skyliner 1958,
Cadillac Coupe Deville 1961, Pontiac Firebird Conv. 1968
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- BeilvGTL
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Ça n'est pas pour moi, je voulais partager l'info...car si réellement c'est une bonne affaire elle va pas rester longtemps.
Pour ma part, j'ai fait l'aller et retour en allemagne et pays bas mercredi pour voir 4 Continental 61-67
2000 km en 2 jours...je laisse ma place pour aller voir celle ci
Pour ma part, j'ai fait l'aller et retour en allemagne et pays bas mercredi pour voir 4 Continental 61-67
2000 km en 2 jours...je laisse ma place pour aller voir celle ci
Boris B,
Lincoln Continental convertible 1963 triple black
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- Yvon
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et tu as trouvé ton bonheur ? ...
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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salut ,
je la connait bien cette lincoln, et pour cause, j'en ai été le proprio pendant 10 ans. quand je l'ai acheté à l'époque , j'ai fait la pire affaire de ma vie. j'ai du refaire tout le moteur à neuf, la boite de vitesse aussi, la carrosserie aussi , elle était bien attaqué,on l'as refait 2 fois, découper des morceaux de tôles mais rien n'y a fait, , la rouille est là , c'est le gros souci de cette caisse. j'ai fait refaire aussi une double ligne inox, le démarreur, l'allumage, les pneus, les phares, et j'en passe..... bref, en dernier quand je l'ai vendu, il restait un souci electrique sous le capot non résolu.
en résumé super mécanique dans une caisse bouffée par la rouille.
je la connait bien cette lincoln, et pour cause, j'en ai été le proprio pendant 10 ans. quand je l'ai acheté à l'époque , j'ai fait la pire affaire de ma vie. j'ai du refaire tout le moteur à neuf, la boite de vitesse aussi, la carrosserie aussi , elle était bien attaqué,on l'as refait 2 fois, découper des morceaux de tôles mais rien n'y a fait, , la rouille est là , c'est le gros souci de cette caisse. j'ai fait refaire aussi une double ligne inox, le démarreur, l'allumage, les pneus, les phares, et j'en passe..... bref, en dernier quand je l'ai vendu, il restait un souci electrique sous le capot non résolu.
en résumé super mécanique dans une caisse bouffée par la rouille.
Christophe,
government is disease , we are the cure.
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La messe est dite...Laissez la dans le sud au soleil, ici elle sera biodégradable...
Pierre Yves, atteint de collectionite aigüe
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Une caisse ou tu commence à devoir remplacer des tôles...Faudrais repartir frame off, sablage complet chouppage...
Et encore certaines doublaisons sont compliquées à traiter...
Et encore certaines doublaisons sont compliquées à traiter...
Pierre Yves, atteint de collectionite aigüe
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annonce un peu bizarre
a vendre car j'ais ça remplacente, ce n'est pas une voiture neuve, mais j'en vend aussi ?????
a vendre car j'ais ça remplacente, ce n'est pas une voiture neuve, mais j'en vend aussi ?????
Arnaud,
Corvette C4 1992
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- BeilvGTL
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Bon eh bien, au moins on sait à quoi s'en tenir...
Pour répondre à Yvon, je ne sais pas si j'ai trouvé mon bonheur, mais au moins j'ai pu me rendre compte qu'entre les annonces + photos et la réalité, il y avait de l'écart, et que rien ne vaut un déplacement...pour illustration, une avait le mécanisme d'ouverture de capote complètement bidouillé (deux boutons dans la trappe à essence pour ouvrir le coffre, et 3 boutons dans le coffre pour le reste de la manoeuvre). L'autre avait quasiment tout les boutons de lèves vitres remplacés par des inters bien nazes, bref, j'ai compris qu'il valait mieux investir du temps en déplacement ou expertise... une seule pas parfaite mais avec de l'historique a retenu mon attention...je suis aussi en attente du rapport d'expertise d'une 67 à Reno suite à une proposition que j'ai faite sur eBay qui a été refusé puis finalement accepté...bref je recule pas même si j'avance pas vite (en tt cas pas assez vite pour moi...)
Pour répondre à Yvon, je ne sais pas si j'ai trouvé mon bonheur, mais au moins j'ai pu me rendre compte qu'entre les annonces + photos et la réalité, il y avait de l'écart, et que rien ne vaut un déplacement...pour illustration, une avait le mécanisme d'ouverture de capote complètement bidouillé (deux boutons dans la trappe à essence pour ouvrir le coffre, et 3 boutons dans le coffre pour le reste de la manoeuvre). L'autre avait quasiment tout les boutons de lèves vitres remplacés par des inters bien nazes, bref, j'ai compris qu'il valait mieux investir du temps en déplacement ou expertise... une seule pas parfaite mais avec de l'historique a retenu mon attention...je suis aussi en attente du rapport d'expertise d'une 67 à Reno suite à une proposition que j'ai faite sur eBay qui a été refusé puis finalement accepté...bref je recule pas même si j'avance pas vite (en tt cas pas assez vite pour moi...)
Boris B,
Lincoln Continental convertible 1963 triple black
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