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Restauration Chrysler Windsor "highlander" 1949
- el bombier
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Restauration Chrysler Windsor "highlander" 1949
C'est parti !
Modifié en dernier par el bombier le 11 avr. 2021, 16:11, modifié 1 fois.
Vénal corruptible facétieux, fondamentalement Mopar je voue tout le reste au bucher pour hérésie
Chrysler Windsor coupé Highlander 1949
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- Roger
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En regardant les quelques photos, la base a l'air saine. Bon courage pour la suite!
Roger,
la mémoire des GM ...
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- Yvon
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ciel, il va nous la vendre en pièces détachées !
je crois bien que je vais devoir déplacer tout ça vers les Grands Travaux
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Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
Tout est meilleur quand on partage.
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ex Corvette 78, ex Ford Skyliner 1958,
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- el bombier
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Prochaine étape séparation chassis coque et sablage ...
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- Roger
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Sablage de quoi? Châssis ou coque? Châssis, pas de souci, si ce n'est un démontage complet. S'il y a des éléments assemblés comme bras de suspension, il faut les déposer. Le sable va partout et sable quand on ne le voudrait plus.
Sablage coque: à déconseiller. La chaleur produite par le sablage provoque souvent une déformation importante des panneaux; d'autre part, le sable va partout et ne peut souvent plus en être extrait.
La rapidité dans une restauration est un facteur qui conduit à des désastres. Il faut mieux y passer un ou deux mois de plus et avoir un bon résultat.
Sablage coque: à déconseiller. La chaleur produite par le sablage provoque souvent une déformation importante des panneaux; d'autre part, le sable va partout et ne peut souvent plus en être extrait.
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Roger,
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- el bombier
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C'est exactement ce que m'a expliqué le mécano, le chassis va être "décapé" mais les éléments de carrosserie et la coque ne vont pas subir ce traitement pour les raisons que tu as évoquées (surchauffe, déformations irréversibles) ...
Ya pas de souci, yen a pour 8 mois minimum
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- Yvon
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Yvon Le Saout, ex ACCF, Président fondateur & Webmaster
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- Yvon
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Ben voui, et la suite alors, c’est une belle us assez rare ...
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- el bombier
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Ça avance doucement, elle est toujours désassemblée, le moteur est remis en état, prêt au remontage dans le châssis, châssis qui a été traité à l'époxy après sablage, les trains roulants restaurés, les chromes vont revenir du Portugal ... le truc pénible et qui prend du temps c'est de rassembler tout c'qui faut avant le remontage ...
D'ailleurs je lance un appel, si vous savez ou je peux me procurer un feu de recul de chrysler 49 ref 153318
D'ailleurs je lance un appel, si vous savez ou je peux me procurer un feu de recul de chrysler 49 ref 153318
Modifié en dernier par el bombier le 18 oct. 2019, 07:46, modifié 1 fois.
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- Yvon
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- el bombier
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Merci, je connais ces sites, je me tournerais vers eux si je suis vraiment dans l'impasse ...
Oui, un back up au centre beaucoup de vendeur le confondent avec le feu de plaque ...
Oui, un back up au centre beaucoup de vendeur le confondent avec le feu de plaque ...
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ce truc sans le lens pour $34.99
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- el bombier
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Encore un qui se goure ...
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- Yvon
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c'est vrai que plusieurs vendeurs ne connaissent pas les produits qu'ils vendent, j'ai acheté cher il y a bien longtemps un "vent housing" pour ma Skyliner 58, le gars m'affirmait que c'était le bon, pas de bol, c'était pour un hard top
pour ne plus me faire avoir j'avais acheté le "Hollander"
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- el bombier
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La semaine derniére je suis allé à Automédon (en hot rod mes cervicales s'en souviennent encore), très peu de 40's, encore moins de mopar, aucune Chrysler ...c’est une belle us assez rare
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- el bombier
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Début du remontage ...
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- Yvon
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Ben le confinement t’a été bénéfique, tu es déjà au remontage
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- JJH71
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