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Naissance d'un Ford 33
- Yvon
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Re: Naissance d'un Ford 33
samedi 24 décembre 2011
comme tu dis si bien JJ, il faut les faire soit-même
ça a été mis en place afin d'éloigner les collecteurs des fils de bougies et aussi pour écarter la double ligne afin qu'elle soit plus proche du chassis
et voici la mise en place du ...
du ...
du radiateur !
et dans la foulée la fabrication de la calandre du ford 33
avec les nouvelles jantes,
les pneus étant arrivés !
belle gueule quand même
soudure TIG, Rémy y a pris goût, il y aura du ponçage à faire ensuite ...
PS : le Père Noël a apporté les tôles inox pour la carrosserie
comme tu dis si bien JJ, il faut les faire soit-même
ça a été mis en place afin d'éloigner les collecteurs des fils de bougies et aussi pour écarter la double ligne afin qu'elle soit plus proche du chassis
et voici la mise en place du ...
du ...
du radiateur !
et dans la foulée la fabrication de la calandre du ford 33
avec les nouvelles jantes,
les pneus étant arrivés !
belle gueule quand même
soudure TIG, Rémy y a pris goût, il y aura du ponçage à faire ensuite ...
PS : le Père Noël a apporté les tôles inox pour la carrosserie
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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ex Corvette 78, ex Ford Skyliner 1958,
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- JJH71
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lundi 26 décembre 2011
Superbe ............bon , sont où les p' tits gars ...???..en train d' ouvrir les cadeaux du Père Noël .....
Superbe ............bon , sont où les p' tits gars ...???..en train d' ouvrir les cadeaux du Père Noël .....
Jean Jacques Hervé, ex ACCF
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- Yvon
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au boulot comme toujours !
double ventilo de la transam
voilà, ça sera tout pour aujourd'hui !
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Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- Yvon
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Mercredi 04 janvier 2012
voici de nouvelles photos de l'avancement, elles datent déjà de plusieurs jours, mais je n'ai pas trouvé le temps de ...
j'ai surpris le magicien au boulot, il fabrique une "araignée" pour la caisse intérieure
la baie du pare brise de mini
les toles seront fixées sur cette arraignée et elle sera boulonnées sur le chassis avec pour seul élément séparatif une tresse de toile comme autrefois
ici, le montant de la porte conducteur côté capot moteur (les portes seront "suicide"
le montant porte conducteur côté charnières
le passage de roue ARG côté intérieur
pas très évident de cintrer du tube carré, il faut des fois tricher un peu,
pas grave ça sera caché une fois terminé
et les 2 côtés doivent être parfaitement identiques
on commence à deviner l'aspect final
voici de nouvelles photos de l'avancement, elles datent déjà de plusieurs jours, mais je n'ai pas trouvé le temps de ...
j'ai surpris le magicien au boulot, il fabrique une "araignée" pour la caisse intérieure
la baie du pare brise de mini
les toles seront fixées sur cette arraignée et elle sera boulonnées sur le chassis avec pour seul élément séparatif une tresse de toile comme autrefois
ici, le montant de la porte conducteur côté capot moteur (les portes seront "suicide"
le montant porte conducteur côté charnières
le passage de roue ARG côté intérieur
pas très évident de cintrer du tube carré, il faut des fois tricher un peu,
pas grave ça sera caché une fois terminé
et les 2 côtés doivent être parfaitement identiques
on commence à deviner l'aspect final
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- Yvon
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mardi 24 janvier 2012
j'ai pu me libérer un peu ce soir ...
l'emplacement est quatté par un chassis de ford 32
mais j'ai jeté un oeil sur l'avancement du 33
sauf erreur il y a eu une bonne trentaine de mètres de tubes qui ont été coupés, puis soudés ...
ici le montant extérieur de la porte conducteur, où sera fisée la serrure
une des fixations de la caisse au chassis !
et ici le montant arrière de la porte conducteur (intérieur et extérieur), où seront prises les charnières (portes suicides)
le galbe du coffre ...
la capote viendra se replier sur cette partie
et voici la naissance des ailes ...
pas de doute, il y a des mètres et des mètres de tubes ...
et ce sera tout pour ce soir ...
une machine à former les toles est attendue d'un jour à l'autre ...
j'ai pu me libérer un peu ce soir ...
l'emplacement est quatté par un chassis de ford 32
mais j'ai jeté un oeil sur l'avancement du 33
sauf erreur il y a eu une bonne trentaine de mètres de tubes qui ont été coupés, puis soudés ...
ici le montant extérieur de la porte conducteur, où sera fisée la serrure
une des fixations de la caisse au chassis !
et ici le montant arrière de la porte conducteur (intérieur et extérieur), où seront prises les charnières (portes suicides)
le galbe du coffre ...
la capote viendra se replier sur cette partie
et voici la naissance des ailes ...
pas de doute, il y a des mètres et des mètres de tubes ...
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- thunder-430
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en plus de monter un rod, remy se permet de montrer sa bobine sur ...nitro en trés bonne compagnie...la buick skylark de sa femme..magnifique.. bien sur, je parle de l'auto..
Philippe, ex accf
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- Yvon
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effectivement Rémy est dans le prochain Nitro qui sera en kiosque demaineldo93 a écrit :bonsoir
je suis desolé je ne vois pas ici la fabrication d un rod mais plutot d une oeuvre d art
felicitations plus que sincere a l orfevre qui realise ce projet
et merci du partage
Pascal
ps : dans le meme genre, la miniature faite par Mr Zimmerman....un regal a suivre
pour la carte grise pas de soucis, elle est déjà là avec les restes bien rouillés de celle qui fut bien belle un jour
d'après Rémy le plus dur a été de faire venir le "cadeau" chez lui car il y avait pas mal de petits morceaux (impossible à recoller ), il fallait presque un camion benne
après ce transport le plus hard était aussi de retrouver la ligne d'origine car c'était reprendre des proportions d'après les photos anciennes
comme tout sera en inox, je crois bien qu'une fois terminé, Rémy va en sortir un moule en résine
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- JJH71
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c' est beau , c' est beau , c' est beau ............ en bref , c' est du très beau !
Jean Jacques Hervé, ex ACCF
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- Yvon
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whaaaaaaaaa, ça bouge chez Rémy, il y a un 32 et un 34 en préparation avec 2 autres copains
j'espère pouvoir aller faire des photos semaine prochaine
j'espère pouvoir aller faire des photos semaine prochaine
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- JJH71
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Ah ! voui , vas-y vite ...avant qu' il n' y ai plus de courant ....J' ai entendu dire que la Bretagne ne possède qu' une ligne EDF 400.000 Volts pour acheminer le courant ....
et que cela allait poser des problèmes avec le froid " kidure "....Bon courage .... ici nous avons 12 degrés dans la boutique .... c' est froid l' acier ...Hein ?
et que cela allait poser des problèmes avec le froid " kidure "....Bon courage .... ici nous avons 12 degrés dans la boutique .... c' est froid l' acier ...Hein ?
Jean Jacques Hervé, ex ACCF
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- Yvon
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samedi 11 février 2012
froid ... ce matin -3.5°C
c'est bien mieux qu'ailleurs
froid ... ce matin -3.5°C
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Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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coupure longue de qq mois, désolé !
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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dimanche 09 décembre 2012
j'ai qq photos sous le coude et nous allons rattraper le retard assez vite, promis ...
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Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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samedi 15 décembre 2012
bien, on va tenter de reprendre le fil de cette reconstruction, ça ne sera pas facile au niveau des commentaires car l'eau a coulé sous les ponts depuis, ... soyez indulgents, merci
voilà ce que Rémy appelle l'araignée, toutes les arrêtes sont tracées, ou presque et on devine un peu la forme
bien, on va tenter de reprendre le fil de cette reconstruction, ça ne sera pas facile au niveau des commentaires car l'eau a coulé sous les ponts depuis, ... soyez indulgents, merci
voilà ce que Rémy appelle l'araignée, toutes les arrêtes sont tracées, ou presque et on devine un peu la forme
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- Yvon
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voilà le début du remplissage des formes avec de la tole inox
préparation des charnières de portes,
portes dites suicides bien sûr !
vous pouvez constater que le travail se fait avec tous les éléments en place,
et il faut les protéger
oui oui, elle a encore sa vignette et son contrôle technique périmé
c'est l'entourage du pare brise ...
imaginez un peu le nombre de points de soudure ... et le travail de patience
voilà ça sera tout pour ce soir
préparation des charnières de portes,
portes dites suicides bien sûr !
vous pouvez constater que le travail se fait avec tous les éléments en place,
et il faut les protéger
oui oui, elle a encore sa vignette et son contrôle technique périmé
c'est l'entourage du pare brise ...
imaginez un peu le nombre de points de soudure ... et le travail de patience
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- Jérémie
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Merci de nous faire partager ce savoir faire!! Faudra que je passe voir ça un de ces 4Didi11 a écrit :Des doigts en or ce Rémy !
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- Yvon
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quand tu voudras Jérémie, tu es toujours le bienvenu
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- Yvon
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mercredi 16 janvier 2013
le temps passe ... tiens, on avance un peu sur le 33
des p'tits points ...
un p'tit coup de gomme à effacer les points ...
ça prend une belle forme ...
cloison pare feu ... en carton !
ouii mais du vrai carton ...
juste pour faire le gabarit bien entendu
bien, et après le carton...
c'est le tour de la tole inox !
cloison brillante à souhait !
le temps passe ... tiens, on avance un peu sur le 33
des p'tits points ...
un p'tit coup de gomme à effacer les points ...
ça prend une belle forme ...
cloison pare feu ... en carton !
ouii mais du vrai carton ...
juste pour faire le gabarit bien entendu
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- Yvon
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à suivre, le tunnel !
avec un peu de recul c'est parfait !
et voici le plancher !
avec ses moulures en guise de renforts...
ça ressemble déjà plus à une voiture
avec un peu de recul c'est parfait !
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ça ressemble déjà plus à une voiture
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- Yvon
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bon, et là je fais quoi maintenant ???
yes, le plancher du coffre, pas mécontent de celui-là
ouais, ça devrait être pas mal
mais faudra pas se louper sur la ligne de profil ...
et c'est au tour des passages de roues AR
avec aussi des moulures de renfort
on travaille dans l'espace puisque les ailes doivent venir contre ...
pas mécontent !
yes, le plancher du coffre, pas mécontent de celui-là
ouais, ça devrait être pas mal
mais faudra pas se louper sur la ligne de profil ...
et c'est au tour des passages de roues AR
avec aussi des moulures de renfort
on travaille dans l'espace puisque les ailes doivent venir contre ...
pas mécontent !
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