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Naissance d'un Ford 33
- Yvon
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Re: Naissance d'un Ford 33
passons maintenant à la création des ailes AR ...
qui viennent contre les passages de roues ...
Rémy commence par la droite ...
un contrôle sous tous les angles ...
parfait !
on démonte l'aile ...
pour faire la même à l'inverse, eh vouiiiiiii !
test grandeur nature, ça va en place ou pas ...
ça va !
la première ...
parfait, parfait !
non, légère retouche !
qui viennent contre les passages de roues ...
Rémy commence par la droite ...
un contrôle sous tous les angles ...
parfait !
on démonte l'aile ...
pour faire la même à l'inverse, eh vouiiiiiii !
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ça va !
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Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
Tout est meilleur quand on partage.
if it's not metal or chrome, leave it at home.
ex Corvette 78, ex Ford Skyliner 1958,
Cadillac Coupe Deville 1961, Pontiac Firebird Conv. 1968
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- Yvon
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et on passe à la soudure !
belle ligne, coco content !
Rémy s'attaque à la jupe arrière de sa belle !
(non Corinne t'inquiètes pas, c'est la voiture ...)
là Rémy a un petit souci, ça ne lui plait pas de voir un bord de tôle coupant sur le bas ...
qu'à cela ne tienne, une douille de 14 ...
et roule ma poule ...
la tôle épouse la forme du tube dessous
et re soudure !
mais par dessous ...
ah non ...
là tu chipotes Rémy !
c'est nickel dessous,
c'est nickel dessus !
pas vrai ?
belle ligne, coco content !
Rémy s'attaque à la jupe arrière de sa belle !
(non Corinne t'inquiètes pas, c'est la voiture ...)
là Rémy a un petit souci, ça ne lui plait pas de voir un bord de tôle coupant sur le bas ...
qu'à cela ne tienne, une douille de 14 ...
et roule ma poule ...
la tôle épouse la forme du tube dessous
et re soudure !
mais par dessous ...
ah non ...
là tu chipotes Rémy !
c'est nickel dessous,
c'est nickel dessus !
pas vrai ?
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- Yvon
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un changement de programme,
ce Ford sera un hard top amovible plutôt qu'un convertible, plus facile à réaliser
fabrication du support du hard top
et voilà une avancée de plus
ce Ford sera un hard top amovible plutôt qu'un convertible, plus facile à réaliser
fabrication du support du hard top
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Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- Yvon
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pause un peu longue en ce moment, à suivre ...
comment faire les portes, les vitres électriques, le toit amovible, etc.
le réservoir ne plait pas, les pneus AR ne plaisent pas ...
beaucoup de réflexions en cours, faut faire un peu le vide ...
comment faire les portes, les vitres électriques, le toit amovible, etc.
le réservoir ne plait pas, les pneus AR ne plaisent pas ...
beaucoup de réflexions en cours, faut faire un peu le vide ...
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- JJH71
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lundi 28 janvier 2013
Merci pour ce up , Yvon .... c' est super ! Je regrette d' être né trop tard , pour apprendre tout ça !....
Bravo !
Merci pour ce up , Yvon .... c' est super ! Je regrette d' être né trop tard , pour apprendre tout ça !....
Bravo !
Jean Jacques Hervé, ex ACCF
Membre du club & voisin de Bourgogne
Ford F100 venu de Bretagne
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- thunder-430
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qu'est ce que c'est beau, il a un sacré coup de patte le gars ..remy, yvon tu as bien de la chance de connaitre remy,bravo l'artiste..
Philippe, ex accf
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- Yvon
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EN ATTENTE PHOTOS DE COCO
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- Yvon
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après une coupure de plus d'un an et demi il est très difficile de refaire le lien avec les photos,
pardonnez-moi s'il y a quelques erreurs de faites.
voilà l'état de la machine "à remonter le temps"
Rémy est très content !
mais il réfléchit un peu ...
pour savoir comment poser ses fesses dedans ...
ben voui, c'est très important
ouais, pourquoi les sièges de l'ancienne camaro
en fonction aussi de la colonne de direction
au moins pour l'instant ça c'est vu !
pardonnez-moi s'il y a quelques erreurs de faites.
voilà l'état de la machine "à remonter le temps"
Rémy est très content !
mais il réfléchit un peu ...
pour savoir comment poser ses fesses dedans ...
ben voui, c'est très important
ouais, pourquoi les sièges de l'ancienne camaro
en fonction aussi de la colonne de direction
au moins pour l'instant ça c'est vu !
Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- Yvon
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et si on passait à la fermeture du coffre ...
après la gouttière ...
fabriquer l'entourage du capot arrière
ce n'est pas une mince affaire avec ce cintre ...
au passage, la fixation des enrouleurs de ceintures
voilà l'araignée comme Rémy l'appelle
avec son articulation
reste plus qu'à habiller d'une tole inox
après la gouttière ...
fabriquer l'entourage du capot arrière
ce n'est pas une mince affaire avec ce cintre ...
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Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- Yvon
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maintenant pour éviter les courants d'air il faut des portières bien sûr !
avec l'ouverture "suicide"
côté arrière c'est facile.
pour l'avant ...
c'est un peu plus compliqué
extérieur :
intérieur :
bon ok c'est un peu ... transparent
ça c'est pour les vitres électriques
voilà le résultat :
et ça marche sur batterie
avec l'ouverture "suicide"
côté arrière c'est facile.
pour l'avant ...
c'est un peu plus compliqué
extérieur :
intérieur :
bon ok c'est un peu ... transparent
ça c'est pour les vitres électriques
voilà le résultat :
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- Yvon
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bon, Cougar70 m'a laissé entendre que ça serait bien que ce post et travaux pour faire la jonction avec la suite en couleur serait bien placé ici, visible de tous...
aussitôt dit aussitôt fait !
bon ça sera un peu plus difficile pour moi de faire la suite qui demande pas mal de concentration sur des photos qui datent d'1 an 1/2
aussitôt dit aussitôt fait !
bon ça sera un peu plus difficile pour moi de faire la suite qui demande pas mal de concentration sur des photos qui datent d'1 an 1/2
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- Franck-29
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Est ce que vous avez étés sages
Si oui, j'ai fait une vidéo du démarrage du Rod
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Franck M. ex ACCF, membre fondateur,
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Camaro Cabriolet 2013
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- breizh
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Oui oui on est toujours très sage
moi c'est Pascal
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Du rêve à la réalitée il n'y a qu'un pas
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- Stéphanie
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